Opel Corsa c (2018-2018) - Van, és nem

A Roscii értékelések Opel Corsa nem a legjobb. Tehát mi - Corsa rossz autó? Próbáld megérteni.

Sajnos az új nem jelent vonzó. Belső tompa fájdalom. Még a gazdagon felszerelt példányban középkonzol - ez csak egy rakás régi vágású. Nagy kerék, és nem túl szép. A test kialakítása nem sokban különbözik a versenytársaitól abban az időben, bár még ma is úgy néz ki, nagyon vonzó. Ugyanakkor az Opel Corsa nem mentes előnyeit. Például, egy jó hely a hátsó ülésen.

További plusz Opel Corsa C - kényelmes felfüggesztés hangolása, amely, másrészt, amely kevéssé alkalmas nagysebességű vezetés. alváz nem sokban különbözik elődjétől. Az első tengelyen - MacPherson stabilizátorral és háromszög-csatlakozókkal. A hátsó tengely - torziós rudas távolságban van a rugók és lengéscsillapítók.

Felfüggesztése erős, ellentétben a kormánymű fogasléc - az egyik fájó pont a modell. Elkezd verni. Szerencsére nem javítja az utak és nem bonyolult.

A felfüggesztés szinte semmi nem történik, kivéve a természetes kopás a komponenseket. Első gyakran kell foglalkozni a perselyeket és stabilizáló támaszok és hátsó lengéscsillapítók. Amellett, hogy a kor, hogy jelentkezzenek és a hajtott kerék csapágyak kerekeket.

Opel Corsa C széles motorválaszték. Ezek mind jól ismerik elődje. Benzin térfogata 1,0-1,4 liter került át változatlan, míg a dízel 1,7 DI és 1.7 DTI - egy mélyen modernizált egységek Isuzu - van közvetlen befecskendezés.

A legkisebb a motorok általában nem túl jó. Ez a háromhengeres benzinmotor, melynek hasznos térfogata 1,0 liter. A motor nem különbözik a kényelmes munkavégzést, és annak eredményét a 58 LE (60 LE). Egy sokkal jobb választás, 1,2 literes motor 75 LE és még jobb - 1,4 l / 90 LE

Opel kínál, és nagyobb teljesítményű motorok, mint a 1,8 literes 125 lóerős és 1,6 Turbo 175 LE - a változat az OPC.

Basic „litrushka”, amellett, hogy a viszonylag nagy tüzelőanyag-fogyasztás, nincs kellően megbízható vezérműlánc meghajtót. Ezen túlmenően, az 1 literes motor zajos és nagyon gyenge. 1.2 literes egység gyakorlatilag hibátlan, mint 1.4-literes motor. Motorok 1,4 liter és 1,8 liter idővel kezdve, hogy az olaj.

Ami érdekes, hogy ugyanazt az időzítés alkalmas minden változat 1.0, 1.2 és 1.4 Twinport. láncfeszesség probléma vonatkozik az összes ilyen motorokat. Inkább viselni hozzájárul agresszív vezetési stílus, valamint a szigorodó csereperiódus. Régi 1.4 van egy másik meghajtóra időzítés.

A gyakori problémák lehet jegyezni az olaj áramlását érzékelő és a hűtőfolyadék-szivattyút. Utolsó tovább finomították, és szivárgások kezdtek megjelenni sokkal ritkábban.

1,3 CDTI átlagos potreblet 4,5-5 liter / 100 km. Érdemes megjegyezni, hogy abban az időben a motor biztosította a dízel részecskeszűrő, de nem az Opel Corsa C turbódízel ne elméletileg komoly problémákat okoznak, mivel a szerkezet egészét sikeres. De csak azzal a feltétellel, működés normál körülmények között és a hiányzó megalázó kínzás. 1.3 CDTI egy jó alternatíva a benzinmotor a városban, de a művelet a turbófeltöltő könnyen lehet tartani, és mindenek felett, a rendszeres olajcsere. A gyártó azt ajánlja, hogy változtatni, hogy minden 20 000 km, amely elfogadja, - túl sok. Nem csoda tehát, hogy a legtöbb motor egyszerűen elkopott, és elnyeli a hatalmas mennyiségű olajat.

