A méret a megtekintés lyuk a garázsban optimális szélessége és mélysége egy személygépkocsi, függetlenül attól, hogy van szükség,
Mi egy megfigyelő gödör?
Szerelőakna növeli a funkcionalitást a garázsban. Autó tulajdonosa tud végrehajtani összetett javítások, felesleges utat a szervizhez. Szerelőakna a garázsban gyakran takarít pénzt és időt. A készségek, akkor manuálisan futtatni az egyik rendszeres eljárások - a vizet és az olajat cserélni.
Építsd kialakítása lehet a saját, a folyamatot a garázsban, és amikor a garázs került kialakításra.
Szükségem van egy lyuk a garázsban, amellett, hogy javítani? Természetesen. Ezt fel lehet használni, mint egy kis tároló - hozzá a dolgokat, hogy el túl sok helyet a garázsban.
Ha betartják az előírásoknak és a technológia, ez a design lesz biztonságos és kényelmes használat. Garázs egy szerelőakna nagyban növeli az autó tulajdonosának lehetőséget végzésekor önjavító.
Szerelőakna garázs - Fotó:
Tervezés és kivitelezés
Profil lyuk lehet emelni bármely szakaszában az építőiparban a garázsban. De a legjobb megoldás az, hogy tervezik az építési „a semmiből”, és lefektetik a garázs egy gödörbe. Ellenkező esetben, akkor meg kell, hogy több erőfeszítést és több időt töltenek.
Ha még nem ismeri az építőiparban a garázs, akkor erősen ajánlott, hogy javítsa vízszigetelés azonnal hozzon létre egy vízelvezető rendszer. Csövek vannak kapcsolva a kollektor. Ezt az összeget a nedvesség és a füst képes lesz jelentősen csökkentsék és minimalizálják a kár, hogy az autó.
Ahhoz, hogy megtudja, mik a követelmények, az ellenőrző gödrök a garázsban, nézzük meg a legfontosabb kérdéseket.
A méret a megtekintés lyuk a garázsban
tervezés mérete függ a méretei autó és a vezető. A számításokhoz szükséges tudni a pontos hosszát és szélességét a gép. Emellett figyelembe kell venni a növekedés a gépjármű tulajdonosa.
Az optimális mérete a vizuális lyuk a garázsban az autó a következők: szélesség 80 cm, mélysége megtekintésére lyuk a garázsban kell 10-20 cm-rel hosszabb autós növekedést. Ez úgy történik, hogy kényelmes a javítás alatt - nem kell hajlítani, kiderült, hogy elérje a kívánt autóalkatrészek könnyen.
A hossza a megfigyelő kutak körül kell lennie egy méter hosszon az autó. További meter kell építeni egy létrát, azaz az input / output.
Így a mérete gödrök a garázsban az autó szabvány:
Rendszer megtekintésére lyuk a garázsban - szélesség:
vízszigetelés
A garázsban szerelőakna gyakran okoz gondot autótulajdonosok körében. Egyikük, a páratartalom és a lehetséges károk ellen. Ebben van némi igazság. Ha egy garázs gödör rosszul bevont vízszigetelés, pára csapódhat alkotnak párolgás. Ebben az esetben az autó veszélyben van.
A folyamatos jelenléte a depresszió, ahonnan emelkedik a párolgás, hátrányosan befolyásolja a fém. Korróziós folyamatok felgyorsulnak, részletek kezdik a rozsda. A legjobb megoldás az, hogy válassza ki a méretet a garázs egy gödör, oly módon, hogy két helyen az autó. Az első helyen - a szokásos föld / garázsba. A második - egy megfigyelési gödörben.
Ahogy nyújtásához szükséges autót kell a nézési lyuk. javítás. A többi gép a talajon, és még csak nem is elméletileg befolyásolhatja a páratartalom. De ez nem mindig lehetséges megvalósítani. Garázs lehet egyszerűen túl kicsi a két különböző oldalakon. Ebben az esetben az a kérdés, vízszigetelés kell tennie alaposan.
A legfontosabb dolog, hogy megtudja, - azt a szintet, ami hazugság a talajvizet. Magas szinten - 2,5 méter és ennél kisebb gödör jobb, ha nem épít. Az egyetlen lehetséges megoldás az ilyen szintű talajvíz fekvő gödörbe. A mélysége sokkal kisebb, ezért a nedvesség / pára kevésbé lesz probléma.
A pajzs fából kell lennie vastagsága 30-50 mm. A relatív vékonysága annak a ténynek köszönhető, hogy a pajzs nincs betöltve a jármű tömege. Fő feladata - védi a helyiségeket a nedvességet.
Egy másik hasznos eljárás periodikusan elvezetését a garázsban. A lyuk a csatorna a legjobb a nyáron - azt kell kinyitni, ha marad egy napra vagy hosszabb.
Anyagok és technológia
A garázsban gödör a tégla és beton, ha szükséges, lehet vakolt vagy csempézett. Ezt megelőzően, a fal van bevonva agyag és fátyolos polietilén. Bevonás után összeszerelt zsaluzat, vastagsága 15 cm.
A vízszigetelés is jobb, hogy kiváló minőségű anyagból. mivel a szerkezet kitéve nedvességnek, állandó. Az egyik standard oldatok egy polimer membrán. Az egyrétegű membrán vastagsága 1,5-2 mm, a két rétegű - körülbelül három milliméter. Polimer membránok - tartós és ellenálló anyag, de elég drága.
Egy olcsóbb alternatíva az, hogy bitumenes anyagok (kátránypapír, bitumen kenőanyag). Az élet nem több, mint húsz éve, akkor vízzáró lesz értéktelen. Ragasztó darab szigetelés lehet fűtött vagy bitumen oldószerben.
Amellett, hogy a vízszigetelés, hőszigetelés lehet használni. A szigetelőanyagot kell ragaszkodni a beton / tégla szerkezet. Egy közös megoldás az, hogy polisztirol.
Amikor építése szükséges, hogy vigyázzon a biztosítási vasút. Biztosítási rake blokkolta bejutását a jármű kerekei a megtekintésére lyuk. A második előnye - a vizet a kerék megy a mélyedésbe, és nem esik le. Run vasúti kell lennie formájában T betű, fém. Meg kell végre szilárdan ellenáll a gépkocsi tömegét.
Létrehozásához a kényelem, akkor is építeni polcok és szegélyek a falak, a szerkezetet. Ezek hozzá eszközöket és egyéb szükséges dolgokat.
következtetés
Mint látható, a megfigyelés pit menteni felesleges utak a szolgáltató központ. Ennek legfőbb feltétele, hogy az épület megfelel a szabályoknak és előírásoknak. Design lehet építeni a saját, akkor is, ha a garázsban épült. Különös figyelmet kell fordítani a vízszigetelés és méretben.
Ha a talajvíz túl magas (2,5 méter felett), akkor nem ajánlott építeni a gödörbe. A páratartalom túl magas, és a párolgás valószínűleg fáj az autót. Hogyan kell csinálni anélkül, hogy a gödör a garázsban? Egy lehetséges megoldás az, hogy hozzon létre egy fekvő gödörbe. Ezután a talajvíz nem okoz korróziót a fém.