Összehasonlítása Hyundai Solaris és a VW Polo - melyik a jobb

Összehasonlítás autó Hyundai Solaris és a Volkswagen Polo

Csak vegye figyelembe, hogy a koreai szedán. A frissítés nem elrejteni rajta, de a német szedán tart, mint egy partizán, és egyszerűen nem értik a megjelenés, restyling vagy sem került sor.

ismeretség

Kezdjük Hyundai Solaris szedán, amely a „arca” minden írva. Először is megjegyezzük, kihegyezett háromszögek fordított bumeráng fényszórók és fényszóró. Feltűnő és magabiztos „look” hűtőrács, amely felváltotta a rendkívül sikeres „rajzfilm” és valami hasonlít egy hal utolsó minta egy szedán. Néha úgy tűnik, hogy előtted nem Solaris, és a Toyota Corolla.

Autó Hyundai Solaris

Ez a hasonlóság nem lenyűgözni rajongók ennek a modellnek. Emellett az ügyfelek élvezhetik a frissített hátsó lámpák a szedán most drága LED-ek.

Nagyon szép, hogy ez megváltozott a szedán nem csak a „odezhka”. Motor frissített, és most az ügyfél választhat aközött, amit egy erősebb 123 liter. a. egység 1,6 liter. Ez a motor sikeresen együttműködik a kézi sebességváltó és automata sebességváltó 6. És ez utóbbi esetben, mivel az előnyeit vezetői a városi zsúfoltság, és választották, mint a teszt eredményeit ezen a szedán.

Most Volkswagen Polo. Frissítés amelyek gyakorlatilag láthatatlan kívülről. Úgy tűnt ellenőrzések eső és könnyű, de ők csak akkor mutatható ki, miután ülnek benne. Megváltozott, és a motor „német” - most már elérhető áron egység, amely fejleszti 85 l. a. teljesítmény.

Volkswagen Polo autó

Az egyetlen Kár, hogy az akarat a marketingesek, ez négyhengeres motor van csak a legolcsóbb konfiguráció úgynevezett „Kontseptin”. Kombinált, ez az egység csak manuális sebességváltó. Ezért a tesztet választottunk egy erősebb motor - 105 fős egységet, amely együttműködik a 6 automata sebességváltó. Így, az erő és az ár a két szedánok kiegyenlítődik, és megtudja, melyik a jobb, akkor sokkal könnyebb lesz.

Valószínűleg a helyzet „német” nevezhető profi. Itt van egy sötét és kemény műanyagból, szinte az összes belső vonal Polo szigorú formában, és egy világos vonal. Ha mást - tette azt is németül. Otthonos hangulatát, hogy úgy mondjam, ebben a szedán és nem illata. De mindez lehetetlen nem találni egy mínusz vonatkozó ergonómia. Például, míg a Polo ülések jelent és csúnya, ülni velük nagyon kényelmes.

Sedan szék ugyanakkor, és nagyon funkcionális. Korrekciók tette őket olyan jól, hogy üljön a Polo kényelmes és vékony lány. és a nagy méretű férfiak.

Logikusan és megfelelően beállítva, és a gomb „krutilki” autó. valamint a szedán kondicionáló. Röviden, a valódi német Volkswagen Polo!

Salon Volkswagen Polo autó

Rejtély marad csak a hiánya a vezető elektromos ablakemelő gombokat a távirányítón hátsó ajtón a szedán. Elektromos teljesítmény, de nincs gomb. Elveszett őket tenni valamit a Polo, nem világos. Ha ez ilyen megtakarítás, akkor miért olyan granulálódni?

Itt Hyundai szervezésével a vezetőülés mutatta a legjobb eredményt. Ellentétben társaik a szalon sem menti a dekorációk, bár egyszerű és nem is lehet kedvező. De ott vannak. Ezt mutatja a sima alakja és ezüst kötőjel trim az előlapon.

Szedán Hyundai Solaris

Úgy néz ki, elegáns szedán kormánykerék és az ajtó karfa, ami hígítja a szürkeség a plasztikus és vizuális frissítési az egész belső teret. Dicséretes és fekete, kék betűkkel és ikonok zenekészülékhez kijelzők és légkondicionáló klímaberendezés. Korábban irritált szemek ragyogó kék fény szedán. Most nem.

Nos, parkosított és kinyitható „koreai”. Korábban volt tágas, de most hozzá ehhez a pozitív oldalon zsebek kényelmes párnázat az ajtók egy szedán. Bár ez a kis dolgok, de szép. De nem változott semmi poggyász osztály. Nem, nem tudok panaszkodni semmit benne. Ő tágas és könnyen „lenyeli” ashanovskih terhelés két teherautó. De Polo alsó rakodási magasságot, így könnyebb alkalmazták a csomagtartóban nehéz csomagokkal. Ezen túlmenően, a gyengébb „koreai” és „transzformálhatók”. Az adagolás befejezése után a hátsó ülés egy szedán hordozó dlinnomery ez nem olyan kényelmes, mint a Polo. Alakult néhány kellemetlen lépést, hogy zavarja, és kényelmes, hogy gondoskodjon a hosszú csomagtér.

