A gyártási folyamat a gumiabroncs információt, gumik, alufelni, tesztek és tippek

Gumiabroncs gyártása különböző lépésekből: a termelés a kaucsukkeverékek, a termelés alkatrészek, összeállítás, vulkanizálás.

I.Proizvodstvo gumiabroncs elkészítésével kezdődik gumi keverékek.

Az létrehozásának folyamatát gumik működnek busz vegyészek és mérnökök, hiszen ettől függ a titkait a gumiabroncs készítményekben. A szakterületen rejlik a megfelelő kiválasztása, adagolási és elosztását a gumiabroncs komponensek, különösen a futófelület keverékek. Annak érdekében, hogy jöjjenek a szakmai tapasztalat és nem kevésbé számítógépek. Bár a készítményt a gumikeverék bármely elismert gyártója a gumiabroncsok - szigorúan őrzött titok, jól ismert mintegy 20 alapvető összetevői. Az egész titok abban rejlik, hogy együtt illetékes néző a cél a gumiabroncs is.

A készítmény céljától függ a gumiabroncs, és tartalmazhat legfeljebb 10 vegyi anyag, a kén- és a szén és befejezve gumi.

nyersanyagok

A fő nyersanyag komponenseket a gumiabroncs - természetes és szintetikus gumi, korom és az olaj. A aránya gumikeverékek a gumiabroncs - több mint 80%. A fennmaradó - alkatrészek, a gumiabroncs erősítő szerkezet.

Körülbelül a fele a gumi használt - természetes alapanyag keletkezik a gumifa. Gumifa termesztik a trópusi éghajlaton, mint például Malajziában és Indonéziában. A legtöbb szintetikus gumiból előállított olajat kapunk európai gyártóktól. Körülbelül egyharmada gumi vegyületek - segédanyagok. A legfontosabb közülük - a fekete, aminek köszönhetően a gumiabroncs fekete. A második fontos töltőanyag - olaj, úgy viselkedik, mint egy lágyító gumikeverék. Továbbá, a termelés gumi vegyületek alkalmazott összetevők a vulkanizációs gumi, valamint más vegyi anyagok.

Előállítása kaucsukkeverékek

A gumi keverési szakaszban a nyersanyagok keverjük és melegítjük, hogy körülbelül 120 ° C-on

A kompozíció a gumi alkalmazott vegyületek különböző részein a gumiabroncs változik, ez függ a funkciók és a gumiabroncs modell. Tehát a készítmény a gumikeverékek használt nyári gumik autó eltér a készítmény a téli gumiabroncsok, ugyanúgy, mint a gumi kompozíció kerékpár gumiabroncs eltér az erdő gumikkal. Javítása összetételéhez és keverési technológia - kemény munka, ami fontos szerepet játszik a fejlesztés a gumikat.

A fő összetevői a gumikeverék:

1.Kauchuk. Bár busz koktél rendkívül bonyolult az összetételét, a bázist is képeznek különböző kaucsukkeverékek. Természetes gumi, amely a rászáradt (latex) a dél-amerikai gumifa (hevea brazil), régóta uralják minden keverékek különböznek csak a minőség tekintetében. Csak Elastica tejszerű nedve szereplő egyes gyomnövények és pitypang. Előállított ásványolaj szintetikus gumi találta német vegyész a 30-es években. és egy modern, nagy sebességű vasúti nélkül elképzelhetetlen. Jelenleg több tíz szintetizált különféle szintetikus gumit. Mindegyiknek megvan a saját jellemzői és a szigorú célja a különféle gumiabroncsokat részletességgel. Után is a találmány szintetikus izoprén-kaucsuk (SKI) - hasonló tulajdonságok a természetes, gumiipar nem teljesen megszünteti a használata az utóbbi. Az egyetlen hátránya, hogy a SKI - a magas költségek. A Szovjetunióban nem volt lehetséges, hogy a természetes gumi növényekből, és megvenném külföldön elszámolni a valuta. Ez ösztönözte a gazdag kémia szintézis gumik és más polimerek.

II.Na következő lépésben jön létre a gumiabroncs futófelületének alkothatja.

Ennek eredményeként a extrudálással a féreg gépen kapjuk profilozott gumiszalag, ami után a víz-hűtés vágjuk üres a gumiabroncs mérete.

gumiabroncs csontváz - egy csontváz és egy övvel - készült rétegek gumizott vagy nagy szilárdságú acél kábelt. Gumírozott szövet vágása előre meghatározott szögben különböző sávszélességeket függően a gumiabroncs méretének.

alkatrészek gyártása

A gumi vegyületek alkalmazott rubberizing komponenseket, így például gyöngymalomban huzalok, textil vezetéket és egy acél öv. A termelés a gumiabroncs használt 10-30 komponenseket, amelyek többsége szerepet játszik erősítők abroncs design.

Fontos eleme az abroncs egy gyöngy - egy nem nyújtható, a merev rész a gumiabroncs, amellyel ez utóbbi van szerelve a keréktárcsa. A fő része a gyöngy - egy szárny, amely készült tekercsek sokaságát gumírozott köpenyperem huzal.

Az összeszerelő gépek minden részletet a busz össze vannak kötve. Az épület dob ​​hasított rétegeket egymás után rakott, egy fórumon, központ futófelület hasított oldalfalai. Személygépkocsi abroncs viszonylag bővült, és felváltja az oldalfal. Ez növeli a pontosságot a gyülekezési és csökkenti a műveletek száma a gumiabroncs-gyártással.

A komponensek üzemben termel úgynevezett „zöld gumi” vagy előgyártmány gumiabroncsok összeszerelő gép egyetlen dob megy a gumiabroncs vázának, és egy másik - .. Breaker csomag után a gumiabroncs vázának összeszerelt és úgy alakú profil a gumiabroncs révén a kezelési eszköz ő tolerálja felépített gumiabroncs megszakító csomagot. Ekkor hasított és öv csomag egymáshoz szorítva, így a „nyers gumiabroncs” kész vulkanizálás.

IV.Posle gumiabroncs szerelés vulkanizálás folyamata elvárja.

Az összeszerelt gumiabroncs formába helyezzük vulkanizáló. Belül a nagynyomású gumiabroncsok

mellékelt gőzzel vagy forró vízzel. Fűtött és a külső felülete az öntőforma. Nyomás alatt az oldalfalak és futófelület megrajzolva dombornyomott. Kémiai reakció (keményedés), amely biztosítja gumi rugalmasságot és szilárdságot

Minden gumiabroncs egy autó halad a szemle és ellenőrzés speciális berendezésekhez. A szemrevételezés, potenciális külső hibák. A gép mérjük kialakítsuk a gumiabroncs, radiális ütést és a heterogenitás. Miután ellenőrizte a gumitesztelésekhez ismét, majd címkével és a hajó a késztermék raktár.

Termelés Michelin abroncsok