Bmw alpina bmw történelem
FILOZÓFIA ALPINA
„Én nagyon egyszerű ízek: Mindig választani csak a legjobb” (Oskar Uayld)
Elkészítjük önnek autó, amely megfelel a legigényesebb követelményeknek. A modern technológia, a pontosság a motor összeszerelése és finom anyagok elválaszthatatlanul kapcsolódnak a márka ALPINA. Így született meg a mű, amelynek alapja lozhatsja kívánságait és érzelmek az ügyfelek.
Az ALPINA Company, egy kis gyártó a prémium autók, már különleges kihívást jelent az elmúlt 40 évben, hogy hozzon létre egy járművet a szűk kör ínyencek egyfajta szép és exkluzív. Ahhoz, hogy megértsük a filozófia ALPINA elég üljön a volán mögé egy autó ALPINA - az összes érzékek felébredt, és autóipari ínyencek szórja a pénzt nem vész kárba.
TÖRTÉNETE - fejlettségű ALPINA
Hagyományőrzés és a tudatosság, hogyan kezdődött minden, hogy ez nagyon fontos számunkra. Tudjon meg ezeken az oldalakon, mint az ALPINA cég kifejlesztett és bunös autóipar és az automatikus verseny történetében.
1961 Hogyan kezdődött minden.
Burkard Bovenzipen megkezdi tevékenységét az autóipar létrehozásával kettős karburátor Weber BMW 1500-ban.
1964 Double Weber karburátoros
ALPINA motorok kettős karburátor összegyűjtjük egy fiatal diák a Gazdasági és Gépészmérnöki Kar a gyárban apja találni széles körű elfogadása a szaksajtóban. Csakúgy, mint a magas minőségű termékek ALPINA elismeri Pol Hanemanna, a legendás értékesítési vezetőként BMW
1965 alapító a társaság
1967 Saját márka ALPINA
Megtervezett logó nem csak egy márkanév, hanem egy minőség jegyében. Ő teszi a ALPINA cég könnyen felismerhető
1968 Részvétel a Touring Car Championship
ALPINA először vesz részt a Touring Car Championship. Ez az esemény kezdetét jelentette egyedülálló sikertörténet. Illesztőprogramok Derek Bell, Harald Ertl, Dzheyms Hant, Jacky Ickx, Niki Lauda, Brian Muir és Hans Stuck szószólója 1969-1973. A csapat ALPINA
1970 Victory ALPINA
ALPINA csapat nyer az európai Car Championship és 24 órás verseny Spa-Francorchamps, valamint különböző német bajnokság gyűrűs hegyi versenyek és gyűlések
1971 Lite verzió kupé
ALPINA meggyőzi BMW szükség van egy könnyű változata a BMW 3,0 CS ahhoz, hogy sikeres legyen az autósportban. A projekt egy új változata a könnyű kupé 3,0 CSL BMW bízza a cég ALPINA. Külső fémjelzi ALPINA részvételét a létrehozását a hivatalosan javasolt BMW sportkocsi lett a klasszikus ALPINA kerekek 20-küllős
1973 Siker motorsport
Derek Bell, Harald Ertl, Niki Lauda és Brian Muir nyerni a BMW ALPINA és az Európai Túraautó Bajnokságban. Niki Lauda egy könnyű változata a kupé számára abszolút rekordot a 6 órás verseny a Nürburgringen gyűrű
1973-as olajválság
Az energiaválság megrázza az autóiparban. ALPINA leküzdeni a nehéz időkben nélkül elbocsátások. Lehetővé vált, nemcsak amiatt, hogy a jó hírnevét, hanem amiatt is, hogy a rugalmas reagálást a piaci igények és rendkívüli odaadással a cég alkalmazottai. ALPINA alakul benzinmotorok gazdaságos és nagy kapacitású
1975 kezdete értékesítési Svájcban és Angliában
Együttműködve kiválasztott BMW kereskedők kezdődik építése saját kereskedői hálózat Németországban ALPINA. Ugyanakkor irodák megnyitása Svájcban és az Egyesült Királyságban
1977 Vége az első szakaszban a részvétel autóversenyzés
Dieter Quester BMW ALPINA 3,5 CSL válik a bajnok az Európai Túraautó, maga mögött hagyva a Jaguar csapat, amely beharangozott könnyű győzelem. A sikeres szezonban, ALPINA visszavonul a Forma-tíz éve, hogy szentelje magát a létrehozása nagy utcai autók
