Mivel a fékek és a szabad jacht átkelt az Atlanti tapasztalni lakója Togliatti, a város napján

Tudunk az Atlanti-óceánon, hogy megtalálja egy elhaladó hajó és menj rá, hogy Dél-Amerikában? A belföldi illetőségű Togliatti Olga Lyubimov bebizonyította, hogy lehetséges! Hogyan kell csinálni - mondta a „Város Napja” utazó magát.

Szerint a tapasztalt, azt mondanám - szakmai - stoppos yahtostop alapvetően irreális.

Egyetértek azzal, hogy között stoppolás és yahtostopom különbségek nagyon, nagyon sok, de van egy - alapvetően fontos - yahtostopschik kell lennie egy jachton nem csak mozogni pontból a B pont, és a sok móka vele dolgozni.

Miért van ott stoppolni? Van egy ember, akinek szüksége van, hogy valahol, és van egy vezető, aki unatkozik az úton, szeretne aludni, azaz önmagában veszélyes. Ezért a vezető vesz avtostostopschika, amely sok érdekes beszélgetések, érdeklődés a vezető folytat vele beszélgetést, általában nem közli a vezetővel elalvás mi nem obyazannost- csak egy ajánlás. Így stoppolás végezhetnek olyan személy, még nincs tapasztalat, és az adott pillanatban.

Mert yahtostopschika mellett az ajánlásokat a viselkedését és cselekedeteit, amit a példánkban kifejtem van kötelessége -, hogy álljon karóra - és éjjel-nappal, és a hőt, és a vihar, és az eső elvégzi vagy legalábbis segít teljesíteni bármilyen javítási munka a hajón, általában nem mindig könnyű élni a vitorlázás életet. A hajó nem veszi utasokat a kapitány elaludt - nincs ilyen probléma van.

Ahhoz, hogy sikeresen yahtostopa kell megfelelniük két fő feltétel - egy vitorlás tapasztalat és információ arról, hogy mikor és hol hajók megy abba az irányba, hogy szükség van. Is, akkor tudnia kell, a kötélzet, a vitorlák, a nevét, a kötelek a hajó, vele nem csak azt tudják mindezt, hanem tudja, hogyan kell dolgozni velük, nem tengeribeteg, képes főzni alatt bólintás és úgy prochee- más.

Yahtostop nem egészen pontos neve, mint a hajó elfér csak egy tagja a csapatnak, nem pedig egy utas. Persze, sok hajók, hogy az utasok csak, de ez a yahtostopu lényegtelen, mert érdemes egy csomó pénzt.

Mi Slava Gusev feladat volt -, hogy átlépje az Atlanti egy jachton vitorlázás Közép- és Dél-Amerikában.

Yachting a tapasztalatunk. Mindketten jacht kormánymű napos út. Tapasztalataink elsősorban a miénk - a Volga, de mivel a nyugtalanság kapitány a hajó „Grand Cruise” Andrew Samohlebova, mi volt és a tenger - mi járt az Azovi és a Fekete-tengeren, és én vagyok így minden szerencsés, hogy menjen vele körül Norvégia Bergen Murmanszk. Így az első feltétel yahtostopa végeztünk.

Megoldva - találkozunk foki és méteres jacht van.

ARC + Cape Verde befejezi a sziget St. Vincent. Vannak a jacht a marina Mindelo.

Mi alakult ki Mindelo az érkezés napján a jacht - részt ARC. Megnéztük, hol állnak, kifejlesztették a technológiát a mi yahtostopa.

Mi megy körül a kikötő reggel és este. Azt már tudjuk, hello, érdekel, hogyan dolgok keres.

Magyar találkozott srácok, de nem megy a magyar zászlót. Spanyol hajó és a legénység férfi magyar és angol katamarán egy csapat magyar lányok kapitány-angol, a férje az egyik közülük.

A negyedik nap. Mivel nem kapott konkrét választ, a keresés folytatódik. Mi maradt csak egy jacht kapitánya, hogy nem tudjuk teljesíteni. Ez egy amerikai jacht «Kristina». Este végül fogott kapitány Dzhima Odli. Ismerős kérdésekre, és váratlan választ! Meg kell a férfiakat? - Igen, mi lesz? - Igen, és akkor biztos a kapitány? - Igen, amikor készült a központban? - Fél óra múlva.

Wow! Ez üres, akkor vastagon -, akkor semmi, majd csak két luxus kínálatát.

De ez egy másik történet.

És egy pár szót yahtostope.

Amikor megérkeztünk St. Lucia, ihlette a jó yahtostopom és rengeteg jacht kikötő, úgy döntött, hogy Latin-Amerikában, meg fogjuk találni a csónak könnyű, különösen azért, mert nem volt hárman tapasztalat az átmenet az Atlanti-óceán.

Így összefoglalni - yahtostop igazi!

És előttünk, egy év, lesz egy újabb fordulója jacht keresést. Most ez az egész Csendes-óceánon.