Hogyan építsünk egy hajót

lépések szerkesztése

1. rész 3: építése az alváz szerkesztése

Saw rétegelt lemez és hajtsa két rétegben. Vegyünk két lap 1.2mH2.50mH3mm lemez felére csökken a lap szélessége 0,6 m. A kapott lemez hajtogatott együtt, rögzítse a kis szögek a felső és alsó.

Jelölje meg a lemez. A panelek kapcsolódik össze a hosszú oldalak mentén a védjegy függőleges vonalak minden 30 cm. Ezek a függőleges vonalak, alkalmazza a címkéket, amelyek körvonalazzák a profilt.

Kihasználják a hosszú rúd vagy rack jelzik a kontúr egy kenuban a panelek. Megpróbálják felhívni a sima, áramló vonalak.
Minden oldalon kell csak 3 panelek. A négy polulistov 2.5m lemez csinálni 12 paneleket, akkor ezek a panelek tartják össze páronként egy bárban vagy egy negyed, ami történt csak 6 paneles. Három mindkét oldalon.
Kapcsolat révén csap keresztül Csapozógépek eszközök és fecskefarkú sablon - szintén jó módja annak, hogy csatlakoztassa a panelek. Így a kapcsolat révén a tövis, meg kell hagyni 3 cm margó. Ezt a fajta kapcsolatot ad a hajó szép, kész megjelenés.
Ez a meglehetősen egyszerű technológiával lehetővé teszi, hogy a hajó a megkülönböztető kenu „v” alakú helyett a lapos fenekű.

A panel. Amikor a panelek vannak jelölve, és minden méretben ellenőrzik, meg kell vágni, hogy egy kirakós játék.

Miután panelek fűrészelt a asztalos nyíróeszköz letörés éles szögek úgy, közel a kijelölt utat. Azt is, hogy egy síkban.
Most akkor zárjuk le a panelek egymáshoz kapcsolat tüske, egy negyed, vagy vasúton, mint korábban említettük. További részletes utasításokat, hogyan kell csinálni a két vegyület megtalálható az interneten.

Lyukat fúrni a panelek. Amikor a panelek kész, itt az ideje, hogy furatok mentén a felső és alsó széle induló őket 1cm.

Ez a művelet könnyebb elvégezni, mindössze 2 fúrás egyes elemek hajtogatás őket.
Ez a technika azt feltételezi, hogy a hajó fog állni három pár megfelelő panelek.

Rögzítse a panelt. Vegyünk egy puha, könnyen hajlító a drót, mint a réz. Vágott darab drót 10cm hosszú. Szükséged lesz elég sok közülük úgy, hogy a massza vágott egy csomó, de ha nem elég, akkor mindig többre.

Lay a két alsó lapokkal együtt a végén, és kösse össze őket mérsékelten szorosan keresztül a központi és alsó nyílások. A drót kell laza ahhoz, hogy akkor mutatják a két panel, mint egy könyv. Ezek a panelek alkotják az alján a csónakot.
Kezdje kötni a következő panelek kiindulási központjában, néhány esetben felváltva köt mindkét oldalon. Folytassa, amíg a végére nem érünk.
Amikor eljut a tetején a panel, igazítsa össze a széleket, és kössétek össze. Próbálja tartani őket, amennyire csak lehetséges, hogy pontosan, hogy alkotnak egy szép ívben oldalon. Ebben a szakaszban meg kell látni, hogyan kiderül kenu.

Nézd meg a munkájuk következtében. Kapcsolódó élek a felső panel, távtartót oldalai között 0,7 méter hosszú. Ez adja a megfelelő formában a kenu. Hátrébb, értékeli az eredményeket a

Ügyeljen arra, hogy a kenu szimmetrikus, sima és nem csavarodott. Húzza vagy lazítsa meg a vezetéket, ha szükséges, vagy akár el is távolíthatja, vagy további kapcsolatokat. Ügyeljen arra, hogy a kenu szabályos alakú.
Ha szeretné látni a torzítás az oldalán, használja egy pár lapos rúd. Ellenőrizze, hogy a szélei táblák ugyanabban a magasságban minden ponton, és a panel erősen összefügg.
Használhatja az „átmeneti vegyület”, amely egy slot 1 cm széles és 0,6-0,7 m hosszú, méretétől függően a hajó, amely az alsó első a felső panel. Ez segít biztosítani a egyenletessége oldalán. További részletes utasítások megtalálhatók az interneten és a különböző könyveket, melyek az építőiparban a hajók a öltés és ragasztó technológiával.
Végül ellenőrizze, hogy a paneleket szorosan egymáshoz szorítva a teljes hosszon, az lesz a legfontosabb, hogy sima és tiszta ragasztási vonalak.

