Pochini magát, amit a PBC, Popular Mechanics magazin

motorkopás

Nem PBC összeilleszthetnek törött főtengely helyreállítása lyukasztott motorblokk refurbish kopott dugattyúgyűrűk. Ha tudnánk - ez lenne az úgynevezett csak varázslat. De PBC komolyan meghosszabbítja a motor élettartamát, és csökkenti a normál elhasználódás alkatrészek. Ugyanakkor ezek nem kenőanyagok, vagy akár adalékanyagok, mert nem változik a tulajdonságait olajok - foglalkoztat egy teljesen más elvet. Tehát, az első tényező a kopás - súrlódás. Grease bizonnyal csökkenti a súrlódást a mozgó elemek a motor - de lehetetlen teljesen megszüntetni súrlódás a szempontból a fizika. Ezért egyébként jelen van. Ezen túlmenően, ha a motor beindítása „hideg”, kenőanyagok szerepel a munkát azonnal, és rövid ideig a motor kopását ugyanúgy, amelyben viselni néhány száz kilométerre a normális úton. Növekvő hőmérséklettel, az olaj létrehoz egy elválasztó fólia a részek között határoló őket -, de ez nem egy csodaszer, mert a különböző részek különböző sebességgel mozgó és az olajat - az egyik, és a különböző részein a motor hidrodinamikai réteg különbözik. Ennek eredményeként egyes elemek vannak kitéve nagyobb igénybevételnek, és néhány - kevésbé. Van hatásos második tényező. A második tényező - a minőség az érintkező felületek. Függetlenül attól, hogy a tolerancia szint és befejező minden felületen nem lehet teljesen sima. Ez egy komplex, amely apró szabálytalanságok mikrorelief. A mikroszkóp alatt, fényesre polírozott fényes felület a csapágy úgy néz ki, mint egy hegység. Ennek megfelelően, ha az apró érintkező elemek, „top” microroughness letörnek, és esik a kenőanyag, ami viszont elveszti tulajdonságait és maga válik egyfajta „csiszoló” (ez az egyik oka annak, hogy a motorolaj meg kell változtatni). És ami még rosszabb a minősége a részleteket, annál inkább elhasználódik - sőt, egy ördögi kör. És akkor jön be a saját RVS törvény.

Hogyan működik RVS

Miután-csökkentő készítmény - egy finoman diszpergált keveréke ásványi anyagok, segédanyagok, katalizátorok, amelyeket azért adnak a kenési rendszerrel, valamint egy hagyományos olaj. Az ásványi összetétele PBC titkos, elvileg nem - tartalmazza sungit, szerpentin és jáde. De a száma és összetétele az adalékanyagok - ez a know-how a cég RVS-Master, az alapszabadalom jogosultja és a gyártó A PBC anyagok. A részecskeméret-tartomány 1-től 10 mikron. Mi történik, ha a PBC belép az érintkező felületek a motor? A folyamat működését javító készítmények sorolhatók négy fő lépésből áll.

1) megköszörüli RVS részecskék. készítmény részecskék sokkal nagyobb, mint a mikrorepedések és mikrotüskék enyhítésére felületek, és ezek keménysége - valamivel kevesebb. Mint a fogak a malom őröl a részecskék RVS mikrotopográfiáról; párhuzamos letörik, és nagyobb, mint anélkül, hogy a PBC részecskék, az összeg a mikrotüskék előfordul mikroelemek és mechanikai eltávolítását mikroszennyeződéseknek repedések. Mivel a magas hőmérséklet (900 ° -1200 ° C) RVS képződött részecskék megolvadnak és kristályosodásig - helyszíni képződik cermet védőbevonat. Ez a folyamat lehet hasonlítani a formáció önterülő padló - az oldatot szétosztottuk a felület felett, és megszilárdul, kiküszöbölve terep szabálytalanságokat. Ebben a szakaszban, fémkerámia foltok viszonylag vékony és kicsi, a szintezési tulajdonságok kicsik.

2) Tisztítás mikrorelief kapcsolattartó pont. Párhuzamosan a végső őrlési folyamat egy másik - mikrotopográfiáról tisztított különböző szennyezésektől és szennyeződések, például a kopás termékek és a bomlási kenőanyagok. Ők természetesen esnek az olaj, amely abban az esetben erősen szennyezett motor következőképpen után tisztítási eljárások változhat.

