Cél és típusú fogaskerekek
Cél és típusú fogaskerekek
A fogaskerék - egy fogaskerék, amely fogaskerekek útján transzferek vagy átalakítja a mozgást a változás a szögsebessége és nyomatéka.
Fogaskerékpár magában fogaskerekek és kerekek. A legtöbb esetben a fogaskerék van a meghajtó elem egy fogaskerék pár és a kerék - hajtott, bár a fordítottja kapcsolat lép fel. Általában fogaskerék átmérője kisebb. Általában, ha figyelembe vesszük az azonos paraméterekkel és fogaskerekek, fogaskerék hozzárendelése index 1, a kerék - 2. Például Z1 - száma fogazat, Z2 - több fogaskerék fogai.
Fogaskerekek különböznek formában fogazat, a kölcsönös elrendezése a tengelyek, a fogat az űrlap képest a kerék tengelyével, formájában a fogak profilja, a különböző eltérések a normál profil (korrigirovanie) stb Mindegyik ezek kombinációja geometriai jellemzőket különböző választás tervezési, anyag és gyártása a kerék.
Form síkkerék
fogazású fogaskerekek
kúpkerekek
Az alak a fogak képest a kerék tengelyével
egyenes, ferde és a Chevron
egyenes, kör alakú és a tangenciális
A kölcsönös elrendezése a tengelyek az aknák
tengely párhuzamos a tengellyel
féltengelyek keresztbe
féltengelyek metszik (kereszt szög lehet akár egyenlő 90º; és eltér 90o)
főleg evolvens
Ennek előnye az alacsony érzékeny eltérések közötti távolság és az a lehetőség, egy egyszerű eszköz
Módosítása fogprofiljait (korrigirovanie)
Offset indulókörvonal: Spur - magas szögletes; Homlokkerekes - sokemeletes.
Előfeszítő forrás áramkör: toronyház érintőleges. A kombináció a magasság és a tangenciális módosítását.
Bérmentesítés használt nagysebességű fogaskerekek csökkentése érdekében az ütközési erők, amikor belépés és kilépés a foguk a hornyolt
Fogaskerék való átalakítására forgómozgás egyenes vonalú és fordítva hajtjuk homlok-fogaskerék (fogaskerék) és a fogasléc.
Gears változhat szempontjából a munka fogaskerék fogai. Lehetnek nyitott és zárt. Közelgő átviteli nincs védve szennyeződés bejutását és között működnek, rossz kenési sűrű konzisztenciájú, vagy nincs kenés.
Hajtómű is használják bolygómű, amelyben a tengelye legalább egy fogaskerék mozgatható.
Spur fogaskerekek
Amint a táblázat homlokkerék egyaránt lehet hengeres és kúpos kerekeket.
Spur kerék használható az alábbi esetekben:
1) az alacsony és átlagos kerületi sebességek,
2) ha egy nagy keménységű fogak (ha dinamikus terhelését gyártási pontatlanságok képest csekély a hasznos)
3) is alkalmazni kell az állami és bolygókerekek.
a) az egyenes fogazású fogaskerekek,
b) a homlokkerekes hajtóművek,
c) szarufa kerék
Bár a maximális kerületi sebessége homlok kerekek elérheti a 15 m / s, a leggyakrabban használt sebesség 5 m / s. Az egyik előnye az, hogy nincs az átviteli homlok axiális erőket.