Forgassa el a hajót. Óvatosan fordítsa a hajót, és tedd az állványra. Kiváló ötlet, hogy csinál egy pár kecske, hogy biztosítsa a hajót, miközben folytatja a munkát.

Telepítse a palánkot. Ez egy hosszú füllel csatolni kell a külső és belső oldalai a kenu.

Kenu peremdeszka adni kész megjelenés és megvédi a hajót a károsodástól.
Hajóperem kell egy mérete 2-3cm X 1-2cm szakaszban, és a külső és belső szélei kerekíteni kell. Csatolása hajóperem oldalai segítségével egy epoxigyanta és sárgaréz vagy bronz csavarokkal. Azt is rögzíti a palánkot bilincsek, míg a gyanta szárad.
Az előre és hátra, akkor csatolja a kis tábla felett palánkot sínek közötti vagy, ha tölteni az időt, hogy illeszkedjen őket is. Deck véd fröccsenés, akkor jól nézhet ki.

Vigyen fel egy második réteg lakk vagy festék. Be kell, hogy fedezze az epoxigyanta védőréteggel, így nem tart sokáig, ha közvetlen napfénynek kitett. Amikor elkészült a festés kívül a kenu, akkor be kell kapcsolnia, hogy újra és ismételje meg ugyanezt a belsejében.

Proshlifuyte epoxigyanta és alkalmazni egy réteg festék. Polírozás, távolítja el a szennyeződéseket és a tar fröccsenés. Lehetőleg ne őrölni a külső réteg rétegelt lemez.

Ha befejezte a csiszolás, alkalmazni befejező réteg epoxi gyantával. A legjobb eredmény, alkalmazni több vékony réteg epoxigyanta, így a közbenső réteg szárítási 24 órán át.
Amikor az epoxi megszáradt, először végre köszörülés csiszolópapírral P120 és P220, majd elérése sima sík felületre.
Távolítsuk el a port, majd festeni vagy lakkozott belül a hajó.

Foglaljon helyet. Tudod, hogy egy ülés előtt vagy után alkalmazva a befejező réteg epoxi gyantával.

Az üléseket kell elrendezni egy 3-4 cm aljáról a hajó, és nem lehet rögzíteni a palánkot.
Egy könnyű kenu, mint ez, a súlypont a lehető legalacsonyabb.

Szárítsuk meg a hajót. Várj egy hetet, hogy minden polimerizált gyanta és festékek és lakkok száraz.

tanácsi rendelet

Az építés során a hajó, alkalmazni epoxigyanta csak jól szellőző helyiségben, különben belélegzett gőzök maradandó károsodást okozhat a idegrendszert.
Ne rohanjon: Hamar munka ritkán jó.
Keresse annyi információt az építési kenu öltés és ragasztó technológiával. Minél több lesz a tudás, annál több problémát tud elkerülni.

figyelmeztető szabály

Mindig használjon mentőmellények hajózás közben. Ne üljön a mellényt. Egyes vizek szigorúan ellenőrzi a jelenlétét mentőmellények.
Tartsa a helyiségbe, ahol a munka tiszta. Jó szellőzés, és tartsa a tűzoltó készülék.
Epoxigyanta nagyon mérgező, és akkor kap súlyos mérgezést neki pár. Kerülni kell a gőzök belélegzését közvetlenül érintkezik a bőrrel. Használjon védőfelszerelést, mint például biztonsági üveg, faszén légzőkészülék, gumikesztyű és hosszú ujjú ing.
Fa csónak nem süllyed, akkor felborulása, de továbbra is a felszínen, így ha átfordult - közelében marad a hajón, akkor mentse az életét.