Csere szelep 16 szelep előtt FRET

A Priory feltöltött 16 Befecskendező szelep motor, ami nagyon megbízható, de megvannak a maga gyengeségei. Időzítés törés nem hajlik a hosszirányban szelepet, de megtörni becsapódáskor dugattyúk. Ezután autót vezetni nem lesz lehetséges, ezért tartsa szemmel az állam a vezérműszíj és kellő időben történő cseréje (részlet a cikkben Vezérműszíj cserét Priore), amely biztosítja a hosszú távú és segít a motor felesleges költségeket javításért.

Ahhoz, hogy cserélje ki a szelepeket Vaz Priora, hogy szükség van:

1. kulcscsomót
2. Lehúzó a szelepszár tömítések, valamint a szeleprugók.
3. Csavarhúzó.
4. Csipesz.

Folytassa közvetlenül a csere szelepek autónként Vaz 2170 előtt 16 szelepes motorral:

A eltávolítását a motor vezetője kezdődik szelep csere. Ami után kell elhelyezni vezérműtengely fel ágyon fa.

Ezután távolítsa el a motortartó a bal oldalon. Imbusz kulcs 13 lehet kiderült három dió, zár csapágy.

Miután leválasztja a szervezetből, szükség van egy kulcs 10 csavarja le, és húzza ki a csavar tartja a rögzítőelem a tüzelőanyag cső.

Ez ugyanaz a kulcs van szükség, hogy csavarja a csavarokat (2 db), rögzítésére vezértengely-érzékelő.

Ezután, húzza érzékelő extrém olajnyomás. A kulcs 21 meg van csavarva a viselő blokk.

A kulcs 19 lecsavarjuk hőmérséklet-érzékelő hűtőfolyadék termosztát,

a kulcs segítségével 21 derült ki a ház vezetője a motor hátsó.

Most a termosztát lehet szakítani. Ebből a célból a két reteszelő kicsavarva a anyát 13, akkor el kell távolítani együtt tömítést a csap.

Hogy aztán ez volt kényelmes dolgozni, gyújtógyertyakulccsal, csavarja ki a gyújtógyertyát.

Ezután a blokkot kell eltávolítani vezérműtengely csapágy. Imbuszkulcs 8 kell csavarja ki a csavarokat (20 db), amely tartja a testet. Ezt követően, a bütyköstengelyeket eltávolítjuk a mélyedések henger tömítések és eltávolítják a front end.

Eltávolítva a fej végdugó az abból kivont hydropushers szelepek. fej felületét meg kell tisztítani, miután az összes elemet megszakad.

Az első lépés keretében létrehozott kivehető szelep stop. Lehúzó szeleprugók kell helyezni helyesen.

Ehhez, csavar, csavar, zár csapágyfedél blokk egy lyuk a fej burkolat. Catch a lehúzó csavar. Ezzel a berendezéssel kell tömöríteni a rugó, és eltávolítjuk a felső lap rugós szelepeket mindkét keksz. Ez történik egy csavarhúzóval vagy csipesszel.

Ha nem tudja eltávolítani a „cracker”, meg kell kissé megüt egy kalapáccsal a felső lemezen a tavasz, hogy elbocsátja. Most lehet lőni egy sztriptíz. Továbbá, a felső lemezt eltávolítjuk, és kivesszük a nyitó rugó.

Azáltal, hogy a szelep egy csavarhúzóval, akkor könnyen eltávolítani.

A következő lépésben a helyettesítő szívbillentyű eltávolítjuk a szelepszár tömítés. A hüvely összenyomódik fogóval vagy speciális lehúzó. A szelepet kell tisztítani az iszap és alaposan ellenőrizték.

Valve helyébe esetén a következő hibákat:

A munkasík vannak mély karcolások és sérülések.

A jelenléte a rúd hajlítási vagy repedések benne.

Munkasík égett.

Meg kell, hogy értékelje a szelepülésekben jelenlétére jelentős károkat. A hibák kiküszöbölhetők őrlés egy különleges műhelyben. Szeleprugók is ellenőrizni kell. Ha vannak kanyarok, vagy sérült, ki kell cserélni.

Miután teljes körű ellenőrzést az összes szelep, a hibás helyett, akkor elviselni az eredeti helyére előkezelt motorolajjal. Összeszerelése és telepítése, a fej a helyén, az összes fenti lépéseket meg kell ismételni pontosan az ellenkezője.

Figyelmeztetés. A tömítés eldobható között a fej és a motorblokk. Ez feltétlenül kell cserélni, mielőtt a fej egységet.

A fej szerelt blokk, mint szükséges, hogy győződjön meg arról, hogy a forgalmazó aknák és a főtengely van a TDC helyzetét (első henger szelepek zárva). Csavarok rögzítéséhez a hengerfej, hogy húzza meg a szám az említett sorrendben, amely négy szakaszból áll:

Korai protyanitebolty 20 N * m (2kgs * m).

Zatemmomentom 69,40-85,70 N * m (7,1-8,7 kgf · m).

Posleetogo húzza meg a csavarokat 90 fokkal.

És a végén, hogy húzza meg a csavarokat, amíg a végén a 90 fok.