Minél jobb az új Skoda Fabia elődje, a második generációs - az eredmény a párbaj

Régi vagy új Fabia? Európában lehet kapni már mindkettőt, de az új még jobb, és hogy megpróbáljuk bebizonyítani, amelynek gyakorlati összehasonlítása két generáció e cseh autó. Skoda Fabia, Octavia, és miután a Rapid, a harmadik legkelendőbb autó a cseh piacon. Néhány nappal ezelőtt, az új Fabia lett az egymilliomodik Skoda. amely a cég elindította a folyó évben. Előtte sok potenciális vásárlók az autó most egy nagyon komoly kérdés merült fel: „Mi Fabius vásárolni? Drágább új vagy régebbi verzió bizonyított alacsonyabb áron? "

Skoda Fabia számokban

1. motorok:

• Benzin: 1.0 MPI (44 és 55 kW) 1.2 TSI (66 és 81 kW);
• Dízel: 1.4 TDI (66 és 77 kW).

1. A hosszúság / szélesség / magasság / tengelytáv: 3992/1 732/1 467/2470 mm;
2. A csomagtér 330 l;
3. Berendezés: 6-Th légzsák, ABS, ESP, XDS +; nincs rádió, légkondicionáló felár 5000 koronára (US $ 225 US).

1. motorok:

• Benzin: 1.2 HTP (51 kW), 1.4 MPI (63 kW), 1.6 MPI (77 kW);
• Tekintettel arra, hogy gondolkodunk az értékesítés csak autókon, a motor a második generációs Fabia javaslat némileg korlátozott;

1. hosszúság / szélesség / magasság / tengelytáv: 4000/1 642/1 498/2451 mm;
2. A csomagtér 315 l;
3. Felszerelés: a hat légzsák, ABS, ESP, a rádió, légkondicionáló, külön díj ellenében 10.000 korona (US $ 450).

A mai napig nincs Magyarországon értékesítése a harmadik generációs Skoda Fabia, így a kapcsolatot a gyártó közvetlenül a Cseh Köztársaság, az újságírók kaptak egy vadonatúj példányt. Az ára ez a modell 400 000 korona (18 000 USD), mert ez az egyik legdrágább modell stílus, a legerősebb, 110 lóerős benzinmotor és 1.2 TSI, fekete szín és a különböző kiegészítők. Nos, a második generációs Fabia vették a Cseh Köztársaságban, a képviselő a márka Auto ESA. Egy viszonylag új, második generációs autó a arzenál motor 1.2 TSI (77 kW). Fehér elődje teljes felszerelésben (Elegance). Csak az ár majdnem fele akkora, mint egy kicsit több, mint 200 000 koronát (9000 dollár).

Old mindig egy kicsit olcsóbb

Költsége az autó, úgy döntöttünk, hogy nem veszi figyelembe, mint a korábbi generációk mindig is, és olcsóbb lesz, mint az újak. Tehát, ha célba ár és költségvetése van, amelyet nem lehet túllépni, akkor valószínű, hogy a döntő tényező kiválasztásában, mert a különbség nagyon nagy, és nyilvánvaló. Szerint az ár lista, az új Fabia 1,2 TSI (81 kW), a maximális konfigurációja Style, is lehet vásárolni a 319.900 koronák (14.430 USD). A gyengébb változata azonos térfogatú, de a motor teljesítménye 66 kW, lesz 14.000 korona (US $ 630) olcsóbb. Részletesebb árak a következő generációs Fabia, láthatjuk a javasolt link. A második generációs, természetesen olcsóbb. Például Fabia Ambition Tour második generációja, a motor 1,2 TSI (63 kW), a kereskedői hálózat is lehet vásárolni áron mintegy 240.000 korona (10.830 dollár).

Tervezés 1. 0 mellett az új

Először kap egy pontot az ő új Fabia design. Éles vonalak könnyen összehasonlíthatjuk az ugyanaz, mint az Octavia és a Rapid, és általában, a kilátást a modernebb, mint elődje. Sokkal szebb és belső.

