Kerékpár villa

előző ◈ a következő

Megkülönböztetni odnokoronnye villák és dvuhkoronnye. Az utóbbi lábak felfelé terjed az első koronát, és e felett a kolonna alján lévő szerelvény társított második cső koronát. Ez a megoldás lehetővé teszi számunkra, hogy nagyobb merevséget az építési szükséges extrém sport, mint lefelé. vagy freeride. Másrészt, dvuhkoronnye villa lényegesen nehezebb és hosszúkás lábak lényegesen korlátozzák a kormányzási szöget.

Vannak is dugja az egyik „lába”, mint például a Cannondale Lefty és USE SUB.

A működési elve az értékcsökkenés villa

Ahogy ásóelemekkel lágy dugókat használnak:

  1. Acélrugó. villás kialakítás működik összenyomja a rugó.
  2. Az elasztomer. Fork tervezési működik kompressziós elasztomer (általában gumi rúd belsejében a rugó). Az elasztomer van jelen csak kis mennyiségben villa.
  3. Olaj. [Forrás nem meghatározott napok 1396] A dugó egy olajat tartalmaz csillapító eszközt, amely korlátozza a tömörítés sebességét / kicso- egy villával. Ez annak köszönhető, hogy az olaj áramlása révén a szelepek kapacitású rendszer. Néha antiproboy [ismeretlen kifejezés] a villa kiaknázni, mert olajat. [Szerkesztés 1396 nap]
  4. Air. Ahelyett, hogy a csavarrugó használt légmentes tartályba töltött sűrített gázt (szokásosan légköri levegő). Között a két kondenzátor egy dugattyú, amely, amikor a terhelés a villa összenyomja a gázt, és ezzel szimulálva a működését a rugó. Légrugó villa könnyebb. A legtöbb modern értékcsökkenés villa van egy átlagosnál nagyobb légrugó és az olajos lengéscsillapító.

Emellett vannak olyan tervek, amelyek több operációs elemek: egy rugós elasztomer rugós olaj, levegő-olaj és hasonlók.

Paraméterei az értékcsökkenés villa

Néhány villa van a működési paramétereit, amelynek révén a kerékpáros beállítja a dugót, hogy illeszkedjen az Ön igényeinek.

A fő paraméterek egy állítható villa:

  1. Tömörítés. villa tömörítés sebességét. Kétféle: az alacsony sebességű kompresszió és nagy sebességű kompresszió.
  2. Lock. Egyes modellek a villa lock gombot a kormánykeréken kivették.
  3. Visszapattan. A sebesség a kiadás a dugót.
  4. Preload (előterhelés). Beállítása a minimális terhelés, amelynél a dugó működni kezd. A legolcsóbb modellek végezzük mechanizmuson keresztül korábban összenyomjuk a rugóacél, ezáltal csökkentve a minimális terhelés szükséges működtetés villát. A villák a levegőből rugó előfeszítés beállítását végezzük légnyomás változás a „negatív” légkamra (egy további hermetikus üreg levegővel, amelynek nyomása hat a bázikus „pozitív” villa légkamra csökkentve a szükséges erő működtetés villa). Plug egy megfelelően konfigurált preloadom képes elnyelni az ütközéseket.
  5. Progresszióját. Növelése merevségét villával növekedése a tömörítés.
  6. Fox szabadalmaztatott szabadalmazott technológia Climb-Trail-Descent (Ascent-Descent-track). Ez azon a tényen alapul, hogy a lengéscsillapítók képesek alkalmazkodni a 3-EX helyzetben, hogy optimalizálja a teljesítményt meghatározott feltételek mellett. [4]
előző ◈ a következő