Karosszéria javítás saját kezét fotók és videók

Időben test javítási és festeni az autó jelentősen meghosszabbítja az életet a járművet. Végtére is, a test a legdrágább elem az autó, így a tulajdonos rendszeresen ellenőrizni nemcsak a tetején és oldalán az autó, hanem nézd meg az alján.

A korábbi autó tulajdonos találja test probléma, és kezdjük el kezelni őket, az olcsóbb is javított. A legtöbb ártalmatlan hasítási kiteszi egy fém, amely ki van téve a korróziónak. És most, egy évvel később rozsda elpusztítja a integritását a fém elem alkotó átmenő furat.

Osztályozása karosszéria javítás

A mai autók gyártók különböző anyagok gyártásához karosszériaelemek. A legnépszerűbb anyagok:

Ennek megfelelően, a művelet az autók, mindegyik vannak bizonyos problémák, amelyek lehet több csoportra oszthatók:

A karosszéria javítás

Megjavítani a kocsiszekrény nem csupán egy csomó eszköz, speciális berendezések, hanem egy jó képesség minden fajta munka. Ritka mester bádogos részén magas minősítési hegesztés, egyengető, festés és töltelékek egyszerre.

Minden karosszéria javítás lehet osztani a következő típusú:

Felújítással autó fényezés

Kiküszöbölése kisebb kárt a szervezetben lehet szüntetni, nem csak a garázsban, de a garázsban. Különösen akkor, ha a tulajdonos az autó vigyázni korrózió megelőzése folyamatokat.

A negatív hatása a karcolások, chips és más kisebb kárt a védő réteg festék képes semlegesíteni a saját kezét. Ez megköveteli anyagok, mint például:

• csiszolópapír,
• gitt,
• 646 oldószerben,
• alapozó és festék.

Autósok kell betegnek, és nem rohan a dolgokat. Friss károsodás elegendően tisztítani a por és szennyeződés, majd letöröljük mártott ronggyal oldószerben. Szárítás után a primer réteg felületére alkalmazott egy finom ecsettel vagy a hab tampon. A festéket alkalmaznak teljes száradása után az alapozást. Ha a festék jól megválasztott, az árnyékos karcolással vagy forgácsolás nem kell szabadítani.

A megjelenése korrózió igényel előzetes megmunkálás. Ehhez illeszkedik a smirgli, és még jobb homokfúvással. Finom homokfúvással fúvóka lehetővé teszi, hogy tisztítsa meg a felületet bármilyen méretű és alakú. A tisztított fém zsírtalanított oldószerrel, majd a javítás része egy vonalban van a segítségével gitt. Köszörülés kell készítenie után a teljes keményedés az anyag.

Sima felület nem lehet mindig egy rétegben. Ezért, a töltőanyag lehet alkalmazni után ismét csiszolás és zsírtalanítás. Amint a állapotban alkatrészek megfelelnek a varázsló elvégzi az alapozás és festés.

javítás alvázat

A legtöbb autógyártó kezelt a gép alja speciális ragasztók. Ők képesek felvenni a harcot sikeresen korrózió elleni évtizedben (lásd a jobb kezelni az alján). Fontos, hogy az integritás a védőréteg nem volt törve.

Azonban, amikor haladva ország, rét és az erdei utak, a jármű padlójára sérülhetnek. És ha az idő nem védi meg a csupasz fém, majd egy évvel később az emeleten az autó bármilyen furatokkal. Javítása a védőréteg alsó könnyű kivitelezni, de nem túl kényelmes. Ügyeljen arra, hogy szemüveget vagy védőmaszk, hogy megvédje szemét a koptató és a festék anyag.

Emellett csiszolópapírral, oldószerek és primerek kell vásárolni több és bitumen öntött.

A sérült részeket az alsó tisztítani a szennyeződésektől és a rozsda. Ezután, a maradék por és zsír foltok eltávolíthatók egy oldószerrel. A fémet először légteleníteni, majd szárítás kezeljük masztix.

Feldolgozása belső testüregekben

Minden autó test egy csomó helyen, hogy egy autós nem lehetséges. Ezek közül a legveszélyeztetettebbek:

• Spar belső felületek,
• niche ajtók és a csomagtér,
• küszöbértékeket.

Ahhoz, hogy megakadályozzák a kialakulását korrózió, hogy csinálni a megelőző kezelést védőanyag, így „Movil”. A legjobb, hogy egy kompresszor és egy pisztolyt egy speciális fúvóka. Szórópisztoly van egy hosszúkás „tengely” fúvóka, amelyen keresztül a permetezés belül kerül sor a védőanyagot mélyedés karosszéria elem. Bizonyos esetekben használhatja a hagyományos „greasers” és az autó fecskendőket.

Javítása horpadás a karosszéria

Jelenleg foglalkozni az új technológiák horpadások. Ezek lehetővé teszik, hogy összehangolják a felület a testrészek, anélkül, hogy Shpatlevanie és festés (lásd a részletes anyag eltávolításával horpadás nélkül festés). Az ilyen hasznosítás csak akkor lehetséges, ha a festék réteg nem törött. Jelenlétében forgácsolás és hámlás a horpadás kell igénybe a hagyományos műveleteket.

És így, először is azt kell, hogy megpróbálja csökkenteni a mélysége és területe konkáv rész. Erre a célra, a belsejében tokmánytest kell csatolni dóziserősségű megfelelő szerszám segítségével. Ez lehet egy csatolási, csavarhúzó, kalapács fogantyú és a t. D., hogy ne sértse a belsejében a test, használata gumiból fülek. Egy darab gumi van rögzítve a szerszám révén szalaggal vagy kötél szegmensben.

Mikor lesz képes összehangolni a maximális konkáv, akkor lépni a felszínen a tisztítás Shpatlevanie, az alapozás és festés.

Felújítás a kocsiszekrény

Ha a vázszerkezet olyan átfogó felújítás, elkerülhetetlenül meg kell fordulni a szakemberek. Végtére is, eltekintve speciális készségek során átdolgozzák a test és a szükséges speciális eszközök és berendezési tárgyak.

Gyakran a problémák megoldását a test nem tud használata nélkül hegesztés. És ha egy folt a hossztartó, akkor is saját készítésű hegesztőgép, a vékony test részei az elvégzendő munka félautomata szén-dioxidos környezetben.

konfigurációs korrekció egyes testrészek akkor lehetséges, ha a halom garázsban. Az egy kalapács használatával, egy kalapáccsal és törmelék nem pontosan visszaállítani a geometria a test, és akkor fog okozni megnövekedett kopás a gumik és a felfüggesztés komponenseket.

Számos tényezőt kell figyelembe venni, mielőtt kiválasztja a módszer karosszéria javítás. Enyhén károsodást a szervezetben, az autósok kijavítani a saját kezét. Ha azt szeretnénk, hogy helyrehozza a szervezet, valamint akkor, amikor egy autós magas követelményeket támaszt a megjelenése a kedvenc autó, akkor jobb, ha viszont egy bevált mesterek test ügyek.