Cseréje a vezérműszíj audi ABT 80
Vezérműszíj csere Audi 80 ABT
- 10 kulcs, a végén
- Key 13, a végén
- 22 kulcs, bármilyen
- Key 19, a végén, a 12-hedron
- 6-hedron 6 mm (sürgősségi TORX T40)
- 6-hedron on 5mm (sürgősségi TORX T30)
- TORX T50
Eljárás vezérműszíj csere
1. Nyissa fel a fedelet.
2. Távolítsuk el a tömítő gumiszalagot a tetején a radiátor, tömítő a csatlakozó burkolat radiátor.
Ha (a gumi) No, meg kell, hogy ki a boot tömítés VAZ-2101, és így tovább. N.
3. szét a ventilátor motor csatlakozója.
4. Bend a fém antenna rögzítő a ventilátor motor kábelt. Barbel a házon.
5. Távolítsuk el a három csavart rögzítő felső planochki radiátorra, amely a mellékelt A 2. igénypont, és a ventilátor burkolatot.
6. Vegye ki a burkolatot felfelé ventilátor burkolat, húzza ki a motortér fedelét. és
7. Lazítsa beállító csavarokat GUR szivattyúház és rögzítő csavarok SU a motorblokkon. Néhány ezek közül csak a látható hátulról, az első valaha is szüksége egy tükör.
8. Kapcsolja be a szivattyú GUR chaosvoy irányba lazítani ez az öv, távolítsa el.
9. Lazítsa meg a beállító csavart 13, amely „ül” feszültséget beállító anyát generátor hajszálrepedéses öv csavarjait a beállító heveder (felső) és a generátor bázis (ha szükséges).
10. Forgó a beállító szíjfeszítés generátor hajszálrepedéses anyát (az óramutató járásával ellentétes), alacsonyabb maximális generátor alacsony.
11. Távolítsuk el a generátor szíjat.
12. Távolítsuk el a felső műanyag burkolatot egy fogaskerék öv, erősítve a két acél rugós reteszt.
[13]. Ha azt szeretnénk, hogy elhagyja a feszítőgörgő a következő csere, akkor van értelme, hogy az első „hallgatni” őt, a fejét a motort, és megérintette a bot egyik vége az anyát a „10” patent feszítőgörgő, a másik - a tenyerével szorította a fülét. Ha a henger jóval zümmögő - jobb változtatni, amikor fut a „tiszta”, akkor hagyjuk. Hol van már „zümmögő”, és ahol több „tiszta” - lehetetlen leírni - ez szubjektív, mint a „kiindulási” zajt lehet felajánlotta, hogy egy házi készítésű sztetoszkópot szelepfedél és hallgatni. Fül egy tapasztalt mester, semmi sem helyettesítheti.
A következő eljárást írja le, hogy cserélje ki a tárcsa.
14. Fordítsa a hajtókar óramutató járásával megegyező irányban egyező címkék „0” a lendkerék és a szélén az ablak a tengelykapcsoló-ház vagy a „harang” automata sebességváltó, az első tárcsák GUR karcolások a főtengely és a generátor és a sima „depressziós” nyíl lefelé, akkor az alsó ház a vezérműszíj a főtengelyen, egy kicsit balra. Tag Körülbelül | T fogaskerekű vezérműtengely kell igazítani a védjegy O | T poroló a műanyag borítás felső, hátsó a vezérműtengely fogaskerék.
15. Sniyat GUR csigák és a generátor, hogy a főtengelyt. Ehhez, a kulcs holding 5 forgattyútengely, hogy csavarja a csavart 4 belső 6-poliéder van kiképezve, amelyek a mélysége a szíjtárcsa, körül egy központi főtengely csavart. Az egyszerűség kedvéért, és mindegyik után otkruchennogo csavart forgassa a főtengelyt az óramutató járásával megegyező ¼ fordulni. Távolítsuk el a csigák.
16. Távolítsuk el az alsó vezérműszíj burkolatot. Jobb, ha elölről nézve, ez biztosítja a formázott Gadget „10” a központban - egy 13 csap a mélyedésbe, hogy a bal oldalon - a csavart 10, az alsó - két csavart egy belső hat-poliéder „5”, egymás felett forgattyús tengely tengelye , egy másik - balra (ha elölről nézve).
17. Állítsa vissza a megjelölés helyzetét a O | T a vezérműtengely fogaskerék - ez egybe kell esnie a címke O | T poroló a műanyag borítás felső, hátsó a vezérműtengely fogaskerék. Nézd meg és rögzíti a helyzet a hajtómű „extra fa”, a hátsó vége el egy pár fogaskerekek „tramblor ül.” Tengely helyzet elméletileg bármilyen, de akkor újra kell „ki a gyújtás időzítését.”
18. Távolítsuk el a csavart a sárga szín, a „nagy belső csillaggal” reteszelő helyzetben a feszítőgörgő relatív konzol, konzol továbbviszi az óramutató járásával megegyező irányban, lefelé.
19. Lazítsa meg az anyát „10”, a feszíthető görgő.
20. Rátérve görgőtest óramutató járásával megegyező irányban, hogy gyengítse, és távolítsa el a vezérműszíjat és a tárcsa és a.
21. Helyezze az új feszítő görgő anyát kell megjavítani, ne felejtsük el, hogy egy shaybochki alatt az anyát.
22. szereljük fel a konzolt (a tartót a nyílásba kell megütni kiálló cső a henger pin), enyhén rögzítse sárga, és az „a nagy belső csillaggal” reteszelő helyzetben a feszítőgörgő relatív zárójelben.
23. Fit vezérműszíj, próbálva nem mozog a fák, különösen a közbenső
24. Enyhén natyaut vezérműszíj elforgatásával a feszítőtárcsa óramutató járásával ellentétes irányban.
25. Készíts egy ellenőrző lépjünk a főtengely, ellenőrizze az igazító jelek a lendkerék, a címkén | T a közbenső tengely, címkék Körülbelül | T jel a vezérműtengely és körülbelül | T a műanyag fedelet. Ha minden jól megy, akkor lépjen a következő. pont, ha a jelek nem azonosak -, akkor menjen vissza, és átrendezheti az övet.
26. Ha a címkéket meccs egy kézzel, vagy a megfelelő eszköz a helyén, hogy húzza a szíj feszítő rúd fel (sok erőfeszítést!) A másik kézzel a feszítőgörgő (a belső) maximális forgassa az óramutató járásával ellentétesen, és húzza meg a sárga menetes belső Torx.
27. lépés ismétlésével 25 ha minden jól megy - megy tovább - ha nem, menj vissza a lépéssel 23 ..
28. lépés ismétlésével 16, hanem fordítva.
29. Ismételje a 15. lépést, hanem fordítva, figyelembe a kockázatot a csigák. A helyzet az egyes tárcsák határozottan és világosan, nem tud forogni ¼ fordulattal.
30. A 14. bekezdésben az ismétlési pontosságot.
31. bekezdések 12 .... 1 ismétlődő fordított sorrendben.
Notes.
1. Minden csavarokat kell lazítás, hasznos megszórjuk aeroszol semleges (savmentes) „folyékony gombot.”
2. Készülék bármelyike. 3, 5, 7, 9 szerelés közben szórjuk "aeroszol Movily" vékony rétegben. Ez különösen fontos a 3. pont.