lakk fényezés festés után a kezüket (videó)

Tipusú lakkok

Részletes besorolása lakkok eltarthat néhány tucat oldalon. Például, többek között a készletek megmaradt néhány szovjet autós találhat bankok cellúlózlakkot. Ma ezek az anyagok gyakorlatilag nem használják az autóiparban miatt a gyors elvesztése színű, gyenge fény és a képesség, hogy tüzet. Azonban a kereskedelmi forgalomban kapható, és erős vágy lefedhető az autók:

• Ez megköveteli, legalább 3 réteget (vágás képessége gyenge).
• Szárítás rétegek között - 10-20 perc.
• Az első réteg a normál viszkozitás (1: 1), az utolsó réteg - folyékony (3: 1 oldószer és a lakk).
• A végső szárítás - 40-50 perc a kezdeti szárítási, 4-6 H - teljesen megszárad.

Közelebb áll a modern követelményeknek avtolaki Gliphtal, amelyek egy jó fényt nélkül is polírozás és jó fedoképességu fő festmény. Szárítás tart jelentősen hosszabb, mint a cellulóz alapú anyagok, így őket az autó meg a kezét nehezebb. Külső festés kamrák bevonóanyagok jármű alapú glyptal előállított gyanta az összes lehetséges óvintézkedést, miután a por eltávolítása és a szellőztetés szervezet. Egyre népszerűbb a Gliphtal festék edzővel aktivátorok, hogy növelje az erejét az anyag. Használd őket sokkal könnyebb, bár a keménysége alkid és akril gyanták, ezek még mindig elmaradnak:

• Szárítás végezhető szobahőmérsékleten, de javasolt 60 ° C-on
• Gliphtal avtolak nagyon érzékeny a hőmérséklet, ezért szigorúan kell alkalmazni a 20 ° C és a hígított pontosan az utasítások szerint.
• A glyptal kompatibilis epoxi szubsztrát és akril termotverdeyuschie anyagok termoplasztikus anyagokkal érintkező észrevehetően rosszabb miatt az erős befolyása a hőmérséklet rájuk.
• Szobahőmérsékleten és a gyenge szellőzés ajánlott használni fény hígítószerek, amelyek alapján a filmképződés gyorsabb és jobb (túl könnyű hígítószer eredményez gyenge szárítása az alapréteg).
• Festék bevonatok jármű glyptal forró módszer, ha a bevonat képződik oldószer nélkül (anyag melegítjük 70 ° C-on és a porlasztott szórópisztoly - is kívánatos felmelegedni 5-10 ° C, és a tétel is a levegőt a kompresszor).

Amely auto akril lakkozás

Előállítás festés után eltér a fő zsírtalanítás és csiszolás tiszta fém. Vegye figyelembe, hogy a felület előkészítés nem szükséges, ha a bevonat által termelt „nedves a nedvesen”, azaz borított lakk nem szárított zománc. A legtöbb multi-szín van szükség egy ilyen megközelítés - előre elkészített, nem kell csiszolópapírral és ásványi szellemek és a festék és oldószer, valamint egy kis száradási időt nem engedheti meg magának, hogy mindent alaposan.

egy kis sor csiszolóanyagok (P1000-1500) használható lábtörlő: finomszemcsés csiszolópapírral lehet csökkenteni a tapadás mértékét, nagy szemű karcos festék. Matt jobban a víz használata, bár ez idő függ a készség. Neat munka kézzel teszi cukormáz száraz, koptató. A tisztítás a felület a zsír (után gyártott szőnyegek) kell kiválasztani zsírtalanító, amelyek nem oldódnak a már leválasztott anyagok, például agresszív oldószert №646 valószínűleg nem csak elpusztítani a zsír foltok, de hagyjuk egy elkényeztetett felületre.

lakk festék

Az akril lakk az esetek többségében nem igényel hígítást, de az eltérés a környezeti hőmérséklet, azt jelenti, hogy szükség lesz korrekció. Elvékonyodó lehet szükség, ha festés nagy területeken autó, vagy akár az egész jármű. Ebben az esetben a nehéz oldószer szükséges ahhoz, hogy a viszkozitás a 15 másodperc VZ-4 (20 ° C). E viszkozitása alkalmas 1,6-1,8 milliméteres fúvóka (15-20 cm-re a felület), de sok múlik a nedvességtől és a szárítás képességek alkalmazása után.

A kitöltési kapacitás egy kis akril, bár a különbség ebben a paraméterben állnak rendelkezésre. Kompatibilitás jó, például akril autók tudunk tetejére alkid zománc (nem fordítva), bár sok értelme nincs. Anyagok avtolaka akril alkid zománc nem oldjuk, hanem a száraz anyagok másként, és alkid festékek filmet képeznek a gyenge tapadás miatt, amelyek Akril nem tud leülni. Jobb alkidfestékekhez megfelelő alkid és akril lakk akril, de az ilyen kombinációkat használnak többkomponensű rendszerek, amelyek megkövetelik festmény „nedves a nedvesen”. Acrylics kompatibilisek cellulóz- és epoxi alapozó.

poliuretán lakkok

A fő különbség a két-komponensű lakk a szokásos - a jelenléte a térhálósító rendszert, amely nélkül nem száraz. Keverés az alapanyag a keményítőszer termelődik az alkalmazást közvetlenül megelőzően a autók, hiszen ezt követően azonnal a keményítési reakció megkezdődik. Az erő az ilyen bevonatok sokkal magasabb, de a nehézségek kapcsolatos alkalmazása a saját kezében, visszatartotta sok. A legnépszerűbb kétkomponensű - poliuretán, az egyetlen hátránya, amelyek úgy tekinthetők, mint a lehetetlensége alkalmazás szobahőmérséklet alatti hőmérsékleten és magas páratartalom mellett.