Hogyan sebességváltás egy autó - mechanika

előző ◈ a következő

Sok kezdő vezetők - változó fogaskerekek egy autó a legnehezebb feladat. Ez nem olyan nehéz, de a tapasztalatok hiánya a vezetés a kerék és úgy érzi, a gép motorja.

Hogyan sebességváltás egy autó - mechanika

Gyakran előfordul, hogy kezdő vezetők, akik úgy döntöttek, hogy tanulni vezetés egy autó manuális váltóval. nehézségekkel küzd a kezdete a mozgás éppen azért, mert nem találja a megfelelő egyensúlyt a tengelykapcsoló pedált és a gáz.

Azt is fontos tudni, hogy legalább általánosságban, amit az autó sebességét kell változtatni, így vagy úgy transzfer. Ez lesz szó ebben a cikkben.

Mit kell tudni a kapcsolási sebesség?

Először is, meg kell jegyezni, hogy a váltás elve nem azonos az egyes fogaskerekek. Gyakori, hogy kapcsolja bármelyikük kell a tengelykapcsoló pedált, kapcsolja be a kívánt programot, és engedje fel a pedált.

Novice autósok tudni kell, hogy abban az időben az átmenet egy másik sebesség az autó mozog a tehetetlenség, ezért fontos, hogy megtanulják, hogy sebességfokozatok gyorsan és egyidejűleg simán. Erre azért van szükség, hogy ne a fék az autó.

Arra is szükség van, hogy szem előtt tartani, hogy az átviteli lehet kapcsolni, mint egy sor - 1-2-3-4-5, és fordítva, valamint az egyik, például 1-től 3 Azonban a kezdeti szakaszban, amikor már elérték kellő vezetési élmény, a legjobb, hogy tartsák be az összes azonos áramkör soros átviteli sebességet anélkül, hogy kihagyom.

Mi pont módosításához szükséges felszerelés?

Tapasztalt autósok tudják, hogy a sebességváltó legjobb, ha nem összpontosítanak a sebesség és a fordulatszám frekvencia.

De van még az átlagos értéke sebesség, amelynél meg kell választani a különböző sebesség:

Az első adást használt pickup és a mozgás sebessége akár 20 km / h.
A második átviteli sebességgel a 20 és 40 km / h.
A harmadik hajtómű alkalmas sebessége 40-60 km / h.
Negyedik fokozat engedélyezni kell a sebesség 60 és 80 km / h.
Ha a mozgás sebessége. meghaladja a 80 km / h kell vonni az ötödik transzfer.

Ezek átlagértékek, amelyek nem veszik figyelembe más tényezők vezetni, amelyek befolyásolják a választást a sebesség. Ez a rendszer is használható haladó gépjárművek sík úton, nem bonyolítja az akadályokat.

Például, ha az út borítja egy réteg mély hóban, homokban vagy sárban, vagy felmegy élesen, az ajánlott sebesség váltani legkésőbb azt az átlagolt mintát.

Kiválasztására is egy átviteli lehet irányítani a következő séma szerint:

Első sebességfokozat - az elhúzás.
Második sebességfokozat - a tuningolás.
Harmadik fokozat - az előzésre és a vezetés egy meredek dombon.
Negyedik fokozat - a városi forgalomban.
Ötödik Gear - a vezetés és az autópályákon átjárók.

Hogyan kapcsoljuk ki a sebesség helyes?

Fontos, hogy képes legyen sebességváltás. Fontos az is, hogy biztonsága érdekében vezetés közben, és megakadályozza károsíthatja a hajtómű miatt hibás a vezető tevékenységét.

Váltás sebességgel kell végezni a következők szerint:

Hirtelen nyomja le a tengelykapcsoló pedált a bal lábát. ugyanakkor emelje fel a jobb lábát a gázpedálról.
Sima, de ugyanakkor, a gyors mozgás, hogy tartalmazza a szükséges sebességet. előtt, hogy a kart a semleges helyzetbe, majd bekapcsolja a sebesség késedelem nélkül.
Engedje el a kuplung lassan, de elég gyorsan teljesen.
Hozzáadott kompenzálni az elvesztett gáz sebessége.

Összhang a sebesség változás nem szükséges. Azaz, akkor terjed ki a rend, és ezen keresztül egy. De ne felejtsük el, hogy a sebesség jelentősen csökkenteni lehet a nyelvválasztás fogaskerekek és a sebesség csökken.

