A gumiabroncs-paraméterek

A gumiabroncs-paraméterek

Új gumik nem csak szeretem, hanem megközelíteni az autó jellemzőit és tulajdonságait működését. Az oldalon a gumiabroncs nannesena jelölést. Jelölés gumik tükrözik az információkat, mint például a gyártó a gumiabroncs, gumiabroncs modell, a gumiabroncs méret, a maximális busz sebességét, a maximális súly, extrém nyomás, a jelenléte a kamera, gumiabroncs-osztályra és így tovább.

Jelölése gumik

Példa: 175 / 70R13 82T

„175” - a szélessége a gumiabroncs. mm-ben. A távolság a külső oldalai oldalfalainak felfújt gumiabroncs.

„70” - a magassága a profil (sorozat) gumiabroncsok. Ezt jelzi százalékában a szakasz magassága és szélessége. Ebben az esetben a rész magassága pedig 70% a profilszélesség (175 mm), azaz 122,5 mm. Sorozat - lényeges paraméter belőle nagyban függ vezetési minőségű gumiabroncsok. Az egyes méretek a gyártási tétel száma nem áll rendelkezésre, például 185 R14 C 102Q. Ilyen gumiabroncsokat úgynevezett teljes. és ebben az esetben a magasságának és szélességének aránya 80% vagy 82%.

«R» - Gumiabroncs építése. Ez azt jelenti, mind rendezett réteg szálai gumiabroncs vázának. R: olyan gumiabroncs radiállal. Gyakorlatilag minden modern gumik sugaras szerkezetű. Egyes autósok tévesen úgy gondolja, hogy az R - jelenti sugara a gumiabroncs. Személyautó abroncsok az átlós szerkezet szinte nem vypuskaetsya.Bukva C jelöli kisteherautó abroncs. LT (Kisteherautó) - azonos.

„13” - szerelés (külső) átmérője a kerékpánt. mért inch. (1 inch = 25,4 mm) Ie belső (beszállás) átmérője a gumiabroncs (nevezetesen az átmérő, nem sugár). Egyszerűen fogalmazva, ez az átmérője a lemezen, amelyre a gumiabroncsot ekkora kell telepíteni.

„82” teherbírású index (INS) buszkapacítás vagy terhelés mértéke (index billenő teherautók abroncsok). Ez feltételes paraméter alapján a terhelhetőség a gumiabroncs kg. Ez az abroncs ellenáll a terhelés 475 kg. Magyarázat leggyakrabban alkalmazott együtthatók táblázatban megadott indexek megengedett súly párosul. Gyakran előfordul, hogy a terhelést a gumiabroncs maga megoldódik: a Max Load feliratot majd két számjegy, az első kg, a második fontot.

Tekintsük a példát az ábra azonos gumiméret: 175 / 70R13

Méret (A) - a gumiabroncs szélessége mm-ben. Ebben a példában, A = (175mm)

Méret (B) - a magassága egy gumiabroncs. bemutatva, mint a százalékban magasságának aránya az szélességének. Ebben a példában, B = 70% = (122,5mm)

Méretek (C) - a kerék átmérőt. Ebben a példában, a C = 13 hüvelyk = 330 mm

Méret (D) - a teljes magassága a gumiabroncs. D = 2B + C. Ebben a példában, a D = 575 mm

Kétféle jelölés az amerikai gumiabroncs.

Az első nagyon hasonló az európai, csak előtte a kocka méretét, a betű «P» (személyautó - az autó) vagy «LT» (Kisteherautó - kisteherautó).
Például: P 195/60 R 14 vagy LT 235/75 R 15.

És egyéb jelei, mely alapvetően eltér az európaitól.

Például: 31h10.5 R15

31 - külső gumi átmérőt.

10.5 - gumiabroncs szélessége collban.

R - a radiális abroncs építési.

15 - belső gumi átmérőt.

Jelölés teherautó abroncsok

radiális:
10.00R20 146/143
10 - a szélessége a gumiabroncs (centiméterben); 0,00 - kijelölés Teljes profil sín teherszállítás.
R - a sugárirányú.
20 - szerelés a gumiabroncs átmérő (hüvelyk).
146/143 - Terhelési index. 146- Egyetlen kerék, dupla 143- a (terhelés kerekenként).

diagonális:
6,15-13 / 155-13
6.15 - gumiabroncs szélessége hüvelyk.
- - átlós
13 - ültetés gumiabroncs átmérőt, és lehet említett milliméterben (330).
155 - szélessége a gumiabroncs milliméterben.

További szimbólumok által használt gumiabroncs gyártók:

Üzemeltetése és karbantartása buszok

Gumiabroncsok az egyetlen kapcsolat a jármű és az út. Ha minden körülmények biztonsági függ az érintkezési terület viszonylag kis méretű. Ezért nagyon fontos, hogy a gumik jó állapotban, és használja a megfelelő készüléket, amikor cserélni.

Guminagyság az első teljes az autó határozza meg a tervezői és gyártói gumik, figyelembe véve minden szempontból a művelet. A cserével nem kell változtatni a méretét, típusát, a terhelés és sebesség kód megkérdezése nélkül a szakértő.

Felszerelés és leszerelés gumiabroncsok

Ezeket a műveleteket kell elvégezni a szakemberek segítségével megfelelő felszerelés. Helytelen telepítés okozhat balesetet vagy kárt gumik, felnik és kamerák.

