Kerékpár villa méretek, típusok

Kerékpár villa (Engl kerékpár villát.) - többcélú tartóelem (vagy mechanizmus) kerékpár kormánykerék, amely megtartja az első kerék a kerékpár keréktengely és közvetlenül csatlakozik a kereket.

A fő funkciók a különböző dugók:

• jobbra kanyarodunk a kerék kormányzási szöget;
• Tartsa a pontos elérési útját a kerék miatt a torziós merevsége saját tervezésű;
• észlelés terhelések fékezés közben első kerékpár fék;
• megtartása az első kerék tengelye;
• csillapító függőleges oszcilláció az első kerék alatt nagy sebességnél a szabálytalanságok (abban az esetben, ütéselnyelő villa), amely csillapító minőségellenőrzési és kerékpár;
• biztonságának biztosítása kerékpáros rovására megfelelő belső a szerkezet szilárdságát, célja, hogy egy adott típusú használat.

Készülék kerékpár villa

Összetevői a villa ábrán látható.

• Szár - dugó tengely, amely mereven benyomják a villát korona. A rudat behelyezik a fejcső a kerékpár keret és tartják szilárdan a tetején a eltávolítását. A rúd lehet acél, alumínium vagy szénszálas.
• Crown - darab villa, amely (a odnokoronnyh villa) nyomnak a szár és a villa mindkét lábát (a dvuhkoronnyh felső korona illeszkedik a rúd alatt túlnyúlás és tartja a lábat). A korona készül aluminium öntés majd kovácsolás (összes dugók középső és felső osztály) vagy szén (ha a szén-rúd is).
• Legs (y merev villa - „toll”) - egy cső alakú profilja a villa, amelyeket vagy közvetlenül csatlakozik a kerék tengelyével (y merev villa), vagy teleszkóposán visszahúzódik a szerkezete nadrág (y értékcsökkenés villa). A lábak értékcsökkenés villa részben rendezett: külső beállítási villa, rugók és lengéscsillapítók.
• Nadrág - részletesen a felfüggesztés villa, amely két „Cup” cső alakú szakasz csatlakozik a legtöbb esetben egymással gorilla, mint egyetlen darab (nem alkalmazható villa a fordított típusú). Belül a nadrágját lábát húzza vissza a villát. Pants készült olcsó alumínium ötvözetek (alacsonyabb osztályú csatlakozókat) és drága tartós alumínium ötvözet (néhány egyéni villa hardcore freeride); alumíniumötvözetek magnéziummal vagy többrétegű szerkezetek alumínium ötvözetből készült és szénszál (néhány high-end villa, amíg daunhilnyh). A legtöbb dugók egy magnézium-alumínium ötvözetből nadrágot.
• Hiányos - kerék rögzítési pontok - általában egy darabban a nadrágot. Azonban, ha a nadrágot karbonsav ezután kimaradás lehet alumínium ötvözetből készült. Egyes modellek egy villával kimaradók rozsdamentes acél, amely kiküszöböli a gyakori probléma a korrózió magnézium az adott helyen. Hiányos nyitottak (9 mm-tengely) és zárt (15 mm-es és 20 mm-es átlós tengely).

A felhasznált anyagok kerékpár villa

Merev villák általában acélból, alumíniumötvözetekből, szénszálas, és néha - titán.
Acél és alumínium villa - a legegyszerűbb és olcsón gyártható. Ebben az esetben az alumínium tartják a leginkább rosszabb használatra, mert az erősebb vibrációt a kezét. Ők is potenciálisan nem nagyon megbízható (mert attól a lehetőségtől, fém fáradtság gyors). Acél villa sokkal megbízhatóbb, de egy kicsit nehezebb.
Autópálya sebesség kerékpárok, kiindulva egy átlagos szint, tömegesen használt karbonsav dugót. és ők rúd lehetnek alumínium (olcsóbb) és szénszálas (könnyebb és drágább). Hiányos a olcsó karbonsav villa, általában alumínium. Elérhető a szénszálas villát, és a hegyi kerékpározás, valamint - a lejtőn.

Titán villát. elérhető hazánkban által készített Rapid és mások, az egyéni megrendelésre. Tervezés titánium villa teljes mértékben a kívánságait az ügyfél.

A szuszpenziót villa használják a különböző anyagok különböző kombinációkban, attól függően, hogy a dugó típusától. Általában drágább, mint az acél, alumínium alkatrészek és szénszál - sokkal drágább, mint az alumínium, és egy jele a magas színvonalú ultra drága verseny villa.
Legs értékcsökkenése villa készülhet a következő anyagok:
Acél krómozás munkafelület - alacsonyabb szintű dugót.
Alumínium ötvözetből - villa közepes és magas szinten. Használt bevonjuk a munkafelület különböző:

• kemény kopásálló lakk bézs
• kemény kopásálló Teflon lakk fekete,
• nikkelezés.

