Megkérdezhetem - válasz

Megpróbálom bemutatni egy új szakaszt a blog, ha tetszett a hely, mint, akkor is küld a kérdéseket a személyes, annak ellenére, hogy úgy írni, csak írt ugyanazon a helyen ... és most itt lesz.

És így az első kérdés veszünk elérhető rally, mint a forrás nyílt és ott azt hiszem is, azt mondta nekem senki nem botránkozik, hogy ezen az alapon, fogom megosztani a gondolataimat

kérdésére személy beceneve
Azt akarom, hogy a motorsport, szeretnék rally!
Segítség, hol kezdjem? A nagy vágy, hogy részt vegyenek a rally! De nem tudom, hol kezdjem, nagyon fiatal, mindössze 20 éves, jól ismerik az autó (technikai értelemben) a kormány mögött 14 év, akkor is, ha élt a városban, apám állt az udvarban, a Peugeot 206 RC (mint az anyám: D ) én e megerőszakolták a közúti forgalomban tudta, apja volt döbbenve, mert nem tudta reprodukálni, amit tudtam. Nos feküdt a lelkem a motorsportban, gyermekkora óta van, de a szülők nem adta meg a kártya: D bármi lehet, és kiderült, ... mit tehetek? a másik nem csak akkor kell a motorsport, és csak rally! Mi az első lépéseket tegyek?

A válaszom ott
ha azt akarjuk, hogy menjen a kormánykereket, majd indítsa el a „megtalálják”, vagy pénzt érte
a kormánykerék, meg lehet kezdeni a saját autó gyorsul, stb
ha hajlandó legyen az autósportban, nem csak a kormány mögött, akkor lehet megítélni, hogy egy szerelő, navigátor ... minden érdemes tanulni egy kicsit, de általában szinte költség nélkül

megfejteni részletesebben, hogy mit értek, stb és foglalkozni fog a kormánykerék értem, és ez a forrás kérte többször

Most szempontjából az utazás megkezdése autóversenyes van lehetőség, hogy növelje az értéket (elnézést kérek előre, ha valaki Zaden, de látom, hogy az adott pillanatban)
1. Karting gördülő

én fényképeket a közelmúltban csapat verseny Subaru klubok nagy számban találni képeket akasztani történet

A közelmúltbeli események, ahol egy vendég volt)

500-1500 belépési díj egy bizonyos körök számát (aszfalt pokatushki néha sebességgel nem nagyobb, mint a második fokozatot kúp területén), annak előkészítése, a gép nem kell semmit
3. Rally sprintel földi / téli

árak ugyanazok DE (itt meg kell érteni, hogy az első jogalap nem mindig zökkenőmentes, és a standard felfüggesztés és a kerekek tele a valószínűsége, hogy a téli felszerelés a hóban kerülhet lökhárítók és hasonlók)
4. Karting Sport

Nos, vagy úgy mondjuk nem folyamatos viszonylag szerény a szokásos útvonal Magyarország (az osztályok különböző nem vagyok olyan jó nevek, de a kommunikáció a kollégákkal költségvetési szezonban 7-8 versenyen a költségvetési osztály lehet tárolni egy 100k annak kocsi)

(Itt egy nagyon érdekes helyzet egyrészt lehet elég deshego kört a csatorna az autó fékezés közben kanechno nagyon valószínű, még mindig nem elég. De akkor a csavar a bajnokságot a szabályozás a gyűrűk Tipo rhhhtststs vagy makspaverkars, hogy sokkal drágább, mint csinál az út miatt műszaki követelmények monorezin és egyéb ) tudom, akik ott van eltemetve sopostovimye költségvetések egy jó szezon Kirgizisztán rally mondják is, azt kell figyelembe venni, hogy a terhelést a gép ebben a forgatókönyvben magas, és azt hiszem, az idő, amikor a nyugalmi atushek jelenjen meg külön gépen, és nem amelyen dolgozni hétfőn)
7. Ott kell lennie valahol kereszt

vezetni látta több krossovikov mondták, hogy ha korrigálni a Költségvetési

(Nem vagyok annyira tájékozott ebben a sportágban, de amennyire emlékszem, van egy nagyon alacsony költségű követelményeknek osztály)






8. KR Rally

beszélünk low-end, és ezért lógni az autóban illusztrációk

(Vryat lehet lovagolni a verseny sokkal olcsóbb 100Kr per faj között Rebild és egyéb költségek ... középszerű szezonban 7-8 futam minimális lam és ez minden bizonnyal gazdaságosabb megoldás azt hiszem)
9. Azt feltételezik, hogy valahol van egy rally raid és a költségvetési osztály

(Itt nem egy teljes tudatlan és semmi jót mondani értékesítési osztály nincs különösebb tudom, még hallotta, hogy az idei Polo Cup lesz a gyűrű))

Elbeszélés mehet ... de vryat valaki egyszer megyünk a Cseh Köztársaságban egy gyűlésen vagy képlet a gyűrű)))

Nekem is van egy gyerek, mert a pénz a szülők nem tudott adni a gokart, így elkezdtem egy rally sprint, akkor gyakran nevezik a szlalom és a szuper szlalom. Voltak aszfalt és a hó és a föld és az autó Kotz és gépgyártásban, stb

3 év Címkék: kérni - válasz

Én hozzá egy kis saját tapasztalata és az érvelés a múlt „/ a rally” 8 éve.