Az olajszint folyamatosan szabályozható, így a mennyisége a kenőrendszer csak 3,2 litert. Még egy kis veszteség az olaj káros következményekkel jár a motor. Ezért sok 1.3 CDTI 200.000 km már elhasználódtak. Keverjük alacsony olajszint, különösen a városi, a vezérműlánc meghajtó rendszer - egy katasztrófa. A lánc elkopik, és elkezdi zajt. Jobb figyelni rá, és cserélni a teljes készlet az időzítés.

Elméletileg az áramkör célja az élet, de valójában meg kell változtatni, miután 100-150 ezer. Km. Problémák okozhatja a szelep EGR, amely lehet állítani anélkül, hogy negatív következményekkel jár a motor. De ehhez szükséges számítógép újrakonfigurálásakor. A befecskendező rendszer stabil, de csak bizonyos feltételek mellett. A nagy felfutást kell helyreállítani. Először is, vannak szivárgás a fúvókákat. És mivel a ragyogás és az áramlás erednek hidegindítás és áramkimaradásokat problémákat.

A hosszan tartó használata (több mint 200-250.000 km.) Kell foglalkozni a csere a turbófeltöltő, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú és a két tömegű lendkerék.

Szivattyú - érzékelő 1.3 CDTI.

1,7 literes turbódízel sokkal megbízhatóbb, mint a fiatalabb társaik. Eredetileg nélküli változat az injekció Common Rail. Voltak könnyebb és gyengébb. Annak ellenére, hogy a jelenléte turbinák, intercooler az alacsony 65-erős DI nem használt. kell szétosztani a súlyos hiba kár a fej blokk után a turbina kezdett dobálni olaj.

Utólagosan szerzett befecskendezésű közös nyomócsöves. Lehetőség van, hogy növelje a dinamika, de a motor még működött zajos. Hiba nem lehet megvalósítani, vagy a szivattyú vezérlő.

Minden elsőkerék-hajtású Opel Corsa. A páros hatalmi egységek telepítése 5 sebességes manuális, 4 sebességes automata vagy automata sebességváltó Easytronic. Kuplung manuális sebességváltó kíméletes. Ez elkopik viszonylag gyorsan, különösen akkor, ha a dinamikus vezetési stílusát. Ez az elem viszonylag drága, és nem tud megbirkózni a nagy áteresztő képesség turbo olasz. Rések a kézi sebességváltó - villa ajánlatot kapcsolási fogaskerekek.

Tipikus problémák és meghibásodások.

Betegségek kis érdemes megjegyezni, a kopás az első ablaktörlő mechanizmus. Egy másik tipikus probléma - törött műanyag overlay alján a szélvédőre. Tulajdonosok fájt neki, hogy megpróbálja eltávolítani az akkumulátort. Úgy hajolt műanyag. Ezt nem lehet megtenni. Először is, csavarja az ablaktörlők, és távolítsa el az összes műanyag. Ezután a bal oldalon lehet ellenőrizni, és a víz áramlását. Ha eltömődik, a víz rohan a kabinba.

Elektromos hibák nem szisztémás jellegű, így nincs konkrét panasz. Néha azonban tagadja a működtető felelős a szint a tompított fényszóró, vagy elkezd szeszélyes központi zár: ne nyissa ki az összes ajtót.

A korrózió Opel Corsa kevésbé ambiciózus, mint az elődje. Általános szabály, hogy a rozsda csak akkor jelenik meg az életkor járművek. Mellett korrózió megtámadják az elemek a kipufogórendszer.

Opel Corsa a harmadik inkarnációja - néző autó emberek, akik alacsony költségű járművet. Kezelés nem igényel jelentős pénzügyi költségeket. Igaz, hogy az Opel Corsa C nem tökéletes, de a többség a hibák javíthatók nevetséges pénzt.

Műszaki adatok Opel Corsa C - benzinmotorok.