Baranavichy autósok meséltek, hogyan autóval - Baranovichi
Igor Verchenov, autóval 6 éves korig:
Fotó: Eugene Tikhanovich
El kellett menni minden este. Ukrán utak folyamatos gödrök, úgyhogy inkább fáradt, hogy mi volt, hogy szorosan nézni az úttesten, hogy ne „fogás” bármely ütközőnek vagy lyuk.
A mi első közös fiával pihenésre Odessa mentünk, amikor 1,5 év volt. Eleinte ijesztő, hogy a baba egy hosszú útra. De mi mindenre gondoltak, és kifejlesztett egy sor szabályt, hogy enyhítsen az utat, hogy a fiát. Először is, a gyermek kell felszerelni az autó kényelmes helyen aludni. Ha az utazás több napot vesz igénybe, akkor hagyja ki a mi város éjjel, a baba elég a nap, és éjjel aludt az út során. Így könnyebb lesz mozgatni az úton. Másodszor, az autóban, amit általában előírt előfűtés az első ülésen, hogy a gyerek egy helyet játékot. Szintén a közúti veszi a kedvenc fia játékok, oktatási játékok és könyvek, így volt valami köze.
Ami a felkészítés, hogy egyes különleges eljárások én nem költenek - minden szabvány: az olajcserét, ellenőrizze az abroncsok kopását és biztonsági övek. Ügyeljünk arra, hogy a légkondicionáló - anélkül, hogy neki Ukrajnában a nyáron, ahol gyakran megy pihenni, nagyon nehéz. Az, hogy mi számba veszi az élelmiszer és a víz, valamint egy elsősegély-készlet, felszerelt, minden szükséges.
Egész úton pihenni a gép vagyok. Ha elhagyjuk éjjel, győződjön meg róla, hogy elég aludni a nap folyamán. Ha úgy érzi, álmos kezdődik, megállítjuk, aludni egy-két órát, majd inni egy csésze kávét - és én ismét kész a további.
Annak ellenére, hogy számos előnye autóval, van ebben és hátrányával. Ül a volán mögé, nem tud pihenni - meg kell, hogy folyamatosan figyelemmel kíséri a helyzetet az úton. Miután majdnem volt egy baleset: a sofőr, aki vezetés előttünk, azt elvesztette az irányítást, és az autó megcsúszik. Szerencsére minden dolgozott ki.
Dmitry Tiunchik, autóval 12 éves korig:
Fotó: Eugene Tikhanovich
Miután a „fejlődés” Ukrajna akart menni Nyugat-Európában. Maradt az első az, hogy a közúti infrastruktúra van nehezebb. Ezen túlmenően, a lélektani határt: úgy tűnt számunkra, hogy nem tudjuk megérteni -, hogyan lehet megmagyarázni, hogyan kell kérni irányban? De a kíváncsiság legyőzte.
Aztán ott volt Bulgária, Románia, Olaszország, Csehország. Az útvonalak kiépítése annak érdekében, hogy fedezze a maximális helyeken és országokban, amelyek még nem voltak.
Tavaly már eltelt az autó mintegy 4000 kilométeres útvonal mentén Baranovichi - Balaton (Magyarország) - Makarska (Horvátország) - Plitvicei-tavak (Horvátország) - Budapest - Zakopane - Lublin - Baranovichi.
Utazó gyermekek a fiunk - két évvel lánya - öt. Hogy a gyerekek, hogy valami köze a módja annak, hogy egy tablettát, és a gyűjtemény a „100 játék az úton.” Azonban ez nem csak szórakoztat a gyerekek, hanem a felnőttek. Ha gyerekekkel utazik, mi betartjuk a szabályokat: délután megyünk, éjjel aludni.
Ma az élet autotravellers elősegítése konkrét helyek, ahol meg lehet tanulni az összes szükséges információt: a közlekedési szabályok, az üzemanyag árak, stb Útközben teszünk egy szénsavmentes víz, valami romlandó termékek. És persze, a pénz: hogy a felét a költségvetés készpénzben (Euro), fél - a nemzetközi térképen. Kártya szükséges azokban az országokban, amelyek a saját pénznemében (például Lengyelországban, a Cseh Köztársaságban, Magyarországon), - nem kell kétségbeesetten keresni a hőcserélő, ha kell vásárolni valamit.
Kirill Krikunov, elment egy kirándulásra Voronyezs:
Fotó: Eugene Tikhanovich
Hosszú - nem az, hogy rövid. Legfőképpen azt feszült egyhangúságot. Ebből azt hamar elfáradt, és aludni akart. Továbbá, egy nagy hiba volt, hogy nem tervez egy útvonalat.
Ennek eredményeként, a stop volt spontán és van egy kis pihenésre. Mi vezetett az az elv, hogy vannak benzinkutak - pihenés, no - megy tovább. Mehetek 5-6 órán át, majd aludni 3 órát. Annak érdekében, hogy ne elaludni a kerék, megkérdezte az anyja időről időre karcolás vagy csipkedte a karom. Az egyik módja annak, hogy „fel a fejjel”, azt észrevette a sofőr az egyik benzinkutak: a férfi kiszállt a kocsiból, és elkezdett ugrál, twist fegyvert.
Egy másik negatív hosszú út autóval volt, hogy az állandó ülések nagyon duzzadt test. Menj, és minden száz kilométerre az Ön egyre nehezebb és nehezebb. Még kezét a kormányra duzzadt csak abból a tényből, hogy hosszú idő óta egy hajlított helyzetben.
A tetején, hogy játszott az út során egy igazi hóvihar. A rossz időjárás miatt el kellett mennünk a sebesség nem több, mint 30-40 kilométer per óra. És add, hogy ez a tény, hogy éjszaka volt, és nem látható legyen ... Ennek eredményeként az út töltött 1,5 nap, és nagyon fáradt.
Visszafelé én, természetesen figyelembe véve a hibákat - gyakran megáll, és pihenni, de miután ezt az utat a vágy, hogy autóval bárhol már teljesen elveszett. Úgy vélem, hogy jobb, ha a vonaton, pihenni és eljutni a célig.