Schimming (hézagolási)
Schimming (angol -. HÉZAGOLÁS - kiigazítás), az eliminációs visszaüt munkarészek útján alátétek és ékeket. Esetünkben - gear váltó.
Alapvetően a kínai meghajtók, fogaskerekek egyszerűen behelyezzük a váltó, és csatolja egy pár shaybochek „szemmel”. Ez nem elég, hogy a hajtás fut 100% -os. Helyes Schimming csökkenti fogaskerék kopás. ezáltal növeli az élet a meghajtót.
Mert Schimming szükségünk van egy sor shaybochek (PWM készlet), amely megvásárolható ugyanazon a helyen, ahol vásárolni alkatrészek tuning. A PWM van beállítva 3 féle alátétek különböző vastagságú: 0,2, 0,3, 0,5 mm. Ez elég, hogy tökéletesen illeszkedjen a sebességváltó.
célkitűzés:
1. Az optimális érintkezés a fogak (ábra. 2 bekarikázott piros körök).
2. A fogaskerekek ne érintkezzenek egymással bármilyen sík kivételével a fogakat. (Ábra. 2. Az 1 hajtómű és a 3 nem fekszenek a fogaskerék 2)
3. Gear 3 kell állni a közepén, különben a motor fogaskerék 4, nem lesz szoros kapcsolatot. (Motoros lehet beállítani, hogy állítsa be a motort, de ha a felszerelés lesz nagyon felett vagy alatt, ez a beállítás nem segít, akkor kell fogni vagy a sebességváltó, vagy nem fog)
4. A sebességváltó szorosan sodrott fokozatba kell forgatni könnyen, azaz ha húzza a fogaskerék 1 nyíláson keresztül a hengerbe kell tenni 2-3 fordulattal.
5. Fésű fogak fogaskerék 1 olyannak kell lennie, hogy a maximális kapcsolatot a fésű fogai a dugattyút.
A kényelem az összes húzza ki a sebességváltó és hagyja csak a fogaskerekek (anélkül, hogy a dugó).
Először is meg a 2 hajtómű alatt jött fel a korongot 0.3
Ezt követően, a sebességváltó 1. és alá az alátéteket úgy, hogy nincs rajta a fogaskerék 2 hanem érintkezési síkra fogak maximum.
Ezután tegye fogaskerék 3 szintén magától hangolt alátéttel érintkező, hogy ez lehetséges, de nem feküdt a 2 hajtómű.
A következő lépés lezárja a sebességváltó fedél és figyelje, hogyan kell készülnie 3, ha a távolság a felső fedelet a fogaskerék közelítőleg egyenlő a távolság az alsó burkolatot a fogaskerék (a korongot, mert felemelte fogaskerék), akkor továbbra is. Ha ez jóval alacsonyabb, vagyis a távolság az alsó fedél sokkal kisebb, mint a felső, meg kell, hogy egyenletesen minden fogaskerekek, hogy növelje a gólok száma, mint a hozzá egy mosó 0.2 minden sebességfokozatban, vagy kombinálni több. Ha ez sokkal magas, vagyis a távolság a felső fedél sokkal kisebb, mint a távolság az alsó, illetve azt el kell távolítani a mosógép egyenletesen minden fogaskerekek, vagy helyébe finomabb.
Miután 3 fogaskerék közepén álló, telepítheti a felső alátét. Meg kell majd csatolni annyi gólt Ver fogaskerék fogaskerék holtjáték minimális volt, de a fogaskerekek egy csavart váltó csendesen köröztek.
Annak érdekében, hogy gyorsan meghatározni, hogy hány gólt kell semmilyen tanácsot először távolítsa el a 3 fogaskerék, és akkor lehet látni, hogy hány gólt meg kell körülbelül 2 és 1 fogaskerék, aztán 3 fogaskerék és látni, hogy mennyit kell neki célokat. Tegyen egy mosó, zárja be a sebességváltó és próbálja meg elforgatni a fogaskerék. Az optimális vizsgálati sebességváltó kar szorult a váltó lett tömörítve, mintha húzta csónak. Csak ha csavarja fel, és forgasd meg gyorsan esnek át a menet. Ha az optimális eredmény érdekében hozzáadásával vagy kivonásával, a célok, szükséges, hogy a kontroll. Ehhez csavarja a váltó minden csavart és kipróbálni, milyen hűvös felszerelést. Ha erősen meghúzzák 1 fogaskerék scroll minden nyugodt és 1 fogaskerék készült 2-3 fordul, akkor már mindent dolgozott ki.
Szintén próbálja ki a csavar hátrameneti sebességváltó a másik oldalon, vagy tedd függőlegesen.
Escho kell nézni fogaskerék 3. Hány horgok rajta. Ha a 2. állítsa be a sebességváltó szerelés előtt, különben lesz dual lövések.
Ez úgy történik, IAR, ez egy kutya, amely ragaszkodik a füleket a 3 fogaskerék. Forgassa fogaskerék az ellenkező irányba, amíg a hosszú 3 fogaskeréknek bevonja a IAR.
Akkor meg kell óvatosan vynyat 1 fogaskerék, úgy, hogy a többi nem mozog, és úgy illesszük be chtby összes fogat a dugattyú horog lenézett ábrán látható módon (1-es vonal párhuzamos a dugattyú).
Ezután kenje a fogaskerekek és a fogak az ujjak és összegyűjti sebességváltó.
A végső érintés Schimming ez a motor konfigurációt.
Minden hajtómű egy tuning motor, jól lehet, kivéve az elsőt.
Csatlakoztassa az akkumulátort, és megpróbál egy pár lövést. Ezután csavarja a csavart enyhe terelés a motort, és hallgatni a hangot változás. Ha a hang hangos és magas vágás, ami azt jelenti, hogy a fogaskerék 4-re a fogaskerekek 3. és rossz vele kapcsolatba. Próbálja csavart. Ha csavarja az a hang lesz tompa, és a fogaskerekek vannak kapcsolva egy nagyon nagy nehézségek árán, ha lesz, elakadhat. Be kell, hogy az optimális hangzás eléréséhez, ha a hajtás. Hang forgó fogaskerekek csendesebb stroke a dugattyú, és a maximális fordulatszáma a fogaskerekek.
