Mi a foglalat az autóban OBDII
Tulajdonosai autók ECM gyakran szembesülnek ilyen meghatározások: OBD csatlakozó, számítógépes diagnosztika az autót a OBDII, ellenőrzését és fürkésző motor OBD hibákat. Azonban nem minden tisztában vannak, ami azt jelenti, hogy a jármű a rendszer, és mit kell tennem, hogy az OBD az autóban. Vessünk egy közelebbi pillantást, amit a fedélzeti diagnosztikai rendszer, nevezetesen OBDII.
Ez önellenőrzés megjelent az Egyesült Államokban, van elég hosszú ideig (mivel a korai 80-as évek). A fő cél a végrehajtás a harcot a környezet, azaz az irányítást a kipufogógáz összetételét és a rendszerek megfelelő működését, hogy a károsanyag-kibocsátást. Az első változat csak képes meghatározni a jelenléte vagy hiánya hibák, és nem lokalizációja a problémát. Hozzátesszük, hogy a kezdeti szakaszban minden autógyár volt saját szabványos OBD-I diagnosztikai aljzat és a szükséges adatokat olvasson diagnosztikai berendezés, ami nagyban megnehezíti az ellenőrző jármű különböző márkák egyetlen szolgáltató központ.
A további fejlesztések eredményeként tűnő 2. OBD, ami vált egy egységes szabvány digitális csatlakozóval. Ezzel csatlakozó, akkor megtekintheti a jogállásának és működésének egyes rendszerek a jármű bármelyik valós időben, olvassa el az összes szükséges adat és kódok memóriában tárolt hiba vezérlőegységek számára dekódolás. Ennek köszönhetően a funkcionalitás, a gép csekket OBD-II most így sokkal gyorsabban és pontosabban érzékeli bármiféle hiba esetén annak előfordulása.
Ha összehasonlítjuk az OBD-rendszer a kezdeti szakaszban egy fejlettebb megoldás, akkor a korai változata középpontjában a következő elemeket tartalmazza: oxigénérzékelő a visszavezető rendszer (EGR). ICE-ellátó rendszer és a motorvezérlő egység (ECU). Minden ellenőrzés volt, hogy meghatározzák a szint károsanyag-kibocsátást. Az advent a OBD II szabvány egy követelményrendszert, hogy a motorvezérlő rendszernek meg kell felelnie rögzített jogszabályi szinten, az alkalmazott szabványokat a kipufogógáz összetételét. Kiderült, OBD II nem csak egy diagnosztikai csatlakozóval ellátott egyedi kiosztása, speciális kommunikációs protokollok és formátumok a megjelenített információk ellenőrzésére az autót, és az egész csomag a követelményeket, amelyeket teljesíteni kell a különböző gyártók.