Kezelhetőség 2. 0

Egy másik „kapu”, támogatja a harmadik generációs Fabia Hírnév :, egy új moduláris házban. Húzóberendezéshez is előírja, „aktív eltérés» XDS +, amely ragyogóan osztja el a terhelést a kerekek között, és a megfelelő pillanatokban azok a fékek, ezért szinte lehetetlen, hogy küldjön egy csúszás. Régi Fabia nem viselkedik magabiztosan, főleg nagyobb sebességnél. És még egy dolog, amit figyelembe kell venni: az új Fabia sokkal jobb hangszigetelés kabin, különösen, ha autópályán hosszú távokon.

3. Comfort 1

Állítottuk elő az egyes rivális pont. Új, kényelmes, még az alacsony profilú gumiabroncsok (215/45 / R16). A felfüggesztés birkózik jól és tökéletesen elnyeli a kis gödrök és kövekkel. Régi Fabia a rögös úton, még nagyobb örömmel. Még lágyabb és sima a folyamatot. De hogy ő fizet sokkal több karosszéria dőlését kanyarban, mint a legtöbb tulajdonos nem aggódj túl sokat.

Ami a beszállás az utasok, az első ülésre előnnyel nem jelenik meg az egyik vagy a másik változat. Mindkettő elég hely egy kényelmes helyen meglehetősen magas férfi. De a hátsó utasok, a második generációs Fabia valamivel magasabb az ülés (pihenőhely), és ennek eredményeként a lábát hajlítva kevesebb. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy az új, három centiméter alatt, és hogy lenne több hely fölött, hogy alig volt alacsonyabb az ülések magukat.

Ergonómia és praktikum 4. 1

A második generációs egyértelműen rosszabb. Először is az új Fabia szélesebb, a könyök előtt négy centiméter, és a hátsó egy. Ezen kívül nagyobb térfogatú csomagtartó, de csak 15 liter. Sok dicséretet a modell a harmadik generációs Fabia megérdemelt berendezés hátsó ajtókban tulajdonosok, ahol nyugodtan, hogy egy literes palack, és ugyanaz is az első. A régi Fabia, akkor tedd ott csak a csokoládé lemez ...

Ami az ergonómia, az első dolog, meg kell jegyezni, remek helyen öt hüvelykes érintőképernyő multimédia rendszer navigációval. Nem található a tetején, sokkal közelebb áll a vezető látóterében - azon a helyen, ahol a második generációs Fabia klímaberendezés.

Motor és üzemanyag 5. 2

Összehasonlítottuk Fabius ugyanazok motorok, ez a 1.2 TSI, de rendelkezik az új hatalom több mint 4 kW (81 versus 77 kW). Az új Fabia van látva egy hétfokozatú DSG váltó, ami néha egy kicsit húzza, nem tudta, mit lépésben válassza ki a különböző módú vezetés. Elder Fabius volt felszerelve a hagyományos mechanika öt szakaszra.

Kissé gyengébb, mint a motor, a második generációs Fabia, szinte egyáltalán nem rosszabb, mint a nagyobb teljesítményű az új. Gyorsítás 90-130 km / h mindkét hasonló volt. Enyhe különbség a sebesség és a maximális gyorsulás nulláról 100 km / h. És ez valószínűleg az eredménye valamivel alacsonyabb súly Fabii frissített, szemben a második generáció. Mozog az üzemanyag-fogyasztás, amely szerint a gyártó adatai, térjenek fél liter a győztes oldalán az új generációs 4,8 literes ellen 5.3. Mindkét képest Fabia voltak kitéve ugyanannak a mód vezetés (autópálya / város), ennek eredményeként az átlagos arány kapott szinte ugyanaz: 6,5 liter az új és a régi 6.7 liter. Hasonlóképpen, a rendes csendes utazást. Tehát egy döntetlen és egy pontszámot minden.

Következtetés: Az új generációs Fabia nyert elődje

Az összehasonlítás eredménye azt tükrözi, hogy az új Fabia lényegesen jobb, mint a korábbi, második generáció. Ez létrehoz egy nagy verseny többi frissített modellek kategóriájában. És akkor is, ha meg kell fizetni sokkal magasabb áron, mint a második generációs Fabia, megéri.