gáz reduktor

Gáz szűkítő (redukció) van kialakítva, hogy egy viszonylag magas, de nem egy stabil gáz bemenetének nyomását, hogy megkapja az alsó stabil nyomás a kimeneten. Azaz, a bemeneti a sebességváltó etethető nyomás alatt lévő gáz egy bizonyos tartományban. Előfordul, hogy a felső és alsó határértékek ezek a határok változhatnak tízszer (például, 0.5 bar és 20 bar). A kimeneti kiderül stabil előre meghatározott nyomás (például 36 mbar), függetlenül a bemenet.

A gáz használata hajtóművek

Hajtóművek használnak, ahol szükség, hogy csökkentsék a felesleges bemeneti nyomás, és stabilizálja a kimeneti. A mindennapi életben találkozunk velük rendszerek autonóm gázellátás (ez vonatkozik a helyhez kötött rendszerek, valamint a rendes gázpalackok), így például a cseppfolyósított gáz marad folyékony, alatt kell tartani a nyomás mintegy 15 bar, és a háztartási gépek üzemelnek nyomáson 36 mbar 20 mbar vagy akár 10 mbar.

A figyelmet válogatott anyagok:

A ll meg kell tudni fűtés és klímaberendezés funkciók kiválasztására és karbantartására a kazánok és égők. Összehasonlítás tüzelőanyag (gáz, gázolaj, olaj, szén, tűzifa, villany). Sütő saját kezével. A hűtőfolyadék, radiátor csövek, padlófűtés, tsirkulyatsinnye szivattyúk. Kéményseprés. kondicionálás

Hajtóművek egy része a gáz berendezések a kocsiból, mivel is használják cseppfolyósított földgáz, amelynek nyomása, mielőtt betáplálják a motort úgy kell csökkenteni és stabilizálni.

Erőteljes hajtóművek eltávolítására használt földgáz gázvezeték a gázhálózat települések, mint gerinchálózatokban gáznyomás sokkal nagyobb, mint a megengedett a lakossági fogyasztók részére.

Reduktorok vagy kifinomultabb eszközöket (arányos a gázellátás szelepek) a gáz belépő a fűtési és a hegesztő berendezés.

Működési elv. Az áramkör működését.

Nézzük, hogy a sebességváltó.

Az ábra vázlatosan mutatja egy a gáz szűkítő. Minden a fogaskerekek vannak elrendezve hasonló. Az egyetlen különbség az az összeg, az alkatrészek, a tervezés, az átmérője a lyukak és a terület a membrán. Az ábrán kékkel membrán, sárga - tavasszal.

A készülék elvén működik a úszóház. Amikor az alsó a sebességváltó (a membrán alatt), a nyomás alatti névleges, a korongot a membrán és a himbakar csuklósan kapcsolódik vele, el vannak hagyva, egy bemeneti nyitott. Gáz a bevezető csövet. Amikor a nyomás eléri a kívánt értéket, az alátétet és a himbakar emelte, és a szívószelep zárva van. A nyomás, amelyen ez bekövetkezik határozza meg a terület a membrán, és a rugalmassága a tavasz, bizonyos mértékig, egy erő, amely kell alkalmazni, hogy lezárja a bemeneti szelep.

A fenti rendszer a membrán nyomódik a tavasz. A felső kamra össze van kötve egy nyíláson keresztül a környezettel. Vannak zárt fogaskerék módosított, amelyen a felső lyukat, és nem tavasszal. Ezekben a tér a membrán fölött van töltve nyomás alatti inert gázzal, amely rugalmasságát.

Végül egy arányos betáplálást szelep (gáz vonat), a kombináció a tavaszi és gáznyomás. Ahol a felső nyílás áll rendelkezésre, de ez összefügg a cső területen, ahol szükség van, hogy a kínálat a gáz. Ily módon elérjük, a betáplált gáz nyomása függés a nyomás azon a helyen, ahol azt tápláljuk (amely arányos a betáplálási sebesség).

Az egyik legfontosabb paraméter a sebességváltó a maximális áramlási sebesség. Ez a paraméter határozza meg az átmérője a szívószelep nyílásokon átmérője attól függ, hogy mennyi gáz egy adott bemeneti nyomáscsökkentő miss teljesen nyitott szelepen. Ezáltal lyuk túl nagy, mint akkor látni fogjuk, hogy ez lehetetlen. Ezért mindig meg kell győződnie arról, hogy a hajtómű elegendő áramlási a célra.