Mi van, ha a jármű elakadt a hóban

Autó elakadt a hóban - ez mindig kellemetlen, zavaró, és veszi el a legtöbb energiát. Magyarországon különösen fontos, hogy a hosszú, havas téli és tavaszi. A cikk tartalmaz néhány lépést, hogy segít abban, hogy a kocsit a hó és a megelőző intézkedéseket, és aztán, persze, annak érdekében, hogy elkerüljék ezt.

Ha a jármű elakadt a hóban késő ősszel, télen vagy kora tavasszal - függetlenül attól, hogy ez a helyzet, ha kikapcsolta az út a hóban kerékvágásból, vagy amikor havazott, miközben az autó parkolt - minden esetben, hogy bosszantó lehet, és arra gondolni, mi a teendő ebben az esetben. Lássuk, mit kell tenni, ha az autó beszorult a hó télen.

Ellenőrizze a kipufogócső, mielőtt elkezdi a motort. Ha a hóval borított őt tisztán. Ez megakadályozza, hogy halálos gáz létrehozható a jármű belsejében.

Először is, egyenesbe a kerekeket (az első kerekek nem a párhuzamos autó) - ez sokkal könnyebb, hogy elhagyja a hó „kása”. Továbbá, csak akkor, ha a hapsi vagy kompresszorkerék szivattyúzására kissé leeresztett őket úgy, hogy az általuk szerzett a jobb fogás érdekében.

Dobja a legtöbb hó és jég a kerekek, amelyek felelősek a meghajtót. Nem tudja, melyik az autóval. Könnyen azonosítható az a tény, amely a kerekek megcsúszását. Ha valamilyen okból nem állapítható meg hajtású autó ilyen módon, nézd meg a motort szerelt a motortérben segít meghatározni ezt. Ha a motor merőleges (a szélessége is nagyobb, mint a hossza), akkor valószínűleg az elsőkerék-hajtás. Ha a motor mentén fekszik a test a gép, akkor valószínűleg a tulajdonos (matematika), hátsókerék-meghajtású autó. Tartsuk azonban szem előtt, hogy sok SUV (kevesebb crossover) is van négy kerék hajtott kerekek.

A legjobb, hogy dobja el a hólapát a kerekek, amelyek azonban nem lehet a csomagtartóban, ha nem vigyáz rá előre. Ebben az esetben, improvizálni: csavarhúzó, balonik vagy bármilyen tárgy eltávolítására alkalmas a hó alá került az autó, és megtörni a jeget, ami képződik a kerekek. A laza hó a mozgásának iránya az autó fél méteres méteres kezdeni mozog, és még jobb, ha tovább, különösen, ha a hótakaró az utat a nagyobb hasmagasság. Ha az autó ült „a hasa”, akkor meg kell lapátolni, hogy törölje a hó alól az autót.

Fontos, hogy megpróbál kijutni a hó alacsony sebességfokozatban nagyon finoman dolgozik a gázpedált - meg kell mozgatni a minimális átvitt nyomatékot a kerekek, ideális esetben, hogy a kerekek nem csúsznak, és megpördült lassan, de biztosan, és megáll, amint a kerekek elkezd csúszni. Így a leghatékonyabb lehetőség: mozogni előre és hátra, a megfelelő pillanatokban, amikor a kerekek megy a csúszás - első hátrál, és amint a kocsi nem tud mozogni előre, viszont az előre fogaskerék és egy futó kezdő (ha a gép mozog, legalább egy mérő előre), majd gurul próbálják kényszeríteni az utat tovább előre.

A járművek speciális felszerelés hiányában húzóerő az eltérés eloszlása ​​nyomaték minden a meghajtott kerekek (elöl vagy hátul, attól függően, hogy a járművet). Mivel a differenciális kerekek nem forognak azonos sebességgel. E, hogy biztosítsa a zökkenőmentes forgása a jármű megcsúszás nélkül gumiabroncsok aszfalton. De ez azt jelenti, hogy ha az egyik kerék megcsúszik, és megcsúszik, a többi kerék, ami van egy vágy, alig vagy egyáltalán nem erőfeszítés. Ebben az esetben az építmény segít az autó oldalán, de kell, hogy legyen a végső megoldás, annyi építmény visel transmisiiyu gép. Ezen kívül, mivel a hatékony swing, akkor legalább két utas, így marad a volán mögé, és megpróbál kijutni a hó „kása”.

Ha jól felkészült a téli vezetés, és van egy különleges áramkör az ilyen esetekben csak finom! Vannak azonban olyan súlyos a gyanú, hogy nem. Tehát találni valamit, hogy lehet tenni a kerekek alá megrekedt - ez lehet a gyomok, faágak, kövek a legrosszabb. Legyen nagyon óvatos, miközben a gázpedál, és győződjön meg arról, hogy senki sem áll az autó mögött. Minden, amit tedd a kerék, biztos, hogy vegye le a kerekek alá a lehető leghamarabb.

Jelenlétében megszórjuk sóval, homok, és / vagy a macskaalom alá hajtott kerekek. Salt segít olvad a jég, amely hajlamos, ha forog a kerék. Ezen felül, ha a felesleges folyadékot ablaktörlővel vagy fagyálló (legyen óvatos fagyálló lakóterületeken - házi szeretnek inni a földről, és lehet mérgezett ilyen módon) az autóban, ezek segítségével elolvad a hó és a jég.

Ha a fenti lépések nem, vagy - a választás - ha kimerült szervezet jobb találni egy traktor vagy teherautó közeli területeken, vagy hívja szolgáltatást annak érdekében, hogy ki a hó.

Miután megérkezik a sima aszfalt út, akkor láthatjuk, hogy a kormánykeréken rezgés vagy ingadozás kezdett meglehetősen nagy sebességgel. Ennek oka általában az, hogy a hó a kerekek a lemez belsejében, és okoz egyenlőtlenség. Meg kell állítani egy biztonságos helyen, és hozza le a hó.

Mindig vezetni a téli gumik télen (nem egész évben). Ha gyakran megy az úton, meg kell kivert gumiabroncsot. „Tépőzáras” alkalmas a városi, majd nem mindig.

Ha halad előre, miután kiszabadult, folyamatosan halad egyenletes ütemben, hogy a hely, kevesebb hó, ahol nyugodtan hagyja abba, vagy pedig visszatér az aszfaltút.

Tartsa néhány egyszerű eszközök és segédeszközök a csomagtartóban egy autó a téli hónapok alatt, mint például: egy lapáttal, egy kis zsák homok, kősó (asztal egy kicsit rosszabb, de az is szép), hóláncot. Egy vagy több ilyen példány segítségével jelentősen csökkenthetjük a szükséges időt és erőfeszítést, hogy kiadja az autó beragadt a hóban. De a lapátot lehet hagyni a nyáron. Továbbá vozite egy takaró vagy szőnyeg, hogy egy étkezés, hosszú ideig eltartható (például, konzervek, pörkölt) és a víz egy műanyag palack esetén, ha szükséges, hosszú ideig kell várni a segítséget.

Ha elhagyja a hó jam, győződjön meg arról, hogy a radiátor nem eltömődött a hó. Tisztítsa meg, mielőtt elmész, különben ez vezet a túlmelegedés Ha a légmozgás.

Ne feledje, hogy a túl magas fordulatszámot a gumiabroncs csúszás vezet a túlmelegedést a gumikat. Ezen túlmenően, az autó a hóban csak ásni egy mélyebb lyukat, és a lehetőséget, hogy ki ez romlik minden fordulata a csúszás a kerék.