Szinkron - studopediya
Szinkron nyújtanak forgatónyomaték átutalás illeszkedő fog mossuk. A test forgását, amelyen a fogak hívják fogaskerekek. Minimális kerék fogaskerék pár hívják etsya fogaskerék nagyobb - kerék. Valójában kerék áll egy lemezt egy hub izubchatogo koronát (ris.Z.1.).
Minden felhasznált itt és a következőkben a feltételek, meghatározások és jelölések kapcsolatos fogaskerekek, megfelelnek a GOST 16530-83 „Hajtómű”, GOST 16531-83 „hengeres fogaskerekek” és a GOST 19325-73 „Hajtómű ferde”.
Hajtómű képviseli a legmagasabb kinematikai párt, mivel elméletileg a fogak egymással a kapcsolatot vonalak mentén vagy pont Cam, és minimális felszerelés fogaskerékpár hívják, és így tovább - kerék. Sector fogaskerék démon persze úgynevezett nagy átmérőjű rack.
Gears sorolható sok szempontból, mégpedig a helyét tengelyek tengelyek (párhuzamosan, egymást metsző-Misia, koaxiális és keresztbe tengely); a működési feltételek (közel Tide - dolgozó olajfürdőben és nyitott - szárazon fut, vagy kent periodikusan); A több szakaszban (egyfokozatú, többlépéses); kölcsönös helyét a kerekek (külső és belső fogak); változtatni a forgási sebességét tengelyek (csökkenti az on-fokozó); formában a felületet, amelyen a vágott fogak (hengeres, kúpos); A kerületi kerék sebesség (alacsony Khodnev sebességgel 3 m / s); közepes sebességű sebességgel akár 15 m / s, a nagy sebességű sebesség felett 15 m / s); elrendezése a fogak Ments vonatkozó képző kerék (homlok, spirális, halszálkás, honnan Cree volineynymi fogú); alakú fogak profilja (evolvens, körkörös, cikloid). A leggyakoribb evolvens fogak profilja által javasolt Euler 1760-ban Ez számos technológiai és üzemeltetési előnye-társadalmakban. Körkörös fogak profilja javasolt M.L.Novikovym 1954 Összehasonlítva az evolvens növelheti a terhelés fokozatba.
Amellett, hogy ezek, vannak olyan átviteli rugalmas fogaskerekek, az úgynevezett hullám.
A főbb típusai a fogaskerekek (.. ábra Z.2) párhuzamos tengelyek: a - homlok, - egy hengeres spirális in - Chevron, g - egy belső fogazású fogaskerék; egymást metsző tengelyű d - kúpos homlokkerekes, e - kúpos tangenciális fogak w - kúpos hajlított fogak; keresztbe tengelyek: s - hipoid és - csavar; hogy - fogasléces homlok.
A fogaskerék, amelynek tengelyei vannak elrendezve szögben 90 °, az úgynevezett etsya ortogonális.
Hátrányai fogaskerekek: összetettsége gyártási precíziós fogaskerekek, előfordulásának lehetősége a zaj és a rezgés, ha a kevés távú pontosságát gyártás és összeszerelés, a képtelenség fokozatmentesen szabályozható kimeneti tengely forgási sebességet.
Szinkron a leggyakoribb típusú mechanikus sebességváltók és széles körben használják az összes ágát mérnöki, különösen szerszámgépek, autók, traktorok, mezőgazdasági gépek és hasonlók. D.; a műszerezés, ipari járásával lustaság és mások.
Tulajdonságai evolvens fogazat. Vagy szkennelési kör evolvens úgynevezett lapos görbe, amely leírja minden pontján a vonal NN, tekercsek, csúszás nélkül a rögzített-sósav kerülete (ábra. 3.3). NN vonal az úgynevezett vonalban, és a kör átmérője db, amelyen ez a vonal tekercs - darazsak novnoy kör. Mivel gördülő a vonalban alapkör csúszás nélkül történik, a minden pillanatában érintési pont a pillanatnyi sebessége a központ és a görbületi középpontja a evolvens, így egy egyenes vonal minden egyes pozíció után a készüléket sok Malia az evolvens, azaz normális evolvens mindig etsya érinti a fő app-körökben.
