A technológia a gyártási varrat nélküli (varrat nélküli anyag) cső

Vagy csiszolt kerek öntvényből átmérőjű 250 ... 600 mm, a tömege 0,6 ... 3 m varrt üregelő- malomban (ábra. 1,42). A görgők (lemezen vagy gomba-alak) vannak szerelve szögben 14 ° 9 ... egymáshoz. Az előforma kisajtolódik a tüskét ki - a húzófeszültség által termelt forgó görgők, van egy folyékony fém a tuskó centrumában, így nem sok erőfeszítést fog lyukak firmware.

A villamos-hegesztési (ábra. 1,44) előforma belép a villamos-hegesztett cső malom és tömörített. A közös melegítjük alacsony feszültségű elektromos áram (6 ... 10). átvezetjük a hegesztési görgők, és a hűtés hegesztett.

-e rajz fémhuzal mélyhúzás, a rúd vagy cső révén spetsinstumenta pont (die). Az eredmény egy pontos mérete, tiszta és sima felületre. Mielőtt rajz fém mésztelenített mossuk. podsmazochny lerakott réteg (réz borítás, foszfátozás, stb), szárítjuk és az alkalmazott kenőanyag réteggel (grafit, emulziók, ásványi olaj).

Megnyomása a fém leggyakrabban alkalmazott vastartalmú ötvözetek kaphat rudak, amelyek átmérője 5 ... 200 mm-es, a cső 800 mm átmérőjű, falvastagságú 1,5 ... 8 mm-es, alakú profilok. A felmelegített fémet extrudáljuk a tartályból a mátrixon keresztül ponton. Amikor a sajtolási cső tuskó áttört acél tűvel, amely áthalad a végpont; fém extrudálunk a csúcsa és ochkom.

Kovácsolás és sajtolás - közbenső műveletek gyártásához üres pneumatikus, hidraulikus vagy mechanikus prések. Mechanikai tulajdonságok kovácsolt és öntött tárgyak magasabb, mint amelyet a megmunkálás, mert Ebben az esetben, szálak újra szétosztja alakja szerint az alkatrészek. Ökölvívó lehet meleg és hideg. Kovácsszerszámokat végezzük, ahol a fém-áramlás korlátozott szerszám felületére. Összehasonlítva a szabad kovácsolás kovácsolás kovácsolás 50 ... 100-szor hatékonyabb, jobb minőségű kapunk, és az erejét kovácsolt, akkor lehetséges kovácsolt komplex alakja. Az autóipari lemezalakító megszerezni 75% -a részek, valamint a fogyasztási cikkek gyártása - akár 98%.