Mechanikus reteszelés sebességváltó
Hello, kedves autósok! autó biztonsági kérdés mindig ott állt az első helyen, miután annak megszerzése. Különösen a biztonsági autó sürgőssé vált ma, amikor a gép költségét, a becslések szerint több tízezer és több százezer dollár.
Néhány autó tulajdonosok maguk megnyugtatja telepítése „okos” elektronikus rendszerek, bár mindannyian tudják, hogy ma a tolvaj nem megy „az ügy” egy feszítővassal vagy felvenni. Szerint a „szakértők lopás” - minden egyes elektronikus protivougonki, létesítő kodgrabber.
Mi autós, amikor a különböző forrásokból származó lopásgátló rendszerek, hang, esetenként egymásnak ellentmondó nézetek a módszerek és eszközök lopás ellen? És mit kell a következőket: egyesítik az elektronikus és mechanikus lopásgátló eszközök egy egységes biztonságot. Kivéve persze, az autó megérdemel.
Ez a mechanikus lopásgátló eszközök és beszélni. Különösen, hogy a zár sebességváltó, és hogy ez megéri.
Ami azt jelenti: mechanikus retesz sebességváltó
Blokkoló sebességváltó - beállító mechanizmussal, amely lehetetlenné teszi a kapcsolókhoz, a PPC zár mozgó alkatrészeket.
Az összes kiviteli alak a készlet javasolt mechanikus lopásgátló rendszerek továbbítására, zár sebességváltó, mint általában, egy és ugyanazon működési elve - képtelen mozogni, így vagy egy másik része a CPT mechanizmus.
A hagyományos osztályozása mechanikus blokkolókat PPC jelenti: univerzális PPC-blokkolók és blokkolók PPC modell szerint.
Univerzális Zár - mechanikus zárat a sebességváltó, amely fel van szerelve minden autó modell.
Modell-blokkolók - blokkolja továbbítása az adott autó modell, figyelembe véve a tervezési jellemzők. A modell blokkoló lehet biztonságosan tulajdonítható rendszer: Mult-Lock (multilok) „Defend-Lock, Bear-Lock, Construct.
Viszont azon blokkolók és egyéb átvitelt megoszlanak pin és besshtyrevye. Vannak ívelt blokkolók PPC, hogy zárja le a sebességváltó kar. De, attól még, ki a piacról, és besshtyrevymi blokkolók pin.
Pin lock-váltó: működési elve
A működési elve a csapszeg egyszerű. Miután leállította a kocsit, a kar lefordítják egyik alapvető rendelkezéseinek ez lehet színre néhány „sebesség” manuális sebességváltó. vagy «P» pozícióban egy automata sebességváltó.
Ezután a kar által blokkolt egy fémcsap amely készült nagy szilárdságú acélból. A csap illeszkedik be a lyukat a sebességváltó, és továbbra is a felszínen a kis „fej”.
Pin zár nyitva átviteli tulajdonos kulccsal. A kulcs elfordításával ki a zár a zár, van egy „lövés” próba néhány centiméter, és így a csap el van távolítva.
Besshtyrevoy zár a váltó
Természetesen, van egy csap a reteszelő besshtyrevom sebességváltó. Az egyetlen különbség az, hogy a csap nem szükséges minden alkalommal a nyílásba helyezni, és távolítsa el kézzel.
A tű helyezkedik el a hajtómű, és azon kívül, hogy egyáltalán nem látható. besshtyrevym Visszafutásgátlóval által ellenőrzött kulcs és a zár. Elhallgatott, tedd a zárba, és elfordította a kulcsot - lopásgátló aktiválva van. Mielőtt elindul, én fordult a kulcs - kioldás történt.
Besshtyrevogo jellemzője a zár azt jelenti, hogy telepítése igényel beavatkozást a belső szerkezete a váltó, így csak akkor kell elvégezni a töltőállomás.
A legtöbb esetben a PPC zár rendszerek birlok és multilok sebességváltó. A tartomány e híres márkák léteznek például egy csap, és egy mechanikus reteszelő rendszer besshtyrevye sebességváltó.
„Az emberek” tippeket választotta mechanikus zárat sebességváltó
- mechanikus retesz kell üzemeltetni kombinálva lopásgátló riasztórendszer;
- telepítésekor a zár besshtyrevogo kell nagyon körültekintően válassza ki a állomásokat, szükség van a „zavarja” a készülék manuális sebességváltó;
- A választás a legtöbb zár, keresse anti-vandálbiztos lock zár a váltó, meg kell tenni a tartós fém ellen védett, fúrás és fűrészelés.
Mechanikus zár sebességváltó egyik legbiztosabb módja annak, az autó biztonságát. A különböző PPC zárrendszer függ a költségvetés és a funkciók az autó modell.
Jó szerencse, hogy a választás a sebességváltó blokkoló rendszerek.