Szerelés gumiabroncsok, amelyek nem felelnek meg a típusát és méretét. Különleges esetek kivételével és felhasználása a pótkerék, szerelt gumiabroncsot az egyik tengelyen kell azonos típusú és méretű.

Nem ajánlott, és egyes országokban akár tiltani szerelt hátsó tengely átlós gumik, ha az első tengelyre felszerelt radiál abroncsok.

A belső nyomás az abroncs

Compliance belső nyomása a gumiabroncs egy bizonyos értéket a biztonság érdekében. Megfelelő belső nyomásnak köszönhetően az abroncs túlmelegedését.
A jármű működéséhez, amelyen a gumiabroncs belső nyomás alatti normális ajánlott konstruktorm vagy gyártó kárt okozhat a gumik. Ezek visszafordíthatatlan károsodást okozhatnak megsemmisítése a gumiabroncs, ami éles nyomásveszteség.
A kedvezőtlen hatások az elégtelen belső nyomás nem mindig teszi érződnek azonnal azonosítani csak egy bizonyos idő után helyreállította a belső nyomás a normális.
Érdemes rendszeresen, kéthetente szintjének ellenőrzésére, belső nyomás, nem megfeledkezve a pótkerék.
Ellenőrzést kell végezni hideg infláció, ennek eredményeként a fűtési üzem közben a nyomás növekszik benne.
SOHA csökkenti a nyomást a HOT BUS!
A belső nyomás mért hideg buszon mindig meg kell felelnie a szabvány által ajánlott a tervező vagy a gyártó a jármű abroncs.
Vigyázni kell szoros illeszkedést szelep sapkát, hogy biztosítsa a maximális integritását és védelmét a belső részeinek a szelepet.

A terhelési mutatók és a sebesség gumik

A nagy része a gumiabroncs működési jellemzők, mint a terhelési index (szám) és a sebesség (levél) gumiabroncsok OE előírt maximális terhelhetősége az autó.

Az biztos, hogy a gumiabroncs szerelt helyett a műszaki követelmények, lásd a szakember. Ami a téli gumik M + S a sebességi index alacsonyabb lehet, mint az eredeti gumiabroncsok, de ebben az esetben a sebességet meg kell egyeznie a mutató. Az autók, a maximális sebessége meghaladja a 160 km / h, a gumiabroncs felszerelhető M + S, amelynek a sebessége alacsonyabb, index, mint a gyártó által biztosított, de meg kell, legalább egyenlő a Q (160 km / h).

Érdemes rendszeresen ellenőrizni a gumiabroncsokat, különös figyelmet fordítva: a futófelület, hogy ellenőrizze a kopás mértékét, vágások, a helyi károsodások és az idegen tárgyakat (kavics részecskék, körmök, stb);
oldalfal, hogy ellenőrizze a vágások, repedések, kopás és rendellenes deformáció.
Ez sürgősen létre kell hozni az oka a anomáliák a mozgás: erős rezgések, oldalirányú húzás jobbra vagy balra, stb Ha a nyomás veszteség azonnal hagyja abba, mert mozgás belső csökkentett nyomás vezet kárt az abroncs felépítését.
Meg kell leszerelni a gumiabroncs és okának megállapításához a nyomásveszteség.
Ha bármilyen sérülést, kérjük forduljon szakemberhez, hogy megtudja, az ő véleményét, hogy szükség van, illetve javításra. Mielőtt elkezdjük kijavítani, ajánlott ellenőrizni a belsejét, hogy győződjön meg arról, nincs sérülés vagy idegen tárgyakat.

Rendszeresen ellenőrizze mintamélység. A gumiabroncsok mutatók, hogy az autó tulajdonosa fokának megítélésénél futófelület kopása. A nagyobb mértékű a romlás, annál nagyobb a kockázata az elcsúszás nedves felületeken.
Ha kicseréli a két gumiabroncs, tekintve a jármű viselkedését az úton, hogy felmászik az új gumiabroncsok vagy a legkevésbé kopott a hátsó tengelyen. Ha a gumiabroncsok fel vannak szerelve a korábbi működés eléréséhez szükséges szakértői véleményt.
A biztonság érdekében javasoljuk, hogy használjon egy új kamera az új kamra gumik és új szelepbeépítő új tömlő nélküli gumiabroncsot.
Nélküli gumiabroncsok kell felszerelni csak a kerekeken, a felni tervezett cső gumik.

Major befolyásoló tényezők tartósságát gumiabroncsok

Függetlenül attól, hogy a felsorolt ​​tényezők élettartam jelentős mennyiségű gumi miatt csökken: * sebesség és vezetési körülmények: egyenetlen út, erőteljesen felgyorsult a mozgás, gyakori fékezés feltételek megteremtése, amelyek jelentősen csökkenthetik az abroncs élettartamát (a sebesség 120 km / h az abroncs visel 2-szer gyorsabb, mint a 70km / h sebességgel);
* A környezeti hőmérséklet: gumiabroncs tartósságát nagymértékben függ a hőmérséklettől, és a mozgás során;
* Túlterhelés: Amikor túlterhelés gumiabroncsok 20% élettartama csökken 30%;
* Nem kielégítő szintű belső nyomás: a nyomás 20% -kal alacsonyabb a normál csökkenést élettartama átlagosan 30% -a stroke: járdák szegélyek, forgalom kátyúk nagy sebességgel, köveket és egyéb akadályok kárt okozhat a gumiabroncs, a következményei, amelyek nem mindig azonnal .

gumiabroncs építése

Abroncsszerkezet a következő alapvető elemeket tartalmazza: