Vélemények tulajdonosok kocsik chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti)

Olcsóbb, mint szinte az összes osztálytársak, a C-osztály autók Más gyártók lényegesen drágábbak. A javítások sok elem azonos (ha összehasonlítjuk az ár az eredeti alkatrészek) a szedán (Van egy szedán) elég tágas belső tér és a csomagtartó. Meglepő panel után súlyos fagy még nem halt meg, és nem fogja azt mondani, hogy az út, amelyen a jól utazott, és nem lassan megy át rajtuk. Merev alváz, számomra egy plusz jobb kezelhetőség, vagy inkább még érzés, mint az autók át minden centimétert az út, amely lehetővé teszi, hogy teljes mértékben tudjuk, mi fog történni a következő pillanatban, amikor gyorsan vezet.

Kevésbé jó szigetelés, a motor hosszú meleg különösen a metsző hideg, viszonylag magas üzemanyag-fogyasztás. Kis elemtartó, lehetséges, hogy álljon a jelenlegi otthona, azaz méretei 17-18-22, különösen fontos magasság (rövid vezetékek) és szélességét (ostobán nem beleavatkozik valami 22cm) eredményeként a lehető legnagyobb kapacitása 60, erősebb BATT mérete nagyobb.

Telt 54000 mentem szinte minden nap hőmérséklet -48 és +35. Ez idő alatt kellett kétszer cserélik bélés fedél subvalvularis mérlegelni neki a hideg, majd szivárgott az olaj (érdemes 720 rubelt) végre megérteni, hogy ez a betegség ez a motor hideg időben. 3 megváltozott egy villanykörte borítékot, és mindkét Stopera. Öv túl korai generátort kellett cserélni a 30ti tyschah, bár a gép üresjáratban hosszú ideig állt, úgy, hogy idővel ez nem lehet túl korán, túl korán futni természetesen. Pads ceto gyorsan iznashivayutsya már a harmadik állni. Ki kezdte ékelt termosztát, azt ki kell cserélni a közeljövőben.

A legjobb arány „ár-minőség”
Motor 1.6, sőt, hogy kevesebb, mint 1,4
Ez tyagovity kiviteli alakban, kivéve a élesen felgyorsul előzési kondicionáló működés közben, sebesség több mint 100 km / h.
Mindig szerettem gép két hátrameneti lámpák
Jó szabványos audio rendszer
Kiváló tompított, távolsági fényszóró + „Front”
Kényelmes, tágas és meleg belső

Nem túl jó látási kanyarodáskor miatt az A-oszlop
A nem megfelelő szellőzés az utastérben, és ennek következtében párásodásgátló üveg (a probléma megoldódott kiigazítások tűzhely, vez-ra)
Zapaska- "dokatka"

„Check” kigyullad a 2. ezer km. Kiesett lovas nagy sebességgel, nagy sebességgel, hosszabb ez nem volt (jelenleg 30 t.km.)
Ez volt az eset a „kohézió hiánya” - kimaradt a garázs, zárt garázsban, és az összes - nem megy olyan sebességgel - nem sokáig, fél percig is egyszer.
Már csak egy általános fogyasztási cikkek és az egyik izzó.