Az elülső és hátsó fékbetét 2107 video
Féktárcsa 2107 - a hátsó és az első - különös figyelmet igényelnek, hiszen rajtuk múlik a biztonság a vezető és az utasok. Kopott vagy sérült párna, függetlenül attól, hogy a lemez vagy a dob, hogy növelik a féktávolságot, és balesetet okozhat.
A klasszikus autó modellek, amelyek magukban foglalják a 2107 első és hátsó fékek eltérő kialakítás: első - tárcsás, hátul - dob. További nehézséget az autósok nem helyettesíti az első és hátsó fékbetétek, így úgy ez a folyamat az első helyen.
Dolgozni kell, a következő sor eszközt:
- fogó;
- kerek;
- Csavarhúzó keskeny fejjel;
- csavarhúzó;
- Tartó - ha meg kell változtatni a lemezt.
Egyes autósok telepíteni hátsó pad tavasszal egy régi fájl nélkül kezelni. A hosszú és keskeny szárral ideális ezt a feladatot. Miután elkészítettük a szükséges eszközöket és új fékbetétek, meg lehet kezdeni a munkát.
távolítsa el a régi
Sajtolás a hátsó kerék 2107 és távolítsa el. Pre-igényt, hogy a szükséges biztonsági intézkedéseket: állítsa be a kerekeket cipő, helyettesíti a szervezet biztonsági mentés. Ez a probléma általában nem okoz nehézséget. Következő lesz egy kicsit nehezebb. Történik, a fékdob erős szeretet a fél-vonal, és távolítsa el a szokásos módszerekkel lehetetlen.
Ebben az esetben a dob „letépik” - csavaró útmutató, indul az autó, többek között az átviteli és növeli a sebességet, majd nyomja meg a féket élesen.
Legyen nagyon óvatos, ha a művelet végrehajtása során - Biztosítani kell a megbízhatóság a jármű rögzítés 2107 hogy leesett az emelőt.
- Távolítsuk el a fékdob és ellenőrizze az állam a fékbetétek. Ezen kívül kopás előfordulhat részleges törését párna, szemben az első és hátsó nem integráns. Határozza meg, hogy ki kell cserélni az egyik vagy mindkét párna.
- Egy lapos csavarhúzóval távolítsa el az alsó harisnyakötő tavasszal;
- Fogó rugós kapocs eltávolítása útmutatók forgatva őket, hogy megfeleljenek a nyílások;
- Pushing egy csavarhúzót az egyik végét a felső rugó, távolítsa el.
Ez utóbbi intézkedés, ami után a párna, semmi már nem tartja, és esik.
rakjuk új
Mielőtt új párna kell szabadítani a kézifék kábel, mert nem engedheti meg magának, hogy egy új dob pad. Assembly zajlik fordított sorrendben történik. A nehézség okozhat a tavasz, de ha cselekedni lassan - mindennek jól kell működnie. Itt nagyon hasznos fájl, amit korábban említettem. Hála a kihegyezett szár, könnyen csatlakoztatható a hurok rugók a szerelési lyukak.
A szerelés során, akkor lehet, hogy annak ellenére, hogy teljesen felszabadul a kézifék kábel és teljesen összenyomott dolgozó fékhenger, tegye a dob pad az újonnan telepített nem működik. Az oka ennek a jelenségnek lehet a vastagsága a bélés, ami gyakran több, mint a megengedett. Ebben az esetben célszerű megváltoztatni őket egyesével - az első cseréje egy kopott egy újat, egy idő után, cserélje ki a második.
Az elülső cipő
Mint említettük, az első fékek 2107 - tárcsás. Ezek cseréje sokkal könnyebb. Miután lóg a csatlakozó és a kerék eltávolítása férhetnek hozzá a támogatást. A nagy csavarhúzóval vagy tömörítse a mount párna, ezáltal horpadás fék dugattyúk a hengerekben.
Rasshplintovyvaem és vegye ki a vezető az első pad, majd vegye ki a párna magukat. Új befejezése után unclamping fék dugattyúk. Helyezze be a vezetőket és a rajtnál. Ebben a csere véget ér. Meg kell jegyezni, hogy a lemez párna egyenletesen nyúlik, így általában változtatni még egy törlődik.
Figyelem! Abban az esetben, ha a munkavégzés során kiderül, hogy a fékdob vagy tárcsa sérült, egyenetlen munkafelület, akkor kell róla, hogy tegyen valamit - vagy enni a változásban. Ellenkező esetben az új betétek elhasználódik túl gyorsan, és minden erőfeszítést hatástalan lesz.