Homlokkerekes hajtómű általában használják az alábbi esetekben:
1) ha lehetetlen, hogy vegye fel egy pár sarkantyú szabványos modul megadott távolság és áttétel;
2) adott esetben van egy kis kerék néhány foga egyidejűleg magas követelményeket támaszt a simaság és egyenletességét az átviteli;
3) emelt kerületi kerék fordulatszámának (közepes és nagy sebesség), és a követelmények zajtalan átviteli;
4) nagy áttételű
Spirális, halszálkás fogaskerekek, és attól függően, a gyártási minősége lehet használni sebessége akár 30 m / s. Homlokkerekes átviteli néha alacsony kerületi sebességgel. Ez annak köszönhető, hogy néhány saját előnye a homlok: ugyanakkor bocsátkozik több foga, forgatás átvitel simábban, csökkenti a dinamikus terhelés következtében fellépő a gyártási pontatlanságok kerekeket. Ezen túlmenően, a termelés helikális kerék nem igényel speciális gépek és szerszámok. Az egyik hátrány az a létezése helikális kerék axiális erő, ami szükségessé amplifikálását a tengely és csapágyak. Ezért, a nagy tengelyirányú erők átvitele során nagy kapacitású hatékony felhasználását a bonyolultabb halszálkás fogaskerekek, amelyben a tengelyirányú erők kompenzálják.
Tsilindricheskieperedachi spirális (csavarral) kerekek lehetnek mind a két kerék párhuzamos tengelyek, és egymást metsző.
Opció egymást metsző tengelyű a kerekek lehetséges a következő esetekben.
1. A tengelyek kerekeinek metszik szögben 90º. Ebben az esetben a dőlésszög a hajtó keréken nagyobb, mint a szolga.
2. A tengelyek metszik egymást szögben nem egyenlő 90 ° -ra. Ebben az esetben a dőlésszög a hajtó keréken nagyobb, mint a dőlésszög a hajtott fogaskerék fogai. Három lehetséges kombinációk kerekek:
a) hajtókerék csavar, amit - homlok;
b) a fogak a két kerék egy spirális irányban;
c) a fogak a két kerék csavar másik irányba.
Henger sebességváltó belső fogazatú,
Összehasonlítva fogaskerekek érintkezésben van a külső hengeres sebességváltó belső fogazású fogaskerék sok-szerese a minimális munka a fogak relatív csúszó felületeket, minimális talajnyomás két munkafelület között maradjon a fogak és egy kisebb méretű, viszonylag nagy áttételi arányt, és egy kis távolság. Ezek azonban nem széles körben elfogadottak azok nehezebb gyártani, és alkalmazásuk nem nyújtanak elegendő tengely merevsége miatt konzolos elrendezés és a fogaskerék.
Korrigirovanie hengeres fogaskerekek
Fogazású fogaskerekek lehet akár eltolva a kiindulási áramkör és anélkül indulókörvonal eltolódás. Evolvens bordák értékes tulajdonság, amely lehetővé teszi a sikeres átvitel működését, és amikor a közti távolságot. Talán három pozíció képest a fogaskereket normális, a konvergencia és terjeszteni. Így használata evolvens elkötelezettség lehetővé teszi, hogy egy fogat profilját a különböző részeit a evolvens, amely lehetővé teszi, hogy végezzen mindkét eltolási profil állandó központjai közötti távolság (magasság kompenzáció), és a központok szomszédos vagy egymástól bizonyos távolságban lévő (szögletes korrekció).
Az eltolás a kezdeti kontúr egy módosítási típusa a profilok a fogak (korrigirovaniya). Használatának előnyei evolvens fogazat korrigirovaniya:
- Ez csökkenti a minimálisan elfogadható fogak száma (megnövekedett modulusa azonos átmérőjű fogaskerék);
- javított szilárdság (különösen hajlítási óta fogat megvastagodott a bázis);
- növeli simaságát evolvens fogaskerék.
A hátrányok közé tartozik a korrekció a lehetséges csökkentése az átfedés arányát.
kúpkerekek
Egyenes kúpkerekek használt kis kerületi sebességgel (akár 2-3 m / s, akkor megengedett a 8 m / s). Nagyobb sebességnél, célszerű használni kerekek kör alakú fogakkal, hogy egyenletesebbé elkötelezettség kevesebb zaj, nagyobb teherbírást és kifinomultabb. Egyenes kúpkerekek sebességfokozatba 3.
Amikor kerületi sebesség nagyobb, mint 3 m / s, a szöghajtás használunk fogaskerekek ferde vagy ívelt fogak, amelyek miatt a fokozatos belépése elkötelezettség és egy kisebb változás az alakváltozás nagysága a fogak bevonására munka kevesebb zajjal és kisebb a dinamikus terhelés. Ezen túlmenően, a fogaskerekek ferde vagy ívelt fogak jobban működnek hajlító, mint a homlok. Ahhoz azonban, hogy a full contact fogainak a fogaskerék fogai igényel betartását, nemcsak a szélesség, de a magassága, ami növeli a követelmények gyártásához fogazású fogaskerekek és tárcsák ívelt fogak. Köszönhetően annak előnyeit az ilyen adások lehet használni áttételű legfeljebb 5, vagy még magasabb.
a) egyenes fogak, b) a ferde fogú,
c) hajlított fogak, g) hipoid kúpkerék
6. ábra - A fő elemei a fogak a kúpkerekek
Kúpkerekes fogaskerekek ferde fogak lehet működtetni egy kerületi sebessége 12 m / s, és a kerekek hajlított fogak - akár 35-40 m / s. A legelterjedtebb átviteli hajlított fogak, szeletelt egy spirális evolvens (palloidnye) vagy kör (kör) .Konicheskie kerekek hajlított fogak eltérő lehet spirál irányát. Fogazott kereket jobb ítélni, ha a része a kúp csúcsa fogak ferde kifelé felé az óramutató járásával megegyező, más néven bal helikális kerék.
Korrigirovanie kúpkerekek
Általánosan alkalmazott magassági korrekció (korrigirovanie) kúpkerekek. Szintén kúpkerekek érintő korrekciót alkalmazzuk, amelynek lényege, megvastagodása és vékonyodik a fogak fogaskerék foga. Érintőleges korrekció kúpkerék nem igényel speciális eszközöket. Hengeres kerék tangenciális korrekció nem használják, mivel ez egy speciális eszköz. A gyakorlatban kúpkerekek magassági korrekció gyakran együtt használják az érintőleges.
A fogak a kúpkerék alapján változások a méret a keresztmetszet mentén végző három formája van:
1.Normalno csökkenti a fogak. A tetején a elválasztó és a belső kúp azonos. Ezt az űrlapot használjuk a kúpkerekek egyenes fogak és a tangenciális és korlátozott, hogy egy kör alakú fogaskerék, amikor Mn> 2, és Z = 20. 100.
2. A tetején a belső kúp van elhelyezve, hogy a szélessége a vályú alsó kerék állandó, és a vastagsága a fogosztás kúp növekszik a növekvő távolság a csúcs. Ez az alak lehetővé teszi egy eszköz feldolgozni azonnal a két felületet a fogaskerék fogai. Ezért az alapja fogaskerekek kör fogak.
3. Ravnovysokie fogak. Kialakítása az elválasztó és a belső kúp párhuzamosak. Ezt az űrlapot használjuk a rotációs késes Z> 40, különösen a közbenső távolság kúpos 75-750 mm.
Átviteli profil neevolventnym
Vannak alternatív evolvens fogazat rendszert. Ezek közé tartozik a magával ragadó Novikov és íves átviteli. A Novikov csökkentett illeszkedő evolvens fogaskerekek hátrányai a következők:
- kis görbületi sugarak említett munkafelületek;
- növekedése miatt a lineáris kapcsolati fogak érzékenységét torzulások;
- súrlódási veszteségeket elkötelezettség miatt jelentős csúszás.
Íves sebességváltó az alábbi előnyökkel összehasonlítva evolvens:
- alacsony érzékenység eltolódása a tengely;
- növeli a hajlító szilárdsága a fogakat.
Vannak is háromszög alakú fogaskerekek.
10. ábra kiindulási átviteli áramkör Novikova