Gyakori hiba, ha a sebességváltások

A leggyakoribb hiba között kezdők - túl éles, nem harmonizált sebességváltó, ami a gép jelentősen lelassul. Túl éles kanyarban az átviteli sérülhet az elemeket a doboz, ami a bontást, és költséges javításokat.
Az elején a mozgás kezdő vezetők gyakran túl gyorsan engedje fel a kuplungot. azzal az eredménnyel, hogy az autó elkezd rángatózni és a standokon, sebességváltó elromlik az idő múlásával.
Kezdő vezetők gyakran megpróbálják a lehető legkisebb sebességet váltani, attól tartva, hogy meg fog tenni néhány fellépés rossz. próbálja vezetni sokáig a második fokozatban sebesség legfeljebb 40 km / h. De ezt a sebességet, hogy jobb, hogy menjen el a felvételét a harmadik transzfer. Ez helyes működésének biztosítása érdekében a motor. Ezen túlmenően, a több fog váltani a sebesség, annál gyorsabb a készség jön automatizmus.
A probléma a sok kezdő - a késedelmes felvétele második sebességfokozatban. Meg kell jegyezni, hogy a sebesség 20 km / h az autó leggyakrabban egyre követően szinte azonnal engedje el a tengelykapcsoló pedál indításakor, és tartalmazza a második fokozatban kell azonnal az elején a mozgás.
Sok kezdő vezetők elismerik a következő hibaüzenet jelenik meg: folyamatosan állandó ütemben a tengelykapcsoló-pedált. Ez rossz láb stabil vezetési mód legyen a padlón, hogy a bal oldalon a tengelykapcsoló-pedált. Egyébként lábizmok elfárad hamar mellett lehetőség van a kényszerű tengelykapcsoló kapcsolódásának vezethetnek a gyors kudarc. Ezen túlmenően, a megfelelő helyzetben a lábak mozgás közben biztosítja a normál helyzetben a test, és nem áramlik vissza.

Sebességváltó mechanizmus

Menet közben egy fontos tényező a megfelelő helyzetben a vezető testület. Törzs kell maradnia egy ilyen helyzetben, hogy képes legyen elérni az ellenőrzőpont dőlés nélkül kart.

Fontos tudni, hogy a helyes és időszerű sebességváltó csökkenti az üzemanyag-fogyasztást 20-25%.

Alatt kapcsolási sebesség, a bal oldali átkerül a bal felső kormányívet, ez biztosítja a lehetőséget, hogy gyorsan reagálni egy vészhelyzetben az úton.

Ha a helyzet a bal kéz nem megfelelő, akkor gyakran kezdők önkéntelenül idején eltolódás balra fordult, és ez balesetet okozhat.

Vezérlés kapcsolási fogaskerék a kezdeti szakaszban lehet egy fordulatszámmérő, ahol a frekvenciatartomány fordulatok idején kapcsolási kell lennie 2 és 2,5 ezer fordulat percenként.

A jövőben, amikor is a szerzett némi tapasztalatot vezetés, akkor elsősorban a motor működését.

Hogyan tartalmazza a fordított felszerelés?

Sok kezdő vezetők tanulni lovagolni előre, és sebességváltás megfelelő, szemben a hátsó hajtás.

Ahhoz, hogy sikeresen kezelni az autót ez a képesség, hogy képzett, és fontos tudni, hogy egyes funkciók a hátrameneti fokozat működését. A mechanizmus annak beépülésének függ az adatátvitel típusát, amely lehet kézi vagy automatikus.

Visszatérve továbbítja mechanikus CPR

Semmilyen esetben nem tartalmazza a hátrameneti fokozat magas motorfordulatszám működését. Váltó szerkezete úgy tervezték, hogy a folyamat a szinkronizálás a fogaskerekes tolatáskor sokkal rosszabb, mint amikor halad előre.
Csak a folyamat a kapcsolási sebesség változhat a különböző márkájú autók. Aktiválásához a hátramenet bizonyos gépeken meg kell nyomja le a kart. Hogyan kapcsolható vissza a sebességet egy adott autó megtalálható az utasításokat neki.
A hátrameneti fokozat be van kapcsolva nem lehet nagy nyomást a kart. mert károsodásához vezethet az ellenőrzőpont.
Abban a pillanatban, amikor a hátsó motor sebességet kell alapjáraton. A gép fel van szerelve a kézifék, nyomja össze a tengelykapcsoló, és tartalmaz egy hátrameneti fokozat.
Akkor biztos, hogy nézni a visszapillantó tükröket és tükör-e akadály, majd folytassa a szükséges manővert.

Visszatérve az automata sebességváltó CAT

Az automata sebességváltó általában Képtovább.mód hátra jelölt R. macska fordítás fordított üzemmódban egyszerűen lefordítjuk a kar ebben a helyzetben, és kezdjük a manőverezést.
Jellegzetességei miatt az automata sebességváltó struktúra valószínűleg egy véletlen autó a fordítási mód megfordítása idején mozgást. Vannak új modellek az autók, amelyek fel vannak szerelve egy ilyen zárat.

Hozzászólások meghibásodás esetén a hátrameneti fokozat

Ha a hátramenet nem szerepel, és ugyanabban az időben vannak furcsa zajok, meg kell, hogy elhallgattassa a gépet, és ne próbálja - valószínűleg egy törött sebességváltó.

Ha bármilyen külső zaj nincs jelen, akkor próbálja meg folytatni a fogaskerék újra. Talán a tapasztalat hiánya, hiányos volt a depresszió, a kar, vagy hiányos elrablása a kívánt helyzetbe.

Így a folyamattal az autó nem túl bonyolult, de megköveteli a figyelmet a kezdő vezető, mint a helyes végrehajtását a sebességváltó biztosítja a biztonságos és egyenletes mozgás az autó.

Időszerűtlen váltásokat vagy túl hirtelen megjelenése a tengelykapcsoló-pedál károsodását okozhatja a hajtómű.

Novice autósok kell, amennyire csak lehetséges, hogy fordítson figyelmet a folyamat a képzés felszerelés, hogy elkerüljék az esetleges költségek autó javítás.

Kapcsolási sebesség végül lesz automatizmus és nem okoz semmilyen problémát, ha vezetés közben.