Hogyan kell lovagolni a mechanika

Virtuális tanulási autót vezetni problematikus. És még inkább, hogy megtanulják, hogy autót vezetni egy kézi váltóval. De még néhány elméleti tudás van. Az elmélet és a gyakorlat vezetői annyira szorosan kapcsolódik egymáshoz, hogy az egyik a másik nélkül lehetetlen. Tehát nézzük meg, hogyan kell helyesen lovagolni egy szerelő.







Megtanulni lovagolni a mechanika egy kicsit bonyolultabb, mint a tanulás lovagolni automata sebességváltóval autók. De a szakértők szerint, és a vezetés oktatók, ha az autó fel van szerelve kézi sebességváltó, úgy érzi, az autó könnyebb. És akkor átképzett az automata sebességváltó, ez sokkal könnyebb, mint a gép, hogy lehet képezni a mechanika.

Pedálos autó kézi sebességváltó

Indítson beszélgetést arról, hogyan lehet megtanulni lovagolni a mechanika, meg kell tanulni a pedálokat egy autó manuális váltóval. Ha megnézzük balról jobbra, a bal oldali pedált - a tengelykapcsoló pedált a középső - a fék, a jobb láb - gáz. Ezen túlmenően, a fékpedál és a gáz kissé közelebb vannak egymáshoz, mint a tengelykapcsoló-pedált. Ez úgy történik, szándékosan úgy, hogy ha a fékezés, azonnal elengedte a gázpedált, és csökkenni kezd a sebesség, bár csak kis mértékben, majd folytatta, fékpedál lenyomásával.

Meg kell érteni, hogy a gyorsító felelős a motor fordulatszámát és a jármű sebességét, illetve az. A fékpedál gátlásáért felelős. De a tengelykapcsoló-pedált, amelynek meg kell dolgozni elég gyakran felelős a folyamat a megfelelő fokozatot. Ne nyomja le a tengelykapcsoló, nincs fellépés a sebességváltó nem lehet megtenni. Lehetetlen, hogy még mozog, ha ez rossz lesz a tengelykapcsoló kioldó folyamat.

Pedálok, balról jobbra: kuplung, fék, gáz

Általában kuplungpedálos dolgozni egy kicsit másképp, mint a többi pedált az autó. Nem számít, milyen sürgető és fontos, hogyan kell elengedni. A simábban megy felengedésekor, annál könnyebb lesz az első alkalom, hogy mozogni.

Dolgozunk a tengelykapcsoló

Elemezve, hogyan kell lovagolni a mechanika, akkor először meg kell, hogy gyakorolja néhány alkalommal az érintőképernyő zökkenőmentes és elengedte a tengelykapcsoló-pedált. Ebből a célból, a bal láb legyen a sarok, a padlón, a test. A talp, vagy inkább az első része az egyetlen, de nem a szélén, egy pedál lenyomása.

Ezután az intézkedés alapján a pedál fokozatosan felszabadítja a kuplung rugó. Rángatás nélkül, de nagyon simán. Fontos, az első szakaszban a fejlesztési munka a tengelykapcsoló válasszon kényelmes cipő. Nem kívánatos, hogy a cipő volt egy erős hullámos talp. Ha van egy mély beszúrás az alsó, a pedál bármikor menjen vissza élesen és ez nem kívánatos.

Amint egy gyakorlat elengedte sima tengelykapcsoló pedált többször végzi nélkül elején a mozgás, akkor folytassa a következő szakaszba - elhúzni. Amíg elsajátította ezt a lépést meghajtó navigáljon egyéb intézkedések nincs értelme.

Kapunk egy lépést

Először ki kell választania egy elég nagy terület, akadályok nélküli és nem néz a parkoló autóban. Kívánatos, hogy a helyszínen volt, tökéletesen egyenes, és volt egy minimális lejtőn. Az autó a meghúzta a kuplung nem gördül rajta. Elvileg akkor jelöljük ki a száraz földút, ahol nincsenek autók.

Miután az autó, szükség van az ülésnek alatta. Nem lábak, karok nélkül kell feszíteni. Továbbá, a kuplung, mint mi a pre-gyakorlat. Az ellenőrzés után, amely helyzetben a váltókar található. Meg kell a semleges helyzetben.

A helyzet csak ellenőrizni: a váltókar mentesnek kell lennie, hogy balra, jobbra, előre, hátra. Ha nem mozog, ez már néhány sebességgel. Meg kell fordítani a kart a semleges helyzetbe, amikor a kuplungot. Vezetési műszak általában van egy fogantyú a váltókar.

Csak akkor kapcsolja be a gyújtást, és a motor beindul. Tartalmaz továbbá egy első fogaskerék, irányított áramkör. Hogy őszinte legyek, az szükséges, hogy leült a férfi mellé, aki tudja, hogyan kell autót vezetni. Azt fogja mondani, hogy ha az első fokozat kapcsolásakor, a másik is mutatja, beleértve a vissza autót.

Aztán nyomja a gázpedált egy kicsit, majd nagyon lassan engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Amint a kocsi elindul, teljesen engedje fel a tengelykapcsoló-pedált. Azonnal meg kell mondani, hogy egyfajta kohézió nem fordul elő azonnal. Csak többszöri próbálkozás után, a megértés jön, amikor a pedál lehet elengedni teljesen. És van, hogy kész az autó istálló, izomrángás, morgó nemtetszését, stb

Gear megadott helyen a fogantyú

Semmi értelme, hogy lépjen a többi eleme a mozgás, míg az újonnan született autós megtanulja helyesen mozogj. Gyakorlat kell ismételni többször, amíg az összes forgalom nem hozta automatizmus. Az autó megállt a fékpedált, ami nyomott a gázpedált, jobb lábát.

Hogyan kell bekapcsolni az autó kézi sebességváltóval

Miután elsajátította az eljárás indítására az egyszeri és megállás, akkor lépni, hogy dolgozik a sebességváltó - nevezetesen sebességváltás. És csak azért, hogy megértsék, hogyan kell lovagolni a mechanika. Lehetséges, ha a tengelykapcsoló a jármű álló popereklyuchat transzfer megérteni, hogy mit és hol kell beépíteni. Váltó előfordul bármilyen sebességnél a következő: amint a fordulatszámmérő sebesség eléri 3000 fordulat / perc, váltson második fokozatban.

Ehhez a tengelykapcsoló pedált, és ezzel egyidejűleg a gázpedál elengedése. Ezután a váltógomb a rajzolt áramkör tartalmaz második átviteli.

Ha megnézzük, van egy első fokozatban csak mozogni, de a többi mozgást kell végezni, a második, harmadik, negyedik és ötödik fokozatban, ha az ötfokozatú sebességváltó.

Minden transzfer felel meg a motor fordulatszámát, illetve a sebességet. Ez nyomon követhető a fordulatszámmérő és a sebességmérő. De a tapasztalat jön megértéséhez, amikor a sebességváltás a motor hang. Az első alkalommal, akkor jobb, hogy hagyjon fel a fenti harmadik sebességfokozatban.

A hátrameneti fokozat minden manuális sebességváltók nem csak bekapcsolni. Általában a fordított integráció tartja a vízkúra fogantyú fogaskerék, majd a váltás.

Remélhetőleg, az olvasó meg fogja érteni, hogyan kell tanulni lovagolni a mechanika. Ha vannak olyan kérdések, mi készséggel válaszolunk a fórumban.