1. Pénz
2. Roll előre
3. Tanulási technikák és szabályok
4. Oktatás
5. A fogak egy helyen, ami selejt nassolás

1. Pénz nélkül, csak „próbálja meg”. Ha nem tudja szánni az etno egészet (autóversenyzés minden „általános” forma) legalább 10 000 euró. havonta, akkor jobb, ha nem is indul el. Mert naroktik egymást, és szálljon le, hogy nagyon nehéz, de pénz nélkül, „törés” (nagyon különböző formákban) van. Pénz nélkül nem megy sehova. Pont.

2. Roll előre. Valójában ez az, amit részben Serge írta. Meg kell kezdeni gokart. Ez olcsó, nagyon sokat ad. Párhuzamos - lehet gyorsul és a pálya napon. Ez lehetővé teszi, hogy megtanulják, hogy „úgy érzi, a test” (kerék „érzi” ugyanolyan egyszerű Gokart). Földi jég alatt gyorsul és a viselkedését az autó a rally pályák, hogy egy kicsit szokni, és megérteni a különbséget a viselkedését a sima és csúszós felületeken 8) Mindenesetre: minél több időt tölt a volán az úton, annál jobb. És mellesleg, hogy körbevezet a város nagyon kevés igaz.

3. ismerete technikák, szabályok, dokumentáció, jellemzői, hogy miként az egész mechanizmus a rally belülről - nagyon könnyű az élet. A legegyszerűbb módja a dokumentáció - ez a nyilvánosság előtt, és ez nem túl sok. Tudását, mellesleg nagyon hasznos, hogy pénzt takarítanak 8) (helló, hogy bárki, aki vásárol egy sisak -85 A | FR szinte teljes értékét). A tudás a mechanizmus a rally belülről egyszerűen szabadít. Minden értelemben. A legjobb módja annak, hogy megy - ítélve meg R3k, akkor - az infúzió egyes igazságügyi alkalmazottak, ha lehetséges, és felkeresi a Kirgiz Köztársaság és a Cseh Köztársaságban. A pénz, amely nem működik, de szórakoztató és érdekes. Probléma egy - „ha lehet csatlakozni.” - ez nem olyan egyszerű. De még szolgáló bíró a sorban R3k megismerkedhetnek a sok jó és hasznos ember „ki a rally.” Mechanikus csapatmunkára ad két dolgot: amellett, hogy megértsük, hogyan működnek a dolgok technikailag ez, és mit érdemes (pénz és idő), hogy egy szerelő legkönnyebben megfogható a ritmust a verseny egészét. Rendezni a csapat nem túl nehéz. Szinte mindenütt, a hallgatók kötelesek mechanika. A fő követelmény, hogy: a nagy vágy, hogy ezt az egészet és a lelkesedés. DE. Nyerj nagyon nehéz, akkor nem kell számolni.

4. Oktatás. Ez, hogy szükség van, hogy fektessenek pénzt az elején, mielőtt a vásárlási „harci” járművek, vagy Isten ments, hogy saját maguk építettek. Gurulás, röppálya, dolgozó CAT és mindenféle trükköket, bölcsesség, a képesség, hogy ellenőrizzék a kocsit. Az edző. És miután - erősítette bekezdés 2. Egy tekercs. Ezért az edző gyorsan rámutatnak, hogy a hibákat, mondja, és megmutatja, hogyan kell és hogyan nem, hogy adjunk a lelkesedés, de rögzíteni mindezt csak saját rabotoy.Mnogo, hosszú és unalmas.

5. A legnehezebb dolog. gyorsan vezetni - ijesztő 8) és hogy képes legyen „selejt táplálékot” - egy nagyon fontos képesség. És nem csak a pályán, a verseny alatt, hanem szerte körül. Az a képesség, hogy összegyűjtse és végre nem mindennek ellenére; megtalálni a kiutat a reménytelen helyzetbe -, amit meg kell tanulni. És ez egyébként hozzájárul a minden, ami fent leírt.

Végződik a rally van egy nagyon egyszerű: ez egy demokratikus motorsport. Csak ki kell, hogy vegye. és megy a rally. 8)

De ahogy az edzőm azt mondta, szinte az első nap találkoztunk, „Motorsport - Ez nem drága - piz.ts milyen drága.!”

Yuri, hadd egyet veled véve 5. bekezdés (a fogak egy helyen). Tény, hogy ezt a lépést a hatalom, hogy a pilóta néha visszafelé sül. 4 pontot kell profit abszolút belső egyensúlyt, ez segít, hogy hajtsák végre a tudás és hengerelt előre a teljes. Ez azért van, mert ez ennek eredményeként van, véleményem szerint, a szakértelmet a pilóta. És ez nem csak a versenyt, de az egész élet általában. Annak ellenére, hogy korlátozottak a tapasztalatok motorsport, hogy a fenti, jövök én. Nagyon fájdalmas, de jövök. + 6 pont azért fontos, nem szabad túlzott önbizalom, elpusztítja mindent a bajt.