Mivel a módszer kialakítására Evola-venti következik, hogy ez a görbe nem létezhet a pivot-novnoy kerülete. Ha tekercs ÁFA termelő vonal pro-ellenkező irányba, akkor megkapjuk a másik ága az evolvens - bal (evolvens, ábrán látható 3.3 vastag vonal, nagy-TIONS ..). Minden kerék fogat az evolvens elkötelezettség körvonalazza Xia oldalak jobb és bal evolvents (3.3 ábra.); alakja a fogak belsejében az alapkör definiált profilt kíván létrehozni Fogvágógépek eszköz. Két az azonos nevű (jobb vagy bal) a evolvens ekvidisztáns (egyenlő távolságra lévő) görbék, azaz az azonos távolságban egymástól olyan általános nor-mali egyenlő ívhossz kezdete között alapkör evolvensek. Nyilvánvaló, hogy a növekvő átmérőjű db alapkör görbületi sugarak ra-evolvens növekedni fog, és a határ db → evolvens húzott egy egyenes vonal, tehát van lécek
az evolvens összekapcsoló fog profilt kell lennie egyenes NYM. Ezért az alapja a tervezési hengeres és lovak fogú iCal
kerekek illeszkedő evolvens szabványos elrendezésű SZÉLES indulókörvonalainak képviseli a kontúr a rack fogak egyenes vonalú profillal (lásd. ábra. 3.11).
Tekintsük (ábra. 3.4) rendszer evolvens fogakkal, amelyek illeszkednek egy pár kerék forog tengely körül O1 és O2 szögsebességgel és
A P helyzet alapján kell meghatározni a megbízás pólus-me fő tétele az elkötelezettség, és a teljes normál NN, hogy a profilok a fogak az érintkezési pont - érintő a alapkör 1. és 2. átmérőjének amelyek rendre-következmény szabványos kijelölt db1 és a DB2. Mivel az alapkör van állandó átmérőjű, a teljes normál NN pólus és P Niemann álló helyzetben, úgy, hogy az érintkezési pont a fogak mozgatja a közös normális, úgynevezett vonalas-CIÓ folytat. Az egyenes vonal összekötő jellemző csak evolvens fogazás.
szög # 945; NN elkötelezettség és a vonal között a közös érintője TT az on-gében körökben az úgynevezett szög elkötelezettség; A standard-zna chenie evolvens fogazat # 945; = 20 °.
Ha ugyanaz a pár kerék kissé változik a távolság aw, a dolgok változnak, és a szög az elkötelezettség, de a nagy körök átmérője változatlan marad.
Takim, evolvens eladósodottág csak attól függ, átmérője alapkör következésképpen Menenius-távolság nem befolyásolja a kinematikai pont-ség evolvens felkészül, hogy ez nagyon lényeges előnye.
Ha megváltoztatja a távolság aw kör átmérőjét D1 és D2, már nem érintkeznek egymással a pole P, azaz nem lesz új on-gében egy kört, amely átmegy a P lámpaoszlop és a pro-átengedés folytató tekercs egymásra csúszás nélkül ..; Azonban kör átmérőjét D1 és D2, függetlenek a tengelytávolság fogjuk ezentúl nevezni hasadás. Ha a térköz újra arról tanúskodnak, hogy pontosan a felével egyenlő osztókör átmérője, és a kezdeti pályán körök egybeesnek. Így on-tial kör - a koncepció kinematikai és egyéni felszerelés nem létezik. A fő paraméterek határozzák meg a fogaskerék osztóköre.
Tooth kerék között helyezkedik el a fog felső kör és a gyökér kör. B1 B2 összekapcsoló rész vonal NN (3.4 ábra), arra a következtetésre jutunk chenny-közötti körök fogak csúcsok nevezzük aktív vonal-összekapcsolódás. Rész fogprofil, ahol a kölcsönhatás lép Wie-fogat kerék párt, az úgynevezett aktív fogprofillal (ábra. 3.4 aktív árnyékos profilok).
Az elfordulási szög a fogat kerék sebességváltó bemenő helyzetben a kapaszkodó-set egy olyan helyzetbe, visszalépés az úgynevezett átfedés szög és jelölés
szignifikáns (a adási homlokkerék átfedési szög tartalmaz szöget
arc átfedés (lásd. a 3.4 ábrát)
és axiális átfedés szög). értékes
szög húzóhálóshalászat # 966; d (lásd 3.4 ábra.) Egyenlő 2 / z vagy 360 ° / z (ahol z - fogak száma a kerék) van említett 3.5 ábra
szögtávolságokkal. Az arány az átfedési szög a kerék annak szögtávolságra nevezett átfedési aránya átviteli és jelöljük e, majd a
Annak érdekében, hogy a folyamatos elkötelezettség szükséges feltételt teljesíteni
egy pár foga jön ki elkötelezettség előtt bevonja a következő pár. Így, ha <2, период зацепления одной пары зубьев состоит из периода однопарного и периода дву-парного зацепления. Чем больше коэффициент перекрытия, тем меньше период однопарного зацепления.
Ábra. 3.5 ábra a elkötelezettség fogasléc, egy tórusz-kezdeti kerülete (NO) a kerék hengerek mentén csúszás nélkül a kezdeti vonal (NP) a vasúti. Szög állvány fogak profilja és a szög elkötelezettség, jelezte, egyenlő egymással.