Hogyan tölteni az autó akkumulátor - egy online folyóirat - az elektron - kérdés №5 - az alapok
Jelenleg van egy csomó akkumulátor töltési módszerek. Vannak fejlettebb, hogy speciális töltők, és vannak egyszerű, klasszikus-díj módszerek ismertek létrejötte óta az elemeket, és népszerű a mai napig.
Ma úgy véljük, két klasszikus elem töltési módszer.
1. Az akkumulátor állandó töltőáramot. I = const.
2. Az akkumulátor töltése állandó töltési feszültség. U = const.
Ma a következő szerszám szükséges:
1. Urovnemernaya cső (ha van ilyen)
3. A voltmérő (multiméter vagy beágyazott eszköz töltő).
4. A töltő.
meg kell győződnie arról, hogy szükség van ennek a kezdete előtt az akkumulátor töltése, van, hogy egy akkumulátor teszt és előkészíti azt a töltés, ehhez meg kell:
1. Tiszta az elemtartót, terminálok oxidok, csavarja ki a vakdugók
2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét csövön keresztül urovnemernoy, és ha van egy alacsonyabb szinten (kevesebb, mint 10-12 mm) kell tölteni desztillált vízzel.
3. Mérjük az elektrolit sűrűség segítségével hidrométer
4. Mérje meg a feszültséget (EMF) az akkumulátor voltmérővel vagy multiméter.
és ajánlatos, hogy írjuk le, vagy emlékszik az értéket meg kell őket, hogy ellenőrizzék a végén az akkumulátort.
Még mindig a felelős, vagy sem a mért értékek a sűrűség és az akkumulátor feszültsége, hogy értékelje az igényeket.
A sűrűsége az elektrolit a teljesen feltöltött akkumulátor mérve +25 ° C-on, az éghajlattól függően zónában kell felelnie a feltüntetett értékeket a táblázatban.
A feszültség a teljesen feltöltött akkumulátort kell legalább 12,6 voltot.
Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátort, már beszélt részletesen a második kérdés az elektron.
Ne töltse az akkumulátort, ha nem szükséges, mivel ez csökkenti annak élettartamát eredményeként akkumulátor töltését.
töltési elv az, hogy csatlakozik az akkumulátor feszültséget a töltőberendezés, a töltőáram a megjelenést, vagyis az elején akkumulátor töltési folyamat, a töltési feszültség mindig nagyobbnak kell lennie, mint a feszültséget az akkumulátor.
Ha az akkumulátor feszültsége kisebb, mint az akkumulátor feszültsége, az irányt a áram az meg fog változni, és az akkumulátor kezd adni az energiát az akkumulátor töltőt lemerült rá.
Így nézzük az első módszert a töltöttségi szintet.
Az akkumulátor töltöttségi állandó töltőáramot.
Az akkumulátor töltöttségi szintje állandó értéket a töltőáram a fő felelős univerzális módszer. Tudnod kell, hogy ha ezt a módszert használja, ellentétben néhány más, az akkumulátort fel 100% -ra.
Ebben az eljárásban a töltőáram értéke alatt a teljes díj változatlan marad.
Ezt úgy érjük el a speciális töltőket alapjel bemenet funkciója a töltőáram, vagy beépítésével díj reosztátot áramkör azonban változik az ellenállás értéke a reosztátot az utóbbi esetben eléréséhez állandó töltési áram a töltés alatt kell önállóan.
Azaz, hogy az akkumulátor impedancia és a feszültség változik a töltés során, ami csökkenti a töltőáramot. Ahhoz, hogy a töltőáram állandó szinten kell növelni az értékét a töltési feszültséget útján a fent említett ellenállásokat.
Ismét mondom, hogy a jelenlegi töltők töltőáram értéke lehet tartani automatikusan.
Az erőssége a töltőáram van jellemzően kiválasztva egyenlő 10% -a az akkumulátor kapacitása, hogy említettük az akkumulátor házban. Az irodalomban, ez a kapacitás jelzése C20, amely egy kapacitás 20-órás kisütési rezsim. Ne feledd, hogy.
töltési idő, míg ez attól függ, mennyire mentesítés töltés előtt. Ha az akkumulátor teljesen lemerült, de nem kevesebb, mint 10 voltot, a hozzávetőleges időt a díj lesz 10 órán belül.
Ha nem korlátozza a töltési idő, a legjobb, ha az akkumulátor töltéséhez jelenlegi 5% az akkumulátor kapacitását és a töltési folyamat jobb és az akkumulátort 100% -os kihasználtsággal, ez növeli a töltési időt.
Az akkumulátor töltése addig végezzük, amíg bőséges gázfejlődés, állandó feszültségű és elektrolit sűrűsége 2 órán át.
Feszültség töltő csatlakozik az akkumulátor, általában a töltés vége eléri 16-16,2 V.
Azt kell mondani, hogy a végén az akkumulátor által a töltőáramot konstans van egy jelentős növekedése a hőmérséklet az elektrolit ott. Ezért, amikor a hőmérséklet eléri a 45 fokot, a töltési áramot kell csökkenteni 2-szer, vagy akár megszakítja a töltést, hogy csökkentsük a hőmérsékletet 30-35 fok.
Tehát, hogy a töltő, csatlakoztassa a pozitív és negatív kivezetésére az akkumulátorra, a töltőáram beállítás gombot a minimumra van állítva, hogy az, hogy a bal oldalon, csatlakoztassa a töltőt a hálózathoz.
