Hogyan lehet egy lépés jobbra

Kezdés annyi tudjuk, ez az egyik legnehezebb elemek nem tapasztalt vezető. A legtöbb autósok azt hiszik, hogy tudják, hogyan kell a mozgás a helyszínen. Gyakran előfordul, hogy az első út kudarccal végződött, harc után felvette a transzfer, és nyomja a gázpedált.

Nehéz?

Persze, nagyon egyszerű, első pillantásra úgy tűnik, szeretnek autót vezetni. De - a gyakorlatban kiderül, hogy ez nem igaz. Nehezen induló jármű fordul elő, akik kaptak jogosítványt a közelmúltban, vagy azok, akik az alapokat az irányítás.

Legtapasztaltabb autósok soha nem fogja elfelejteni, milyen nehéz volt, hogy megtanulják, gond nélkül indul a városi környezetben. A tudás az elmélet ezen a ponton, nem olyan fontos, de a siker csak attól függ, Ön és vágy, hogy tanuljanak.

A városi közlekedés - közlekedési helyzet sokban különbözik a szokásos autópálya. Végtére is, az út nem egy tapasztalt vezetőnek kell vezetnie le néhányszor az egész utazást. De a nagyvárosokban, hogy hagyja abba, majd folytatják útjukat, szükséges gyakrabban, mivel a hatalmas:

2) Közlekedési táblák.

Csak egy idő után (2-3 hét), gyakori vezetői a városi utakon, az autósok jobban bízik a saját maguk és tapasztalatait. Eleinte, a legtöbbjük nehéz helyzetben kezdi elveszíteni, és felejtsd el a megfelelő kezdet, és ez történik leginkább azért, mert a pánik.

Annak érdekében, hogy megfelelően elindítani a mozgás, meg kell ismernie az elmélet, hogy ne felejtsük el a rend és a műveletek sorrendjének, valamint szerkezetét és működési elvét az ellenőrzőpont.

A belső állapotát a doboz

Sok autósok indul sokkal könnyebb, ha alapos ismerete, hogy mi történik belül a PPC, ha megnyomja a tengelykapcsoló, és ha az egyik megy egy másik fogaskerék. Vessünk egy közelebbi pillantást a működési elve és felépítését.

Ha váltani a sebességváltó manuális sebességváltó, alkalmazni kell a kuplungot, és mozgassa a sebességváltókar. De egy automata váltó, ehhez a művelethez közvetlenül felelős átalakító és minden automatikusan történik.

A kapcsolat a változás az áttétel a motor fordulatszáma, egy átmenet a következő fokozatba az automata sebességváltó, valamint a kézikönyvben.

Sebességváltó jelentősen befolyásolja a sebességet a közlekedés meghajtót. Itt például a manuális sebességváltóval ez annak köszönhető, hogy a fogaskerék-rendszer és egy automata váltó bolygóműves áttétel.

Tippek, hogy indul a kézi sebességváltó

A következő lépések, hogy menjen egy manuális váltó:

· Az első dolog az, hogy induljon el, akkor a tengelykapcsoló pedált és a gáz, majd fordítsa el a kulcsot. Ahhoz, hogy biztonságos, nyomja össze a tengelykapcsoló kell elé az autógyár. Vannak olyan esetek, amikor a járművezető felejtse el, hogy a sebességváltó semleges, akkor a járműveket kapott a nevyzhatym kuplung és sebességben van. Csinálok egy ugrást - a gép leáll;

· Ki a kart a kívánt szintre. Tartsa a kuplung és a gáz szabadulhat fel. Télen néha meg kell tennie a motor előmelegítő (prelaunch). Ahhoz, hogy a gép nem glohla kell lenyomva a gázpedált egy bizonyos ideig. Ha elkezd nélküli vezetés előfűtés, nem szükséges, hogy eloszlassa az autó nagy sebességgel. Hagyja, hogy a motor meleg útközben, a gyenge lendületet;

· Ahhoz, hogy megfelelően elindulni a manuális váltóval, szükség van, hogy lassan engedje fel a kuplungot, és nyomja le a gázpedált.

Minden jármű sebességét, és az erő nyomja a gázpedált más. Ebben az összefüggésben érdemes minden autós, aki vásárolt egy autót, amely nem is olyan régen, hogy a vonat a jobb kezdet.

