Hogyan működik a váltó, a motor a haladás
Többféle sebességváltó lehet megkülönböztetni:
- Szorzó - átalakítja kisebb forgási sebességet egy nagy;
- Splitter - átalakítja a nagy sebességű forgás az alsó;
- Átviteli - a lehetőségét, hogy egy fokozatos változást a áttétel;
- CVT - folyamatosan változtatható áttétel.
Classify szűkítő lehet több szerkezeti jellemzői: test típusú, mechanikus típusú sebességváltó, típusú csapágyak, egy eljárás a hűtés, a forgási sebesség, valamint a konvertált adási teljesítmény.
A tömeggyártás a leggyakoribb ötvözet test tett meg a standardok alapján. A leggyakoribb anyagok gyártásához hajtóműház, használt ipari mérnöki, öntödei a fajta vas és acél. Ha szükséges, lehetséges, hogy megkönnyítsék a gyártására hajtóműház segítségével könnyebb ötvözetek. Ahhoz, hogy biztosítsa a felszerelés vagy mozgatni, hogy a ház és a szállítás mindig különleges hely: lábak vagy fülek, különleges szerelési lyukak. Ahhoz, hogy megakadályozza a szivárgást az olaj a sebességváltó kimenőtengely zárt tér a ház. A hajtóműház gyakorta speciális szerkezeti elemekkel, például bordákkal vagy más. Ezek a szerkezeti jellemzők segítenek megelőzni nyomásnövekedés a ház belsejében, amely működés közben fellépő hevítés következtében.
Amikor szállítási egység gyártása hajtóművek, lehetővé teszi az egyes tervezési feladatok gyakran hegesztett test így a lehetőséget, hogy a lakhatás nem szabványos formában.
Tipikus hajtómű kialakítása két fogaskerekek fogai azonos méretű, de különböző átmérőjű. Arányos a fogak száma a fogaskerék kerülete. Például egy olyan adást, amelynek kerülete 40 cm lesz kétszer annyi foga, mint az ugyanazon a kerülete 20 cm. Üzemi állandó kapcsolatban, kisebb kerék teszi kétszer annyi sebességet, mint egy nagy időegység alatt. Szűkítő egy zárt rendszer, amelyben a bemeneti és kimeneti teljesítmény állandó marad.Fogaskerék arányt vagy áttétel nevezzük fordított áttétel a hajtómű fogak a fogak száma a hajtott fogaskerék. Például, a áttétel a hajtómű két fogaskerekek a hajtott 30 fogak és a 10 fog vezetni 30:10 vagy 3: 1. A áttétel utal, hogy a fő jellemzői a sebességváltó. Ezek a jellemzők is a fogaskerék a hatékonyság, az adási teljesítmény, a fák száma, a sebességfokozatok száma és aknák maximális szögsebesség.
Többfokozatú hajtóművek lehetővé teszik, hogy sokkal fehérebb, mint a legmagasabb sebességfokozatban, mint az egyfokozatú köszönhetően extra készlet fogaskerekek. Például, egy fogaskerék, amely három blokk fogaskerekek áttételi 3: 1, 4: 1 és 5: 1. 1: Ennek eredményeként, a végső áttétel 60 érkezik.
Autó átviteli egy tipikus példája egy többlépéses hajtómű. főtengely forog 1500 - 3000 rpm, ami sokkal több, mint szükséges kerekeket. Átviteli, hogy csökkentsék a fordulatok száma szükséges mozgatni a járművet egy előre meghatározott üzemmódban. A legtöbb hálózati eszközöket használnak bizonyos formáinak fogaskerék szabályozására fordulatszámának a kimenetet. Ez lehetővé teszi a viszonylag kis teljesítményű elektromos motorok munkahelyeket igényel sokkal erősebb.