Hogyan állapítható meg, az autó terhelhetősége TCP videó
- Cars - 0,5-14 tonna;
- Billenő - több, mint 28 m;
- Különleges járművek (építés, bányászat) - 40-100 tonna felett.
A tanulmány jármű útlevél
Tesztelés végezzük betöltését minden testrész egyenként, majd - az összetett. Ezért azt javasoljuk, hogy ne lépje túl a maximális teherbírás PTN, különben lehetséges meghibásodása sok egységei a gép.
Rakomány nem áll két mutató:
- A teher, ami esik az első tengelyre;
- A nyomás a hátsó tengely autót.
Példa biaxiális „Gazelle” összesen teherbírása 3,5 tonna, míg 1,2 t, hogy az elülső és a 2,3 m - a hátsó tengelyen.
Vannak járművek három tengelyes, az első egyedül áll, és az unió a középső és a hátsó tengely forgóváz tartják a második része a végső terhelést. Példa: truck „KAMAZ” egy teljes teherbírása 19.65 tonna - teljes terhelés az első tengely (4,42 m) és a hátsó forgóváz (15.23 m).
gyakorlati tanácsokat
A vezető a jármű bármelyik világosan meg kell érteni: az autó és a csomagtartó különböző kapacitással. Ha terhelhető a csomagtartóba az árut nem szétszórtan helyezkednek el a kabint, illetve összegyűjtött egy helyen, ez veszélyezteti a tény, hogy a felfüggesztés. Ezt figyelembe kell venni, amikor a csomagtartóban, hogy álljon egy nagy szám a zsákok vagy más súlyok.
Sok márka modern autók felszerelt speciális igazolások lemez, amely csatlakozik az ajtókeret mellett a vezetőülés. Ez a címke megadja sok technikai paramétereit az autó, például a felbontás és a megengedett legnagyobb tömege a szállítást. A teljes terhelés van feltüntetve az egyes tengelyeken külön-külön.
Ha a tömeg a szállított áruk oszlik helyesen a két tengely a gép, kezelése egy ilyen jármű sokkal magasabb. Az összes követelménynek való PTSD befolyásolja a kormányozhatóságot a jármű, és ennek következtében - a közúti közlekedés biztonságára.
Meghatározása a járműtípus is nagy jelentőséggel bír. Teherbíró képességét közepes és nehéz teherautók, például nagyon különböző. Járműtípus, és regisztrált az adatlapon az autó.