3) Auto-frettage RVS részecskék a mélyedések a mikrorelief. Hideg deformáció, ismertebb nevén „keményedési” a keményedés a fémek vagy ötvözetek, amelyek következtében fordul elő a képlékeny deformáció alatti hőmérsékleten annak átkristályosítással hőmérsékleten. RVS részecskék magas aránya hasítási határoztuk mágneses tulajdonságokkal rendelkeznek, és orientált az irányt a legkisebb mechanikai ellenállás. Ez vezet az a tény, hogy a részecskék nagortovka - nagyon sűrű, és nem rosszabb, mint a keménység fém keménységű, ami valójában történik, és keményedés. Leegyszerűsítve, felszíni mikrorelief bevonva egy extra réteg magas keménységű, a domolotye mikrorészecskék RVS vklepyvayutsya mikrorelief a mélyedésekbe, így egy stabil felületi szilárdságot.

4), amely védőréteget képez a fémkerámia. Tény, hogy már ebben a szakaszban a kopás elleni védelem lényegesen magasabb, mint a normál működés során a motor anélkül, hogy a PBC. Olaj ék határolnak a súrlódó felületek, sokkal jobban működik, annak ellenére, hogy csapdába szennyezése. De marad a végső szakaszban. Mivel a magas hőmérsékletű reakció indul szubsztitúciós Mg atomok a kristályrétegeiben a mikrorészecskék RVS Fe atomok a felszíni és felszín alatti a fém alkatrészek. Új kristály képződik, a réteg „növekszik” fölött a felületi érintkezés, és kompenzálja a kopás. Minél magasabb az energiája súrlódás és hő, a több kristályosodás bekövetkezik - és ez nagyobb, mint ez azokon a területeken, ahol több szabálytalanságok. Elvileg ez a folyamat azonban, fordított sorrendben, lehet természetben megfigyelt, amikor hidratált magnézium-szilikátok, és a vas ásványok kialakítva a szerpentin csoport (serpentinization). A szerpentin, mint tudjuk, része a PBC.

Az eredmény, hogy a

Tulajdonképpen mindent elmondtunk. Ennek eredményeként, a védőréteg van kialakítva nagy keménységű. Ez hozzáigazítja mikrotopográfiáról illeszkedő felületek, csökkenti a súrlódási tényező, és ennek megfelelően kell viselni. Réteg a felületen marad jobb, mint a burkolat nincs éles határ, a fém és az azonos az acél hőtágulási. Igen, a használata PBC nem nevezhető javítások a teljes értelemben vett. Hanem azért, mert jelentősen növeli a működési időszak között felújításokat és csökkenti a kenőanyag költségeit. Ez nem csak a kopott technológia - akár új motorok figyelmet igényel, mivel alkatrész gyártható specifikus tűrések és a különböző működési módok néha szükség tökéletes illesztés érintkező felületek. Továbbá a PBC ki nem csak a négyütemű motorok - benzin és a gázolaj -, hanem a kétütemű egységek és más struktúrák az autó: hajtáslánc, kormánymű, üzemanyag-ellátó rendszer. Ahhoz, hogy a fejlődés nem alszik, és egy szerény pillantással csomagolás kártya autochemistry álló technológia a jövőben.

komoly tudomány

Felújítás készítmények RVS-Master - nem csak egy márkanév. Ez a technológia szabadalmak védik, és vizsgálták, számos laboratóriumban - például munka tanulmány a hatása a PBC a súrlódó felületeken tartják a Novoszibirszki Állami Egyetem vízi közlekedés, és más egyetemek, valamint a szakértők Fraunhofer-Technologie-Entwicklungsgruppe, csoportos fejlesztés és az új technológiák kifejlesztése a Fraunhofer társadalom vegyes Alkalmazott kutatási Intézet Németországban. PBC lehet használni nem csak a helyreállítás a meglévő rendszerek, hanem hozzon létre újakat, a számítás, amely már tartalmazza a helyreállító készítmények.

A hivatalos képviselője a RVS-Master márka Magyarországon - www.rvsmaster.ru. megvásárolható készítmények legegyszerűbb online áruház honlapján.