Cseréje a vezérműszíj Audi A4 1 8t

Az összes fenti eljárás ugyanaz vezérműszíj csere. A legtöbb modell, mielőtt ezt az eljárást el kell távolítani az első lökhárító és az előlap nyomulásba elfoglalt helyét.

Így kezdődik egy egyszerű.

Távolítsuk el a kiegészítő hajtószíj. Csavarja ki a három csavart tartja a tizenhárom automata feszítőt.

Vegye ki, úgyhogy szabad hozzáférést védőburkolatok vezérműszíj.

Külső burkolat fogasszíj rögzítve két fém terminálok, amelyek egy lapos csavarhúzó könnyen pattan. Az egyik a jobb oldalon.

Vesszük ki a klipek a borítón a vezérműszíj két tömlő. Nagyobb tömlő ellátó hűtőfolyadék a turbófeltöltő és a kis vákuumot.

Távolítsuk el a felső vezérműszíj burkolatot.

ágy tömlő a szelepfedél, nem árt. Tetszés csavarja ki a szikra, amely lehetővé tenné, hogy forgassa a főtengelyt. Szintén a gyújtógyertya lyukba, akkor helyezzen be egy hosszú csavarhúzóval, ami vizuálisan ellenőrizze a felső holtpont.

Ki a felső holtpont. Ehhez az óramutató járásával megegyező dodekaéder fej tizenkilenc forgassa a főtengelyt, hogy megfeleljen jelöléseket a vezérműtengely lánckerék és a szelepfedél.

A forgattyús tengely és az alsó vezérműházat lemez is meg kell egyeznie a címkén.

Miután a címkék ki vannak téve távolítsa el a főtengely ékszíjtárcsa. Head tartsa a főtengely forgásának és csavarja ki a hatszög hat a négy csavart.

Alsó időzítés fedél fel van szerelve két csavarral tíz és öt hatszög alján.

Allen az első hat.

A jobb is tart az anyát a tíz, visszafordítani kell távolítani ventilátor kuplung, ez erősít a csavar M5 és a hosszúsága 60 mm imbusz csavarja ki. Az egyszerűség kedvéért látható.

Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolatot.

A fedél eltávolítása után párosítások marker helyzetét a főtengely lánckerék, hogy később volt kényelmes, hogy összekapcsolják a címkéket. Csavarja a csavart a tizennégy gazdaságban feszültséget a vezérműszíj tárcsa.

Régi és új henger.

Távolítsuk el a hidraulikus feszítő amely fel van szerelve két csavarral tíz. Felső.

A feszítő ház csatlakozik a csiga. Csavarja ki a csavart, mint egy új készülék nincs.

Ellenőrizze az összes címke. Mi tesz egy új feszítő görgő, ez nem addiktív. Csak fel az új feszítőt, a csap nem lehet eltávolítani. Telepítse az új vezérműszíjat, úgyhogy lenne a megfelelő ág feküdt. Először fel a csillag főtengely fogaskerék az olajszivattyú, a vezérműtengely és a feszítőgörgő. Mi lenne az öv nem ugrik ki, akkor nyomja meg a műanyag bilincsek.

Ujját a maximális feszültséget feszítő ékszíjfeszítős a helyén, és enyhén vonzza csavart. Nézd, hogy nem lenne helye laza öv nem tag volt a helyén.

Időlegesen telepítse az alsó fedél és a forgattyús tengely, amely biztosítaná, száz százalék, hogy az összes jelzések illesztésére.

Húzás a csapot a feszítő.

Ismét lazítsuk meg a csavarokat egy kicsit a feszítőgörgő, így a feszítő húzza meg az övet. Egy pár fokkal balra forgatása vezérműtengely lánckerék, akkor húzza ki a legtöbb jobb ága szíj feszítő, és telepíti a megfelelő szakaszon.

Szorítsuk meg a feszítőgörgő. Forgassa el a főtengely két fordulata, hogy összehangolják a jelek a vezérműtengely és a főtengely a mi címkéket. Mindent meg kell egyeznie. Mi meg a helyén az összes alkatrészt fordított sorrendben történik. Nos, ez minden.

Sok szerencsét az utakon. Nem köröm, nem pálcát!