Ezután állítsa be az töltőáram egyenlő 10% az akkumulátor kapacitását és minden 2 Chasa sűrűségének szabályozására az elektrolit, az akkumulátor feszültség, amely a töltés során növekedni fog, és ha lehetséges, az elektrolit hőmérséklete, vagy legalábbis közvetett érintés akkumulátor házban karját.
Ha a töltő nem tart fenn állandó töltőáram funkció, támogatjuk manuálisan megváltoztatja a töltési feszültség és a vezérlő a töltőáramot félóránként az ampermérő által töltő vagy árammérő sorba a töltő áramkör.
Amikor a feszültség eléri a körülbelül 14 V, az irányítást sűrűsége és készítsen egy feszültség óránként.
Ha megfigyeljük a töltés jellemzői (fp állandóságának sűrűség és feszültség), akkor húzza ki a töltőt a hálózati, tiltsa az akkumulátor pólusait.
A akkumulátor fel van töltve.
díjat Hátrányok:
1. Hosszú akkumulátor élettartam (díj ellenében áram 10% -a kapacitása nagyságrendileg 10 órán át töltőáram 5% a kapacitás - 20 órán át, feltéve, hogy az akkumulátor teljesen lemerült).
2. A gyakori követésének szükségessége a töltés (a töltési áram, feszültség, elektrolit sűrűség és hőmérséklet).
3. Lehetőség van a túltöltés az akkumulátort.
Az akkumulátor töltöttségi állandó töltési feszültség.
Az akkumulátor töltöttségi miközben állandó értéke a feszültség sokkal gyorsabb és egyszerűbb módszer bevezetésére az akkumulátor üzembe.
Ennek lényege töltési módszer a következő.
A töltő közvetlenül kapcsolódik az akkumulátort, és közben az egész töltés állandó marad töltőfeszültség. A feszültség között állítható 14,4-15 V (a 12 V-os akkumulátor).
Ezzel a módszerrel a töltés töltőáram érték van beállítva, lehetséges, hogy azt mondják automatikusan, mértékétől függően a kisülési, az elektrolit sűrűség, hőmérséklet és egyéb tényezők.
Az elején az akkumulátor töltési áram magas értékeket érhet el, akár 100% -a az akkumulátor kapacitását, mivel az akkumulátor elektromotoros erő a legkisebb, és a különbséget e EMF és a legmagasabb díj feszültséget. Ugyanakkor, a folyamat az akkumulátor töltése EMF növekszik, a különbség az elektromotoros erő és az akkumulátor töltési feszültség csökken, ezáltal csökkentve a töltőáram, amely 2-4 órán át tud érni a sorrendben 5-10% az akkumulátor kapacitása. Ismét minden attól függ, milyen mértékben az akkumulátor védelme.
Ilyen nagy töltési áramok okozzák a gyorsabb töltés akkumulátorokat.
Végén a töltési folyamat az akkumulátor töltőáram majdnem nullára csökkent, ezért úgy gondoljuk, hogy ha a töltés állandó marad az akkumulátor feszültsége értéke akkumulátor töltése csak 90-95% -os kapacitással.
Így, amikor a töltőáram értéke a nullához közelít, a töltés meg lehet szüntetni, az akkumulátor vezetéket az eredeti állapot, és állítsa be a járművet.
Mellesleg az akkumulátor állandó feszültség a töltés végre a járművet.
Ha az akkumulátor feszültsége kisebb 12,6-12,7 V (attól függően, hogy az autó modell), akkor a vezérlő relé kapcsolja a generátor az akkumulátort tölteni. Ahol a feszültség generátor megfelel a nagyságát 13,8-14,4 V (normál érték a külföldi autók bekövetkezik generátor feszültség kissé nagyobb, mint a megadott érték).
1. Csatlakozás az akkumulátor töltő,
2. Állítsa be a töltési feszültséget 14,4-15 V,
3. ellenőrzés az akkumulátor töltőáram
4. Vegye ki az akkumulátort a töltő áram értéke közel nulla.
1. Az akkumulátor töltése készül, hogy nem a teljes kapacitását, és átlagosan 90-95% -ával.
2. Nagy túlterhelés töltési feszültség forrás elején díjat, ennek következtében a nagy töltőáram (a tényleges akkumulátor kapacitása, ha a jármű generátor).
Befejezése után az akkumulátor töltés bármelyik módszer van szüksége:
1. Ellenőrizze, hogy a feszültség van egy értéke nem kevesebb, mint 12,6 V-os,
2. Az sűrűsége az elektrolit a tartományban 1,27 g / cm3
3. Az elektrolit szintje felett a lemezek 10-12 mm
4. Vegye lehetséges elektrolit csöpög és cseréljük ki az akkumulátort az autóban.
Akkor teljesen INGYENES, hogy kap egy jó arány a rajzoló rendszerek kialakítása, valamint rajzok a programban sPlan 7.0!
Ha azt szeretnénk, hogy megtérjenek az újonc professinoala, hogy legyen egy magas színvonalú, versenyképes és hozzáértő szakértő területén a legígéretesebb területei mikroelektronika, majd megtanulják az új vidokurs MCU!
Higgye ez nem létezik sehol máshol!
Ennek eredményeként, megtanulod a semmiből Tolna nem alakul ki a saját eszközök, de összepárosításuk különböző periféria!