Javítása hengerfejek kezüket 1
Mit kell javítani a hengerfejet.
- Rassuharivatel eltávolítására / telepítése a szelep dugó.
Eltávolítása a hengerfej.
Ebben a szakaszban, nem nagy ügy, de szeretném, hogy adjak néhány hasznos tipp.
Először: eltávolítani egy tárcsa / lánckerék a vezérműtengely, pre-release ez eltávolítása nélkül az öv / vezérműlánc.
Másodszor: ha a lazítás a csavarfej, figyeljen, hogy hogyan húzza a csavart. Ha egy pár csavarokat kicsavarva nélkül erőfeszítés az első hívást, hogy a fej „vezetett”.
Üzemzavarai a hengerfej.
A fej eltávolítása, itt az ideje, hogy keresse meg a hibát. Alapvetően a probléma észlelésekor vizuálisan. De ha van egy dízelmotor és túlmelegedett, ellenőrizze a jelenlétét repedések, üregek. Legyen vizuálisan nehéz, így a legjobb, állítsa le az összes lyukat, és tegye a fejét egy vízfürdőbe pumpálnak a légbuborékok azonnal tudja a helyzetét a fejét. Csak nézd a fejét, ugyanúgy, ha úgy találja shell a fejét.
A felületi érdesség a fej lehet ellenőrizni azáltal egy fej egy sima felületre, majd nézett a világos közötti rés a fej és a felület, amelyen a fej. Ha a különbség nagy, meg kell igazítani a fejét a köszörű.
Az állam a vezérműtengely és a bütykös ágy vizuálisan értékeltük. Ha van fejlődés, a változás részleteit.
Most állapotát a szelepek és irányítja dugók. A szelep azonnal látható, csak megnézzük, hogy elsüllyed, vagy burnoutokhoz. Ők is hajlított, milyen hatással van a dugattyú, alig kiállnak a vezetők és megmutatja nyomait találkozó szelepeket a dugattyú a dugattyú. Bent szelepet kell cserélni újakra.
Az állam az útmutató a legjobban megítélni, amikor eltávolítja a szelepet. Ahhoz, hogy vegye ki a szelepet használat rassuharivatelem.
Azt tedd úgy, hogy egyik vége rögzítve van, és a másik végét pedig lezár a visszaállító rugó a szelepet, és óvatosan vegye ki kekszet (ne veszítse, akkor egy mágnes). Húzza ki rugók, csészék, így csak a szelepet a helyére. Most beszélgetni szelep egyik oldalról a másikra, ha van egy visszaüt, és ha változás van a vezetőhüvely. Ehhez ki kell ütni a régi tüske vezető persely és a helyére egy újat.
Telepítési útmutató perselyek.
A vezetők szilárdan a fejét, és ha az új vezető proslablena ő csak felszállni, és ha túl nagy, nem reped. Ahhoz, hogy megtalálja az új útmutató, használjon mikrométer, összehasonlítva a régi és az új vezető, akkor képes lesz arra, hogy kiválassza az optimális méret. Ezután meg kell, hogy felmelegedjen a fejét, hogy a lyuk, ahol útmutatókat, enyhén kiszélesedett. Fűtésre lehet használni eliktricheskuyu csempe tudunk a sütőbe eliktricheskuyu, ahogy kényelmesebb lesz, de nem meleg pal'nite fejlámpa, gázégő, nyílt láng. Fennáll annak a lehetősége, hogy a vezető fejét. Egy másik módszer telepítésének vezetősínek nitrogénnel kihűlni magukat (hirtelen van a folyékony nitrogén volt keze alatt).
Most, amikor a fej melegítjük, állítsa be a kézikönyv segítségével a tüske és óvatosan kalapált a hüvely a helyén. Ostynuv fej bilincs útmutató, és ez lesz a halott. A következő lépés fogja pattintva a vezető alatt a szelep.
Bővítése a vezetőhüvely.
Vegyünk egy söprés és kiáll a nyitó track Fordítsa a sweep mindkét irányban néhányszor. Scan indul ingyenes örvény, ezzel befejeződött a telepítés. A következő lépés süllyesztő.
Mert süllyesztő szükséges sharozhka. Ez kötelező, mert ez lehetővé teszi, hogy a szelep emelkedik a helyén (a központ a szelepszár székhelyű). Sharozhku helyezze be a lyukba az útmutató a szelep ülés és nyomja sharozhku forgassa meg néhányszor mindkét irányban. Ennek eredményeként, akkor kap egy tiszta felület a szelep ülés és a megfelelő szögben. Továbbá várunk átfedésben szelepek.
Átfedésben szelepek.
Tükrösítőgépek szükséges megbízható záró szelepek, különben megy a kipufogó gázok és a henger nem fog működni. Lapping neobzhodima tükrösítő paszta, de ha senki nem felkészülhessenek, olajjal kevert koptató (abrazív anyag lehet szakadások egy darab Emery kő és egy kalapácsot, hogy törje össze). Számos módja van átfedésben valaki rögzíti, hogy a szelepszár valaki ragasztott megtámassza a felsőrész, a fő szelep grind sokk hinta. Azaz hajtókar szeleplöket mindkét irányban. Köszörülés is tekinthető befejezettnek, amikor egy letörés van kialakítva teljes hossza mentén a szelep kerületi szélessége 1,2-1,5 mm. Ezután smoem átfedésben vegyület és állítsa be a szelepet a helyére, a tüske Telepítse a csomagolás a szelepek, akkor is össze a szeleprugók, csészék és a kekszet.
Személy szerint én mindig ellenőrizze a minőségi leppelő, nem akarja, hogy a második alkalommal szétszedni a motort. Hogyan csináljuk.
I flip a fejét, hogy a kupak szelepek a tetején, és, hogy egy vízszintes helyzetbe. Eatem öntsük kerozin egy égőkamrában (elpárolog lassabb, mint a benzin, és van egy jó folyékonyság). Itt hagyom a fejét ebben a helyzetben néhány órán át, majd nézd meg, mi a henger esett kerozin szinten. Ha esett, azt mondják, hogy a rossz minőségű ágynemű és a kerozin szivárog. Meg kell újra pritiret szelepet.
Remélem, hogy mindent annak érdekében, és lehet gyűjteni a motort. A szerelvény írtam róla, és itt olvasható.