paraméterértékek kezelési
Dekódolási paramétereit.
(Pontatlan lehet, vagy akár rossz)
Általános jellemzők:
A - a neve az autó
B - valódi súlyát
C - tömeges használt vzaimodestvii Retreiving másokkal (put 100.000, az összes autó az ütközés elszáll, mint matchsticks)
D - súrlódási együttható. A fő paraméter felelős nagy fordulatszámon az autó (sebesség és gyorsulás). Az alsó beállítást, és minél nagyobb a gyorsulás az autó sebességét. Az ideális - 0.
H - a súlypont. Terjedhet -1 1, ésszerű megközelítés meghaladja a 0 és alatt -0.5 általában nem ajánlott. Minél alacsonyabb az érték, annál stabilabb kanyarodási gép, és pattogó a hajlamait. -0,5 felborul nagyon nehéz - az autó is felkelni a kerék még a tető.
J - a súrlódási tényező felelős élességét kanyarokban. Meg lehet 0-tól 1, noha elvben, magasabb lehet. A legtöbb autó költségei átlagosan 0,7-0,9. Például, ha fel 0,5 - gép alig forog, forgalomba 1.5 - a helyszínen történik a legkisebb kanyarban.
K - Nem emlékszem pontosan, de valami hasonló kapcsolási veszteség. 0-ról 1 A kisebb érték vezet nagyobb a tapadás csökkenése nagyobb fordítva növeli a tapadást. Melyik lett 0,2, és az autó megy, mint a jégen.
N - sebesség (0-tól, mint te.). Ésszerű maximum 350-400.
O - gyorsulás (0-tól, mint te.). Ésszerű legfeljebb 100.
Q - a működtető (4, R, F - teljes, a hátsó, első, ill)
S - a fékerő. Sok autó alapértelmezett fékezéskor a kerekek le vannak zárva. Valószínűleg ők túlbecsülte ezt a paramétert. Én általában otalkivayus 8 ha még mindig blokkolja, próbálja csökkenteni 0,2, ha a fék nem zár, akkor próbálja meg növelni az értéket. Így lehetséges, hogy megtalálja az optimális csillapítási erő minden autó a kerekek blokkolása nélkül.
V - elfordulási szög a kerék. 30 fok lehet tekinteni, mint az optimális értéket. És lehet, valamivel magasabb - 35 vagy 40.
egy - merevsége a felfüggesztés (2 vagy 1). Ismertesse hosszú.
b - Csillapító szuszpenziót (0,1 vagy 0,2). Ismertesse hosszú.
d - rugóút (maximum stretch). 0-ról 1 Minél magasabb az erősebb fognak emelni autót. Azt próbálja meg 0,1 és 0,5. Összehasonlítás.
e - rugóút (maximális kompresszió). A 0 és -1. Minél kisebb annál az autó elsüllyed a szabálytalanságokat. Azt próbálja meg -0.1 és -0.5. Összehasonlítás.
ab - paraméter fogadásáért felelős károk ütések vagy ütközések. Ön tesz: 0 - halhatatlan gépet, akkor put 10 - megölte a legkisebb ütést bardyur
Csak a hadling megváltoztathatja távolság - a közúti távolság.
minden vonal a kezelési felelős a biztonsági autó?
Nem egy sort, és a paraméter. Vagy inkább több közülük befolyásoló kiürülését.
Hosszában a felfüggesztés löket megfelel az alábbi, ők is, meg a távolság.
Felső határ - Felső határ
Alsó korlát - alsó korlát
Szeretné, hogy szüntesse meg az autó - Növekszik az alsó határérték (vagy csökkentheti a felső határ).
Szeretne priopustit - Fokozott Felső határ (vagy csökkentse az alsó határ).
Vigyázni kell, mert ezeket a paramétereket is befolyásolja az autó roll. Legyen egy nagy különbség a Lower Limit és felső határa, és a gép a chat, ha a legkisebb pedig a kormánykeréken. Ezek a paraméterek, hiszen ezek befolyásolják a bank, valamint függ a merevsége a felfüggesztés. Mindössze annyit kell kapcsolni a sok és különböző (és hangsúlyozom, külön-külön), hogy teszteljék a játék minden változása „handling.cfg”, különben zavaros.
By the way, ha azt szeretné, hogy növelje vagy csökkentse a hátsó / első a gép, uralja a következő opciót: Suspension torzítás (0,01