Nagydíj 10 legszörnyűbb baleset a versenypályán

Korpa gyűjtötte a legtöbb szörnyű baleset a versenypályán, ami megölt legalább egy driver. Ma, a biztonság javult a verseny versenyeken, de 1960-ig alatt összecsapások gyakran szenvednek nem csak a sportolók, hanem a nézők. A kiválasztás áll, tíz nagy profil balesetek és jelentős veszteséget a „Formula-1” - Ayrton Senna.

Race "24-órás Le Mans-i" 1955

Az áldozatok: A vezető és 82 néző

„Mercedes” A pilóta Per Leveg, megpróbál távol a kapcsolatot egy másik autó, összeütközött egy földes töltésen, ugrott a levegőbe, és egyre jobb az áll, staging erős tűz, és tele van a közönség töredékei gép és motoralkatrészek. Miután ez a szörnyű eset Mersedes-Benz csapat nem volt hajlandó részt venni a versenyzés versenyeken, és csak 1987-ben tért vissza az autóversenyzés.

Olasz Nagydíj, 1928

Az áldozatok: a vezető és 27 néző

A tizenhetedik körben track „Monza” áll szemben a fő elsöprő sebességgel meghaladja a 200 km / h Talbot olasz sofőr Emilio Materassi váratlanul elvesztette az irányítást, és megfordult, többször repült a tömegben. Ezt követően, az Olasz Nagydíjat úgy döntöttek, hogy végezzen ideiglenesen egy kis része az útvonal - az eredeti változat hagyott 4,5 kilométeres egyenes, és hajlítsa néhány fordulattal.

Olasz Nagydíj 1961

Az áldozatok: a vezető és 11 néző

Kísérleti Wolfgang von Trips Ferrari Dino, hogy megforduljon „Parabolica” összeütközött egy autó versenyző Jim Clark. Az autó elindult, von Trips dobták ki belőle, az autó viszont repült felé néző ágazatokban. Ezután az incidens után, a verseny a pályán soha nem hajtották végre, és még mindig marad elhagyott.

Race "Mille Miglia", 1957

Áldozatok: driver, társ-vezető és 11 néző

Alfonso De Portago pilóta hajtott, sebessége 250 km / h, a hosszú egyenes szakasz. Hirtelen Ferrari megcsúszott, és ő repült le az útról, lendületes el a közönséget. Feltehetően az oka a baleset okozta kerék robbanás. A hibás a baleset feküdt a Ferrari csapat, amely nem változott az időben, hogy a kerék annak érdekében, hogy időt takaríthat meg. Ezután az incidens után, a pálya rendeztek egy kis rally verseny, ahol a pilóták kell tartaniuk a sebességkorlátozásokat. 1961-ben a verseny végül zárva.

Paris faj - Madrid, 1903

Az áldozatok: 6 lovasok és 3 megjelenítő

A verseny kezdődött Versailles, ahol indult, összesen 216 autó és 59 motorkerékpár. A nézők, akik nem értik a veszélyeit rohanó sebességgel akár 140 km / h-autók álló csoportok az úttesten, futás az egyik oldalon az út a másik az arcát egy közeledő autót. Ennek eredményeként, az első napon a verseny megölt több nézők és versenyzők, köztük az egyik alapítója a cég Renault - Marsel Reno. megismerése
sok áldozat, a francia kormány elrendelte, hogy állítsa le a „véres komédia.” A versenyt törölték napján fogva. Minden gép lezártuk, és elküldte vonattal otthonaikba.

Race "Indy 500", 1964

Az áldozatok: 2 lovasok öltek meg és 5 sebesült lovasok

A baleset történt az ötödik körben, amikor a Ford Thompson kezdő versenyek „Indy 500” Dave MacDonald nagy sebességgel belerohant egy betonkerítés. A füstfelhő, amely abból adódott eredményeként összeomlott a többi pilóta megfosztott elől, és vezetett egy hatalmas ütközés a jármű, amelyben a szervezők kénytelenek voltak elhalasztani a verseny két órán keresztül.

Nagydíj „Forma-1”, 1977

Az áldozatok: a vezető és a tűzoltó

Car Racer Renzo Dzortsi műszaki probléma miatt megállt a az út szélén. Két tűzoltók kiugrott a dobozok, hogy segítsen neki. De egyikük, egy tizenkilenc éves hallgató holland Jansen Van Vuuren, aki fut egy tűzoltó, nem tudott átkelni az úton. Árnyék DN5 Tom Pryce teljes sebességgel belerohant egy fiatalember. Ennek eredményeként az ütközés a marsall azonnal meghalt, és az ő tűzoltó egyenesen a fejét Price, aki a helyszínen meghalt. A kocsija, a vezető már halott, ő továbbra is mozog a következő kanyar összeütközött egy másik autóval, vitte ki a pályán, és csak ezután nekiütközött egy kerítés.

Olasz Nagydíj 1978

Áldozatok: 1 vezető meghalt, és 9 sérült lovasok

Áldozatok: racer

Az év második felében a verseny Toyota Solara versenyző Scott Kalita kigyulladt. Az autó elérheti sebességgel kb 460 km / h, akkor volt egy gyors gyújtás a motor, a gép sebessége azonnal lángra lobbant. Tűz elpusztította fék ejtőernyő, amely lehetővé teszi a lassú mozgás, és az autó nagy sebességgel hajtott egy kavicságyba végén a pályán. A pilóta meghalt több sérülés, amint vitték a kórházba.

Nagydíj „Forma-1”, 1982

Áldozatok: racer

Amikor egy fordulatot francia Ferrari vezető Gilles Villeneuve tartalék autó kísérleti Jochen Mass első kereket. Ennek eredményeként a gép Villeneuve hengerelt többször esett a járdára, kidobják a pilóta. Racer egy gerinc törés, meghalt a kórházban. Halála után tiszteletére Villeneuve nevezték az áramkör Montreálban.

Az áldozatok: lovas verseny közben autók töredékek
Három néző sérült

Néhány nappal a halála előtt Ayrton Senna a szombati verseny ugyanazon a pályán közben időmérő megölték a másik sofőr, Roland Rattsenberg. Ez volt az első eset a „Formula 1” versenyző halálát az elmúlt tizenkét évben. Sebességgel 314 km / h, hogy megüt a vas limiter. Ezután az incidens után, a vezetők találkoztak, és úgy döntött, a közeljövőben létrehozni egy munkacsoportot a biztonság, annak érdekében, hogy elkerülhető legyen az ilyen tragédiák a jövőben.

Mortal autópálya Ayrton Senna „próbált” neki a verseny során - az elején az első körben Pedro Lamy és szembe Yurki Yarvi Lehto - darab autóikat sérülést három nézők. Miután a gép maradványait eltávolították a pályán, Senna volt égve, és nekiütközött egy betonfal sebességgel 218 km / h. Rögzített sisak Senna nem ígért semmi jót: amikor az orvosok kapott, ő volt szinte semmi életjel. Halál Senna már diagnosztizálták a kórházban.