Van egy ilyen lépés, és a „német”. Ez egy magas doboz központi alagút, és szinte mindig megelőzi egy harmadik utas mögött található, a közepén a kanapén Polo. Szenvedni, persze, lehet, különösen után is hosszú úton a vállak nem túl szorosan, de még mindig fáj. A szomszédok a bal és jobb, hogy megy a Polo sokkal kényelmesebb.

Erő és karakter

Másképp viselkednek és alanyunk mozgásban. Hyundai Solaris kell hozzá dinamikáját. Ez nem segít, és egy új automata sebességváltó. A szétszóródás adattábláján szereplő „koreai” a 6-fokozatú automata sebességváltó felülmúl minden prekurzor 2/10 másodperc. Emlékezzünk, hogy mielőtt a dobozban volt egy 4 sebességes.

De Hyundai Solaris tökéletesen hallgat, és azonnal reagál a gázpedál. Ő volt a ragadozó megérezte a pillanatot, és leveszi nélkül észrevehető habozás továbbra is előrelépni, dobott le automatikusan át alacsony az előzésre.

Azt is érdemes megjegyezni, hogy volt egy új automata sebességváltó manuális üzemmódba. Ez lehetővé teszi, hogy a rajongók a mechanika kézzel sebességváltás. Sok szükség van erre a sok, főleg hozzászokott az automata sebességváltó, és nem látja, de minden tapasztalt vezető bizonyítja, hogy kézi kapcsolási még egy szükséges dolog.

Test vezetni az autót Hyundai Solaris:

Hyundai Solaris annyira erőteljes, hogy mindig képes, különösen erőlködés nélkül, hogy távol Polo, függetlenül attól, hogy egy városi út vagy a nagysebességű pályán. És ami a leginkább meglepő, „koreai” ebben az esetben megy érezhetően csendesebb. Valószínűleg még mindig hatással van a különbség a motorteljesítmény. Koreai 123 lóerős motor elég tapadást, ahol egy 105 lóerős motor „német”, hogy magasabb sebesség. És Polo kezd morogni, mint az őrült, érezte gyengeségét.

Volkswagen Polo Meek Ő nem nevet. De van a vezetési teljesítményt és megvannak a maga előnyei. Különösen vonatkozik körülbelül harc a karakter, nyilvánul meg a sarkokban. Észrevehetővé válik „porodistost” Polo, amely merülések még éles kanyarokat készségesen, anélkül, hogy további hízelgő, rajz egy ív, mint egy profi előadó.

Tesztvezetés autó Volkswagen Polo:

Nyilvánvaló tartott „német” és az autópályán, miközben egy előre meghatározott ütemben, mint a önirányító rakéta. Így Polo túllépnek bármely erős oldalán szél, sem a jelenléte a gödrök. Jobb, hogy lengéscsillapítóval „német”, mesterien szűrésére az út egyenetlenségeit.

Hyundai Solaris e tekintetben rosszabb, mint a német szedán. Az alváz a „koreai” nem olyan általános. Ez szedán bár puha, kissé kényelmesebb, mint a Polo, de elveszti a szerencsejáték.

Nem mondhatjuk, hogy a Solaris viselkedik fordul rossz. Ez megbízható és meglehetősen kiszámítható, de a „német” őt. Észrevehető karosszéria dőlését kanyarodáskor, bár kicsi, és a test rázza meg az ütközéseket, de nem sokat. Távol a „koreai” és tökéletesen tiszta visszajelzést a kormánykeréken. De a „koreai” felszerelt mindenevő felfüggesztés, ami nem akadozik még a mély lyukakat.

Összefoglalva

Végül szeretnék foglalkozni a pénzügyi kérdés. Az előnye, hogy itt a „koreai”, ami nem érhető el az ellenfél alap változat. De az ár különbség kicsi összeg - 4000 rubel. Mivel a motor teljesítménye „koreai”, ez a szedán egyre vonzóbb a value paraméter.

Az eredmény a teszt a következő; Volkswagen Polo, mint egy „vérbeli” autó, azt mutatta, hogy a legjobb mutatói a csomagtér, a kormányzás és az iránytartás. „Koreai” Polo elveszett a trim motorteljesítmény, zajcsökkentés és a teljes kényelmet.

Hyundai Solaris a vezetési teljesítményt elismerte, hogy „német”. De mindez nem akadályozta meg abban, hogy nyerni a razzia. Pontot szerzett 66 pontot, megelőzve az ellenfél csak 4,5 pont.

Ez a két lehet mondani a legendás szedán, már bizonyították, hogy hosszú ideig. Fiatal versenyzők azok könnyen utrut orr és a magas pozícióját a rangsorban az árbevétel explicit megerősítést. Ma, a Hyundai Solaris kínál ügyfeleinek több lehetőséget, mint valaha. Másfelől, a Volkswagen Polo lett sokkal érdekesebb. Mindenesetre a te, kedves vásárló, ha figyelni ezekre a legolcsóbb szedánok értékes figyelmet, vagy hagyni mindent, ahogy van.

A legjobb árak és feltételek a vásárlás az új autók