Curse lila ága a moszkvai metró

"Vykhino" állomáson. Fotó: wikipedia.org

Ennek eredményeként esik a sínek utas a helyszínen meghalt sebeit. Ekkor az áldozat személyazonosságát még nem állapították meg. A nyomozók megtudja volt egy baleset vagy öngyilkosság volt.

Mivel a tragikus baleset a vonatok Violet metró késik. Míg a test az elhunyt kezdtek egy hatalmas mennyiségű ember halmoztak fel a dobogóra.

Eközben egy másik tragikus esemény az állomáson „Vykhino” nem nevezhető véletlen. PP ezen és más állomások Violet metróvonalak nem történik az első alkalommal. Dni.Ru felidézni a legtöbb nagy horderejű őket.

Háromszor tölcsér

Az előzetes adatok szerint a tűz okozta rövidzárlat. Ennek eredményeként, a mozgás, a PE branch fordult lila részben megbénult néhány órára. Ez okozta pánik a platformok és a lobbik a metró.

Metro vezetősége úgy döntött, hogy lezárja csak hat állomás. Moszkoviták voltak kénytelenek használni földi szállítás. Az eredmény megbénult a forgalom számos területen a főváros.

Egyes polgárok arról panaszkodtak, hogy az állomás tele emberekkel, és az utasok nem is kap a metrón, nem is beszélve, hogy a vonat. Üzeneteket és a harc a „Vykhino” platform.

A napi munka a metró nem nélkülözheti a kifinomult technológia. Ebben az esetben a berendezés meghibásodása meglepetés, hogy az alkalmazottak a metró nem okoz, és azonnal megszűnt. Azonban abban az esetben, Violet metró, balesetek történnek háromszor egymás után ugyanazon okból, felmerül a kérdés: lila ág, hogy valami baj van? És mikor lesz a fekete sáv? És ami a legfontosabb -, mi? Bár ezek a kérdések megválaszolatlanul maradnak.

Violet metró - a legforgalmasabb a moszkvai metró. Azon a napon, amikor „végzett” akár öt millió utas. Amellett, hogy a lakosok a déli végén a fióktelep itt minden reggel érkezik közvetlenül mögötte a „Vykhino” Lyubertsy. Úgy átültetett a földalatti vonatok lakosok Ramenskoye Egorievsk, Shatura, Ryazan. Szintén az állomáson „Vykhino” végződik számos buszjárat a Zhulebino és Novokosino.

Közben a szakértők szerint, a túlzott munkaterhelés lila ága a moszkvai metró számos tényezőtől függ. Ennek egyik oka a sorozat katasztrófák sújtotta a metró lehet a régi berendezést. Például egyes újságírók úgy vélik, hogy az ő jelenléte a metró állítólag bujkál. Guide moszkvai metró elutasítja ezeket a vádakat.

„A Violet Metró nincs a régi berendezések abban az értelemben, -. Ways, nyilak és más azonos metró vagyunk felelősek a biztonsági nagyszámú utast, úgy néz ki minden talpalatnyi.!” - mondta a „Komsomolskaya Pravda” a szóvivő a főnök moszkvai metró Andrew Kruzhalin.

„Folyamatosan ellenőrizni. És minden este szakemberek magatartás általános ellenőrzési és észlelése esetén még kissé be nem tartása a technológia gyorsan helyébe egy új”

Ezen túlmenően, az egyik probléma lila ág elavult parkban. „A vonatok ott (a Violet metró -... Ed) igazán megy a régi Im majdnem fél évszázada, de nem tudjuk frissíteni egyszerre Technopark vállalat egyszerűen nem volt ideje elvégezni egy ilyen nagy, hogy úgy teszünk, fokozatosan .... „- mondta a szóvivő.

Az egyik leghírhedtebb állomások lila gallyak „Vykhino” folyamatosan fut a csúcsforgalom. Még a nap folyamán, amikor úgy tűnik, a legtöbb ember már a munka, a bejárat lehetetlen megközelíteni.

Közben szerint a tanulmány utasforgalom, az állomás „Vykhino” a legforgalmasabb a moszkvai metró. Kényelmes cross-platform csomópont készülék elővárosi vonatok Kazan irányba vezetett a szinte teljes összeomlását az állomás a reggeli csúcsforgalomban.

Még a „hatás” kifejezés Vykhino. „Arra hivatkoznak, hogy a helyzet, amikor az első útvonal a kombi töltött olyan sok ember, hogy az alábbi utasok már nem adja meg a vonatot.

Néhány nappal később az ATC személyzet a moszkvai metró Moszkva őrizetbe három gyanúsított, akik közül az egyik bevallotta a bűncselekményt. Azt jelentették, hogy kiderült, hogy 33 éves natív az észak-kaukázusi szövetségi körzet. A gyanúsított nyitott egy bűncselekmény cikk szerint „huliganizmus”. Úgy néz ki, hogy öt év börtön.