A geometriai méretei a villák a kerékpár

• Összesen villa összeomlik. Az összeget az indulás a korona és a kimaradók indulás. Befolyásolja a kezelő számára - minél több indulás, a nagyobb stabilitás vezetés közben egy egyenes vonal, de rosszabb kezelést. A normál érték - mintegy 45 mm mountain bike és körülbelül 35 mm hibridek.

Az értékcsökkenés a villa

A villát. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb az akadály lehet teljesíteni villa -> annál ütéseket lehet oltani villa -> a magasabb lehet a trambulin -> kevesebb lehetőség nyílik, hogy repülni a kormánykeréken keresztül, mint az első a kerékpár felett vissza -> kényelmes helyzetben lovas sebességgel ereszkedés egy lejtőn. Minél alacsonyabb a sebesség, a -> alul a súlypont a kerékpár -> nagyobb pontosság ellenőrzése -> dugó hinták kisebb erővel pedálozni -> felkészültebben lovagolni felfelé. Úgy véljük, hogy a simább az út, annál kevésbé legyen során a villát. Tipikus értékek a haladás, attól függően, hogy a tervezett stílus lovaglás, az alábbiak szerint:

• A hibridek: 50-70 mm.
• Sífutás: 80-100 mm.
• Kerékpár, pokatushki, kalandversenyzésben: 80-120 mm.
• Dirt ugrás: 80-100 mm.
• Marathon / enduro / nyomvonal: 120-150 mm.
• Freeride: 180-250 mm, odnokoronnye, dvuhkoronnye, dvuhkoronnye fordított típusú dugasz.
• Downhill: 170-200 mm, dvuhkoronnye villát.
• Hardcore Freeride: 250-300 mm-es fordított villa dvuhkoronnye típusú.

láb átmérőjű. láb átmérőjű számítjuk a terheléstől függően villa és befolyásolja az erőforrás vezetők csúszó csapágyak, ahol a mozgó lábát. Használata merevebb villa, annál nagyobb az érintkezési felület a lábak között és vezető csapágy van szükség, hogy csökkentsék a súrlódást, és növeljék az erőforrás. láb átmérőjű is befolyásolja az általános villa súlyát és torziós merevsége.

Értékek láb átmérőjű meglévő kerékpár villa:

• 28 mm - régi KK villa kis villa,
• 30 mm - némi fényt QC villa,
• 32 mm - villa QC és extrém tüdő (a leggyakoribb méret)
• 36-40 mm - közös villa downhill és freeride.
• 37-42 mm - kemény freeride (villát «Avalanche Downhill Racing» MTN sorozat és villa származó «Risse versenyzés»)

merev villával

Carbon villa koronával

Ilyen lengéscsillapítás villával kissé miatt előfordul, hogy rugalmas deformációja a láb anyag, a fennmaradó ütéseket kell gumiabroncsok és kezet motoros. Ezeket használják a kerékpárt, amely elsősorban közúton. Elkészítette hatalmas vállalatok száma, kezdve a teljesen ismeretlen kínai és befejezve a globális márkák, mint a DT Swiss.
Merev villa nem teszik lehetővé, hogy dolgozzon ki egy nagy sebességű egyenetlen úton, de ők is számos előnye van:

• Nagy megbízhatóság;
• Érzéketlenség a fagy, a só, por;
• Nincs szükség valamire;
• Nagyon kedvező költség / tömeg: merev villával 1-1,5 kg-mal könnyebb, mint az amortizáció számára ugyanazt a pénzt;
• Gyakorlatilag korlátlan vastagsága a gumiabroncs;
• Fémdugókkal jellemzően lyukakkal van ellátva a boot, egy teljes szárnya, néha - további flyagoderzhateley.

Gyártásához használt merev villa felsorolt ​​anyagok növekvő sorrendben ár:

• CrMo acél. Tömeg villa 1000-1200 g, ami közel van a felső tömeg értékcsökkenés, de az ár a legalacsonyabb, mintegy 60 €.
• Alumínium ötvözet. Furcsa módon, de a súlya nem sokban különbözik az acél villa - mintegy 950 magasabb áron, mintegy 75 €. Az előnyök felírható legszélesebb színskálát.
• Karbon. Van többféle:

1. Alumínium csomópontok (kimaradás, korona, szár) - átlagos tömegű (körülbelül 800 g) és árak (120-150 €);
2. Tselnokarbonovye - a legkönnyebb (300 gramm), de az ár indul 170 €, plusz van szükség ahhoz, hogy a pontosság, ha dolgozik a szénszálas rúd. Vannak mindkét jelölt koronát, és nélküle. Mentése a villára, akkor vesz egy házat Belgorod könnyen!