1978 Elektronikus gyújtás
Előadás az új, teljesen által tervezett ALPINA generációs jármű. ALPINA B6 2,8 - 3-as BMW 6 hengeres motor, míg az alapmodell BMW ajánlat kizárólag a 4 hengeres. Egy hasonló lökettérfogat ilyen elegáns autót jelentett egy teljesen új érzés „nagy sebességű komfortot.” BMW ALPINA B7 Turbo alapuló BMW 5-ös lesz a leggyorsabb szedán a világon! ALPINA B7 Turbo Coupé a maga 300 lóerős Elfoglalt között kiemelt helyen a legerősebb sportkupé. Az összes motor telepített új generációs ALPINA autók először teljesen felszerelt standard elektronikus gyújtás - abszolút újdonság az autóiparban
1979 Distribution és a gyűjtemény exkluzív borok
1981 Marathon Shell hatékonyság
Magazine Auto Motor und Sport együtt Shell gazdaság egy verseny a leggazdaságosabb autó. BMW 318i ALPINA osztály nyer olyan sebességgel, hogy 2672 liter 100 km
1983 ALPINA válik autógyártó
ALPINA autógyártó lesz a státusza a szövetségi közlekedési hivatal Németország
1985 A fémkatalizátor
ALPINA továbblép felszerelni a teljes körű motorok katalizátorral. A jellemzője a telepítés EMITEC fémkatalizátorok használt az autóiparban, az idő helyett kerámia katalizátorok. ALPINA először alkalmazza ezt a szabvány innováció. Néhány évvel később a koncepció létrehozásához használt high-tech kocsik más márkák
1987 részvétel a sport a M3-csoport
ALPINA visszatért autóversenyzés és részt vesz a német nyílt bajnokság túraautósport. Burkard Bovenzipen aktívan részt vett a kidolgozásában a versenyszabályokat. Ellen Lohr, Andy Bovenzipen, Faben Zhiro, Peter Oberndorfer és Christian Danner, nem csak elfoglalni a magas pozíciókat, hanem ünnepelni a sok győzelmet autók BMW ALPINA M3 Gruppe A. A környezetvédelmi kérdések ALPINA is elérte fenomenális eredmények - a fém katalizátor, először a BMW ALPINA M3 Gruppe egy, szerves részévé válik a jövőben részt vevő járművek német bajnokság BCM verseny
1988 befejezése a második szakasz a részvétel autóversenyzés
Mivel a korlátozott termelési kapacitás a cég úgy döntött, hogy ALPINA koncentrálni tervezése és gyártása közúti autók BMW ALPINA. Az év végén visszavonul a versenyzés ALPINA
1989 B10 Bi-Turbo
Nagy közérdekű bemutatása az új BMW Alpina B10 Bi-Turbo. A magazin Road Pálya ismert újságíró és autóversenyző Pol Frer mond ez az autó, mert „nekem ez a gép. Azt hiszem, ez a legjobb sedan a világon "
ALPINA cég kiterjeszti. cég munkatársai emelkedett 120 fő. Építettek egy új adminisztratív és termelési komplex
ALPINA az első autógyártó, hogy az élet a modellben BMW Alpina B12 5,7 Coupe elektronikus kipörgésgátló. ALPINA technológia az úgynevezett SHIFT-TRONIC. Megtagadása a tengelykapcsoló pedált, mivel egy teljesen új dinamikát, ha a vezető a 6 sebességes váltó biztosítja a könnyű
SWITCH-TRONIC ALPINA technológia megnyitásával új távlatokat sportos vezetési autók automata sebességváltóval. Képesek az önálló váltás lehetővé teszi a vezető meggyőzni sok rajongó a kézi váltók a modern technológia előnyeit automatikus sebességváltást. Feature SWITCH-TRONIC technológia - az a képesség, hogy elmozdulás az integrált hátoldalára a kormánykerék gombjai. A technológia lehetővé teszi, hogy úgy érzi, mint a pilóta a Forma-1
