Minden értékelés hozyaevskoda Fabia II
Üdvözlet kedves olvasó!
Nem tudom, mi inspirált, hogy írjak egy beszámolót, talán a vágy, hogy bizonyítani, hogy ez egy igen jó Fabia, egy kompakt autó, vagy talán csak olvasni az egyik a vélemények arról az egyik leggyakoribb autó motorja 1,6 liter. Mindenesetre, talán kezdjük.
Ebben az áttekintésben nem leszek hosszadalmas, mert mondani általánosságban, hogy nincs semmi, és mi az a pont, hogy átírják a korábbi felülvizsgálat. A lényeg az, hogy mivel az írás az előző vélemények semmi, hogy felhívja magára a figyelmet, nem történt meg.
egyszerű kialakítása a karbantarthatóság
Úgy döntöttem, hogy írja meg a véleményét a végső Fabia Combi után közel öt év működés. Abban a pillanatban az autó már elkelt. 5 éves és közel 73 000 km elég tisztességes, a kifejezés, hogy képes arra, hogy megalapozott következtetéseket az autót. Nem írok, csak nincs ideje, de megpróbálom röviden rendszerezése károk, valamint az előnye és hátránya a gép.
Tehát általában semmi komoly a gép nem történt meg. Én jó lelkiismerettel adtak neki egy új tulajdonos, ez tökéletesen működik, és el fog múlni, még sokkal több, mint átadni ma. Művelet állandó üzemmódban faház, betöltve azt teljesen és a burgonya és a különböző junk, mint a ház, és a ház. Jó kis utazás a központ tartozik, de további 630 km (Penza) Moszkva ezen a gépen nem mozdul ki. By kátyúk és dudorok egy jó terhelést a gép is utazott. Ez pedig csak a hivatalos szerviz. Átmentem Minden, ami ettől to15 a TO75, minden ezen felül, akkor szabályok mindig változik az üzemanyag szűrőt. Azt hiszem, hogy mennyit túlfizetett, de sajnos, nincsenek barátaim, és nem tudom, jó olcsó szállást, a hivatalos tépje fel a pénzt, de legalább menteni az időmet, és ad garanciát.
Függetlenül attól, hogy a hiba:
erősségek:- Arány, és a maga kategóriájában ez tényleg talán a legtöbb nagy csomagtartó. Meg lehet szállítani az utastérben, mint a burgonyát és a nagy méretű termékek, mint például a kis hűtőszekrény
- Arány, és az osztályban nagyon jó minőségű anyagból. Puha műanyag előlap, nagyon jó anyag üléskárpit (én sportcsomag Dynamic), és az ajtón, nem Mark, jól elkülönülő
- Ismét a kategóriájában elég tágas utastér első és hátsó. Saját növekedése 192 cm, súlya 100 km. Ülés előtt nekem nagyon kényelmes, és én ülök razvalochku (erre tényleg elrendelte a gép egy egyszerű rádió helyett 2DIN rádió, kevesebb helyet foglal, és azt kell extra helyet a jobb térd)
- Keskeny méretei lehetővé teszik a várost, hogy eloszlassa, ahol mások nem tudja átadni egymásnak és a park olyan helyeken, ahol mások nem parkolhat
- Jó kezelhetőség. Sharp kormánymű. Fény és informatív pedál
- Hozzáértő „a folksvagenovski” által szervezett vezetőülés. nagy leszállás
- gazdaság
- megbízhatóság
- Felfüggesztése tisztán városi, szereti a jó úton. A törött utak a magyar autó rázza és a dob. Rövid rugóút
- Az alacsony fogyasztású motor. Előzni egy teherautó az autópályán kell mozgatni, hogy alacsonyabb sebességfokozatba. Az én ízlésemnek vontatási tartalékot előzés nem elég
- Alacsony permeabilitás mellett a magas hóban. Télen, van, hogy rendkívül óvatos és megfontolt, amikor manőverezés udvarokon és garázsok, nagy a valószínűsége „hogy üljön a hasa,” nagy a valószínűsége, hogy valaki „felzárkózni”
- Új.
- 400 ezer. Roubles
- Kompakt - a város.
- Egy kis térfogatú motor (a jelenlegi válság, érthetetlen helyzet az országban és a világban).
Azonnal alaposan szemügyre Skoda Fabia megmutatta felesége és a lánya, azt mondták, hogy nagyon szeretem ezt a hibát. De még mindig látszott FORD FUSION (így apám már 3 éves - szintén egy nagyon jó autó) volt a kabinban 460 ezer rubel, majd legurult a tesztvezetés a Ford Fiesta -. 455.000 rubel, elérhető volt, tetszett. De Fiesta neozinced (.) A St. Petersburg neozinced autó (.) Nem alkalmas vezetői. Aztán a feleségem úgy a következetlenségeket a Fiesta futó vonal az első szárny az ajtó, a különbség, hogy az centiméter. Olvastam valahol, hogy a test FIESTA valahogy „csavarják” rövid felesége azt mondta: „Ez egy új autót?”. A lényeg: ez nem fog vásárolni, és smallish és drága.
A szalonok a Skoda, én valószínűleg négy vagy öt alkalommal, mint mint Fabius:
- Fejezd be a műszerfal nagyon egyszerű, de nagyon, nagyon stabil, minőségi gumírozott műanyag kiváló, minden nap megérintem, és örülök, bár krutilki-váltó nagyon egyszerű, de írok le egy autó költségvetés is.
- A tesztvezetés ül Fabius megdöbbentett, hogy milyen magas üléshelyzet (ő most jött ki a mega), hengerelt, nagyon jó folyamán a váltókar, a gép áll az úton bizalommal.
- Persze én nem esik szét a székre, a Megane, de Fabio 55 cm-rel rövidebb.
- Rengeteg helyet fölött helyet az utastérben.
- Jó áttekintés a visszapillantó tükörben.
Ezek az első benyomások. Vonatok és obzvaniv minden szalonok g.SPb talált, amire szükségünk van. Csakúgy, mint a narancssárga szín, de ez csak a kék is, semmi fontos, hogy ne sötétben. Gondoljunk csak élénk színek sokkal praktikusabb, és könnyű gép a legjobban láthatók az úton, azaz a nagyobb biztonságot.
erősségek:- Működését tekintve - nagyon olcsó
- Egy másik szuper előnye - ez szuper-szalon jellemzői. Fit mindent 180 cm
- Nem nagyon meleg