• A titán ötvözet - ritka dugók termelt túlnyomórészt Rapid. Tömeg körülbelül 600-850 g, attól függően, hogy számos tényező, az ár magas, 170-200 €. Tartósság és megbízhatóság ilyen villákat is elegendő ahhoz, hogy részt vegyenek a versenyen. Azonban, természetes, hogy ultrakönnyű karbonsav villa igényel nagyobb pontossággal, mint nehéz acél - például a karbonsavak villa lehet szigorúbb követelményeket a folyamatot, és a telepítés szerinti maximális súlyának a motoros.

teleszkópos villa

Használt kerékpárok használata egyenetlen terepen, off-road, nagy sebességű használat egyenetlen terepen, extrém használat, stb Ezek két célt szolgálnak ..:

• Ellenőrzés javítása kerékpár nagy sebességgel - kerék útját, és tartja a jobb tapadás a talajjal; csillapítja sokkok felmerülő kerék extrém körülmények és ugrás.
• Növeli a kényelmet és a biztonságot a nagy sebességű meghajtó.

Hiányosságok az ilyen dugók, mint a kemény - nagyobb testsúly és az ár, hogy szükség van a rendszeres karbantartást, fogékonyság a parazita építmény pedálozás közben erő.

lábú villa

Ez a dugó konzollal szerelhető az első kereket.

Lábú villa három csoportba sorolhatók:

• Teleszkópos (Cannondale Lefty)
• Lever (USE S.U.B Anti Dive)
• Kemény (Cannondale, Rapid)

Különösen lábú villa:

• Magas költsége;
• Egyes modellek esetében, akkor kell használni a különleges első hüvelyek;
• A lehetetlensége illeszkedő perem fékek;
• Az a képesség, hogy módosítsa az első kerék leszerelése nélkül gumiabroncsok.
• Nem lehet eltávolítani anélkül, hogy a fék a gép.

kompatibilitás villa

Tárcsafék. Általános szabály, hogy a modern értékcsökkenés villa tervezték szereléséhez tárcsafékek a rotor átmérője 160 mm A post tartó (ritkábban - a Mount). Egyéb szabványok és / vagy átmérőjét rotorok keresztül támogatott adapterek. Dugók a szélsőséges tudományágak lehet kezdetben tervezett rotorok 180 mm vagy 203 - ebben az esetben a használata kisebb rotorok lehetetlen.

Rim fékek:

• Vibreyki és konzolok - több modell villa megvan az a képessége, hogy telepíteni ezeket a fékeket útján rögzített vagy eltávolítható break-főnökeik.
• Féktest - használt kerékpár út.
• FirmTech - beállítása a szabvány Patkófék hidraulikus Magura [2] által támogatott külön dugók.

A villák használják különböző szabványok kimaradók:

• QR9 - szabványos vékony tengely excentrikus (vagy csavar régi kerékpárok) csipeszt. A leggyakoribb szabvány minden kivétel nélkül, kerékpáros alacsonyabb árkategóriában, és a legtöbb nem szélsőséges.
• QR 15 - behelyezés üreges tengely 15 mm átmérőjű, egy excentrikus reteszelődő. Úgy tűnt, a közelmúltban, mozgó szabvány Shimano és a Fox cégek, szinte minden most csatlakozott.
• QR20 - behelyezés üreges tengely 20 mm átmérőjű, egy excentrikus rögzítő (extrém alanyok).
• 20 mm Thru-Tengely - behelyezés üreges tengely átmérője 20 mm, a rögzítő csavar bilincsek (extra erős extrém alanyok).

A nagyobb átmérőjű a tengely, annál nagyobb a torziós merevsége a plug - így a törekvés egyre szigorodó szabvány qR 15 hajtják végre és masszívan kerékpár cross-country, ahol csak qR9 szabvány már korábban alkalmazott.
Attól függően, hogy milyen típusú dropout, ez szükséges megfelelő hüvely, ahol a hüvely tengely 15 vagy 20 mm-es lehet alakítani, hogy használható egy vékony-tengely megfelelő távtartók.

A rúd átmérője

Jelöljük hüvelyk függ a rendelkezésre álló keret és a kormányoszlopot. A régi menetes kormányoszlopok standard 1”.
Menet szabványok kormányoszlopok:

• 08/11 „- a leggyakoribb szabvány.
• 11/2 „- Cannondale szabvány.

Cone rúd 8/11 „-11/2” (angol kúpos.) - kerül elő a modern mountain bike. Szükség van egy különleges kormányoszlop összeegyeztethetetlen a nem integrált kormányoszlop.
A nagyobb átmérőjű a rúd, annál nagyobb a szilárdság és merevség vegyület „villa-frame.” de növelheti a súlyát. Keret kormányzott üveg a vastag papír is használható vékonyabb beállításával a megfelelő oszlopban (vagy távtartók egy meglévő kormányoszlop), ilyen komponensek nevezzük «szűkítő». Csak az utóbbi időben nem volt telepítésének lehetősége egy villa egy kúpos szárral a fejcső 11/8. Ehhez használjon egy átmeneti kormány, például Nukeproof Warhead 44IETS. Kompatibilitás érhető eltávolítása miatt az alsó csapágygyűrű korlátokat egy hosszúkás csésze kormányos.

A téma a teleszkópnál szállodai méltó cikket! Stay tuned! Feliratkozás a frissítéseket!