Egy új korszak kezdődik: a Genfi Autószalonon jelent ALPINA ALPINA D10 BiTurbo - az első dízelmotoros autó a 35 éves történetében. ALPINA D10 BiTurbo - a legerősebb dízel szedán a világon. A "szuper-diesel" - egy közös projekt a BMW és a ALPINA
A szerelmesek a luxus és kényelem a vezetés „szabadban” a ALPINA alapján fejlődik az ő BMW Z8 Roadster változat - BMW ALPINA Roadster V8 SWITCH-TRONIC technológia. Összesen 555 th korlátozott esetekben. Ezzel az exkluzív modellt ALPINA belép az amerikai piacon
A BMW ALPINA B7 kifejlesztett egy új motor a radiális kompresszor hajtása mechanikai. A premier-ben hívta életre az első alkalommal kombináció turbófeltöltő és Valvetronic technológia fogalmát, amely jelentősen csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást és a CO2-kibocsátás a 500-erős autó
Kompresszoros V8-motor, amelynek kapacitása 4,4 liter, és most be van állítva az autók ötödik sorozatban. BMW ALPINA B5 pochetaetsya sok barátot a társaság méltó utódja a legendás B10 Bi-Turbo. Fenomenális tapadást és teljesítményt tesz a BMW Alpina B5 egy par leghíresebb sportautó világ
Ötvözi ragyogó divattervezés és a technológia a B3 Bi-Turbo modell egy háromliteres 6 hengeres motor, ALPINA folytatja a sikeres múltra épít autókat 3 sorozat. A legendás BMW Alpina B6 2,8, 1978-ban vette kezdetét, egy sikertörténet, folytatva egészen a jelen idő, és végre 6000 fog megjelenni autók
Bővíteni a műszaki know-how ALPINA épít mérnöki központ, felszerelve a legújabb technológiát, amelynek köszönhetően ALPINA képes gyorsítani a folyamatot, mely eltünteti a termékek a piacon, és ezzel egyidejűleg kínál mérnöki szolgáltatások
Ártalmatlanítása ALPINA gépkocsik
A BMW Alpina egy termék, amely szerves részét képezi egy átfogó koncepció újrahasznosítható anyagok. Mit jelent ez a gyakorlatban? Már a fejlődési szakaszában az autó BMW ALPINA figyelembe véve a követelményeket az újrahasznosítás ispolzovniyu. Egy példa erre az a megközelítés, hogy materilov választásokat, amely lehetővé tette a kiválasztási oly módon, hogy azok a későbbiekben feldolgozni nélkül pazarlás források sérelme nélkül okruzhyuschey környezetben.
Minden BMW ALPINA úgy van kialakítva, hogy miután a hasznos élettartama végét, minden gond nélkül alkalmasak a költséghatékony újrafeldolgozási.
BMW és ALPINA szorosan valamennyi régiójában a világ engedéllyel vállalat rendelkezésére, melyik lesz az autó, és dobja ki megfelelően a BMW ALPINA és rendeletek.
További információ a visszatérő az autó predostavat oldalakon BMW (www.bmw.de)
Történelem - fejlődési szakaszait ALPINA
További BMW története
Történelmi tények a világ BMW története BMW AG egység a modellek, és így tovább.
A történelem BMW dízelmotorok
Története a Diesel Engine
A történelem BMW prototípus
25 éves történetében a prototípusok a BMW által kiadott, a Department Technik Agytröszttel
A történelem BMW Roadster
Ma a kellemes lehetőség - írta a BMW képviselőit, - tájékoztatni arról, hogy a következő többszöri kérése, hoztunk létre egy kétüléses különösen könnyű test.
BMW EfficientDynamics: éves és tények
Kronológia a technológiák
Felújítás motor vagy a BMW motor szerződés
Mesélj kapitalki és kapitalennyh motorok. És néhány szó vállalkozók.
Motor BMW M20
Leírás, paraméterek és műszaki jellemzőit a motor BMW M20, M20 motor információk hiányosságai, a verzió, és egy listát a BMW-fogalmazott.
BMW M102 motor
A hat-hengeres motor BMW mennyiség 3,2 / 3,4 literes felszerelt kisnyomású turbina