Ahogy megérintette a jobb automata sebességváltó

Ha összehasonlítjuk a manuális és automata sebességváltó, majd elkezd termelni sokkal könnyebb automatizálás. De ugyanakkor vannak olyan árnyalatok, tudniuk kell feltétlenül. Klasszikus automata sebességváltó kar a kapcsolási sebesség, és nagyon különbözik az ILAC nevét, valamint a kinevezését sebességek:

· Ha a kar P helyzetben, hogy parkolási szinten;

· Ha az R állásba, majd fordul vissza;

· Annak érdekében, hogy Üresjáraton állásban N;

· Az elején a mozgás végezzük helyzetben D.

Nézd meg az összes lehetséges pozícióját a sebességváltókar kezdeni, és a következő lépés alkalmazzák D. Nézzük a sorozat kezdő automatizálás:

· Meg kell kezdeni a járművet;

· Nyomja össze a fék;

· Automatikus pálya fordítani helyzetben P állásba D;

· A fékpedál felengedése;

· Push gáz;

Automata váltó, valamint a mechanikai követeli, hogy korábban. Automata sebességváltó is más, elsősorban attól függ, a gyártó és a modell az autó. Mielőtt megy az úton az aktív mozgás, meg az autó jobb, és amit ő vezet.

Hogyan, hogy folyamatban felületén a lejtőn

Az egyik legnehezebb eleme a vezetés, elindul a lejtőn. Annak érdekében, hogy, hogy folyamatban felületén a lejtőn, szükséges, hogy mind a gyakorlati tudás és tapasztalat. Még a tapasztalt vezetők, ez okozza a nehézséget.

Nagyon nehezen indul a mozgás megdönteni, ha felszerelt járművek, manuális sebességváltó. Számos módja van, hogy elindul. Nézzük az egyes külön-külön.

Akár a kézi sebességváltó használata a kézifék

Annak érdekében, hogy jobban elsajátítsák ezt a módszert, meg kell több időt töltenek a gyakorlati feladatok.

Minden végrehajtását egy kezdő autós megáll, hogy hűtse a kongresszus is nehéz feladat. Miután megállt, a kézifék be kell vonni, ami segít kijavítani járművek. Szintén korlátozzák a forgalmat a motor járatása nélkül lehet elérni a sebességváltót.

Annak érdekében, hogy kezdje meg a lejtőn a kéziféket, tegye a következőket:

· A tengelykapcsoló pedált, a sebességváltó kart átvált egy alacsony szintű;

· Megkezdése előtt, ismételje meg a lépéseket, valamint a szokásos: Lassan nyomja le a tengelykapcsoló pedált, és nyomja a gázpedált;

Track lassan elhagyjuk, az ő gombbal kell rögzíteni;

· Abban az időben, amikor az autó mozog felfelé a hegyen, és ez tartja csak a kézifék, meg kell engedje ki a kéziféket.

Nagyon fontos az elején a jármű a rögzítőfék egy dombon, a kerekeket át a szükséges energiát, és ez történik a gázpedált. Ebben a tekintetben a nyomaték legyen valamivel nagyobb, mint amikor a vezetés egy sík felületre. Azt kell, hogy legyen erős, leküzdeni a nő, de nem annyira, hogy az istálló azonnal a rajt után.

Hogyan lovagolni nélkül a kézifék a hegyen

Természetesen ez a fajta vezetés nem könnyű, és lehet végre elsősorban a tapasztalt vezetők, akik tudják, hogy a járművek 100% -os. Ez a módszer szükséges rövid távú késések a közlekedési lámpánál, és ahol a közúti jelzéseket vannak telepítve.

Annak érdekében, hogy a start használata nélkül a fogantyút a manuális sebességváltó egy dombon, akkor tegye a következőket:

· Stupnoy bal láb betartani a fékpedált és a tengelykapcsoló tolja jobbra;

· Kapcsolja ki a kart a lépcső alján a doboz.

De itt fontos, hogy ne hagyja ki a pillanatot, amikor a tengelykapcsoló működni kezd. Minden részlet köti össze egymással, és a motor fordulatszáma keletkezik nyomaték. Ha nem teljesen depressziós gázpedált, a járművek lesznek rögzítve a helyén a kuplungot.

· Engedje el a fékkart;

· Engedje el a tengelykapcsoló azonnal, hanem apránként, és a növekvő nyomja a gázpedált.

Ebben a cikkben kapnak csak elméleti tudást, hogy mozogj különböző részein a közúti és a közúti járművek jelenlétét az automata sebességváltó, manuális váltóval. Biztosítsa most mindez a gyakorlatban. Abban a törekvésében, kívánatos, hogy nem használja az út az aktív mozgás. Hogyan tapasztalatszerzés, akkor próbálja meg megy a városban, megmutatva nagy türelmet és a türelem az úton jövevényeket.

Lehet, hogy kíváncsi: