motor autostart
A technológia a távoli indítás és bemelegítés a tápegység, majd először dolgozott a zord éghajlati viszonyok rakomány járművek, ma már egyre több a személygépkocsikban alkalmazott. A cél egyértelmű -, hogy indítsa el a motort egy adott időben, meleg fel egy bizonyos optimális hőmérsékletet, párhuzamosan az utastér fűtésére. Sőt, a modul nem csak a hő a belső tér a gép hideg szezonban, hanem azért, hogy hűtsük le a nyáron, a felvétel az éghajlati rendszer az autó.
A motor indításakor modult, így minden olyan eszköz, megvan a pluses és minuses,
Mi a motor indítási rendszer
A felszínen az automatikus motorindítás nem nagy ügy. Ez egy kis műanyag dobozban - a távoli egység automatikusan beindítja a motort, amely tartalmazza az elektronikus kártya chipek relé vezérlésére bizonyos járműbe épített érzékelők. Van is egy startup modul egy sor vezetékek, amellyel a blokk össze van kötve az eredeti kábelezés az autó. A kompakt mérete készülék lehetővé teszi, hogy azt az autó bármely pontjáról - a legfontosabb dolog, hogy azokon a helyeken voltak a kapcsolódási pontot a standard vezetékeket.
Relay indításkor motor vezérlő egység biztosítja a biztonságos motorindítás, kontrolling ilyen eszközök:
- gyújtás
- olajnyomás-érzékelő
- az izzítógyertya áramkört (dízelmotor)
- tach (motor fordulatszám)
- a kézifékkar, sebességváltó
- a gázpedál
- fordulatszám érzékelő
- trailer hood
Kétféle csatlakozási motor indításának egység - teljes riasztó és egymástól függetlenül, például, ha a jármű nem rendelkezik riasztórendszerrel. Sőt, nem számít, amit az autó motorja (benzin vagy gázolaj, turbófeltöltéses vagy szívó) és transzmissziós (automatikus vagy kézi) - ez a modul képes együttműködni bármilyen ilyen egység.
Hogyan működik az automatikus indítás
Használja az automatikus javítás
Számos algoritmus indítás alatt működjenek, amely történetesen a váratlan helyzetekre (pl önálló vezetés). Ezek az algoritmusok a járművek kézi és automata sebességváltó különböző.
Az algoritmus manuális sebességváltó:
tartalmaznak semleges
a kéziféket
kijutni a kocsiból, csukja be az ajtókat
aktiválja a riasztó, aktiválja a motor indítási rendszert.
Sok autósok megszokták, hogy kikapcsolja a motort, hagyja a benne transzfer. Amikor telepíti a autorun akkor meg kell szokni, hogy az autó, hogy elhagyja a „semleges”, különben a rendszerindító modul nincs aktiválva. Azonban a gyártók üzembe rendszerek járművek kézi sebességváltóval megoldotta ezt a problémát azáltal, hogy egy eszköz az úgynevezett „szoftver-semleges”, hogy nem vágja le a motort, amíg ez az üresjárat.
Az algoritmus az automata sebességváltó:
osztómű választó a parkolás üzemmódban
kijutni a kocsiból, csukja be az ajtókat
aktiválja a riasztó, aktiválja a motor indítási rendszert.
Ha nem, hogy legalább az egyik fenti intézkedések az autorun rendszer nem aktiválódik.
- forró motor és az utastér a téli / hűtjük nyáron utastérben;
- időmegtakarítás;
- a rendelkezésre álló turbó üzemmódba (opcionális), amely lehetővé teszi postepennoostanovit turbinahajtású, ami pozitív hatással van az erőforrás egység.
- személyzeti ideiglenes kikapcsolását az indításgátló, a jel a sokk szenzor;
- fokozott üzemanyag-fogyasztás;
- jegesedés indítási kipufogócső télen miatt alakult kipufogórendszer kondenzvíz (amelyet hosszan tartó működése a motor alapjáraton).
Emlékezés, mennyire súlyos volt a tél Ukrajnában, és milyen meleg - nyáron, a modul a motor indítási művelet úgy tűnik, elég ésszerű.
Van azonban egy nagyon is valós veszély a lopás a jármű, mert abban az időben az aktiválás letiltotta biztonsági rendszer a gép. Ezen felül, ha a tartalék kulcsot fogja használni, hogy megkerülje a rendszeres immobiliser, a támadó megtalálja megkezdésével az autó, ami megkönnyítené a lopást.
Végső soron csak az autó tulajdonosának, mérlegelését követően minden előnye és hátránya, eldönteni, hogy érdemes felszerelni az autó motorja indítási rendszer.