sebességváltó

Ha az autó meg kell sebességet váltani, például az „up” vagy fordítva, a nagyobb alacsonyabb vagy például az 5. a 2., emlékszik a fő elv avtoinstruktor. bekapcsolása előtt átalakul, szükséges, hogy teljesen (nem fél vagy egy harmadik), a tengelykapcsoló pedált. Ha elfelejti, vagy figyelmen kívül hagyja ezt a követelményt, a PPC javítás az autó, akkor garantált.

Mit kell tudni, hogy mikor a váltó?

Meg kell jegyezni, hogy a kapcsoló berendezés különböző adások (felett vagy alatt) különbözik egymástól. Gyakori, hogy meg kell húzni a kuplung, a sebességbe, és engedje el a kuplung, és meg kell tenni gyorsan, ha az autó már mozog. Ő megáll.

De lassan a tengelykapcsoló kioldó útközben fenyegeti a bontást a lemezt, hogy fog kerülni drágán.

Tehát, ha vezetsz egy kezdő, és alig tette, hogy a harmadik hajtómű, de biztosan észrevette már, hogy amikor a druida az autó veszít sebességet. És ez igaz. Végtére is, abban az időben az autó válik, hogy úgy mondjam, „a szekér kerék”, ami mozog a tehetetlenség.

Ha nem teszünk semmit, akkor is roll így, míg végül megáll.

Ha kikapcsolja a tengelykapcsoló a hajtómű-tolóerő át a kerekekre, ami forogni kezd. Tehát, ha a tuningolás nem akarja elveszíteni a sebesség, akkor jobb, sebességfokozatok gyorsan, de ugyanakkor ne felejtsük el, hogy te vagy az úton. helyett a versenypályán.

Miért váltó?

Először is, nézzük megérteni, mi ezeket az igényeket megváltoztatni. Ez nagyon egyszerű -, hogy javítsa a sebességet. Ha az első sebességfokozatban az autó megy akár 50 km / óra (típustól függően), a második - már 90, és így tovább. Ha megváltoztatja a sebességváltó le a motor sebessége csökken, és a dinamikája gyorsítás elveszett, így a tapasztalt vezetők mindig kiválasztani a megfelelő időben váltani.

Ha a sebességváltó?

Ha az egyenes úton, célszerű váltani a sebességváltó, ha a fordulatszámmérő mutatja 2-3 ezer fordulat, de csak akkor, ha továbbra is megy egy ilyen mért módban.

Mellesleg, ebben az esetben, akkor is az üzemanyag-megtakarítás. De ha a kapcsoló történik 2000. És akkor hirtelen úgy dönt, hogy gyorsítsa fel a benzin és az idő, hogy ezt, hogy többet költ.

A legsikeresebb területe a váltás - egy dombon, pontosabban a bejáratnál, hogy azt.

Persze, senki sem akadályozza meg, hogy kapcsolja be a nő. Ha van egy erős motor, meg lehet csinálni, minden gond nélkül, és a tapasztalatok a motor.

Hogyan sebességfokozatok?

Tehát ahhoz, hogy sebességet váltani, akkor hajtsa végre a következő műveleteket:

1. Sharp mozgását (nem sima) kell nyomni a tengelykapcsoló-pedált, amíg a legvégén, hogy, amennyire csak lehetséges, ugyanabban az időben teljesen, hogy kiadja a gáz.
2. Simán, de ugyanakkor a kívánt fokozat kapcsolásakor gyorsan. Ehhez át a váltókar a „semleges”, majd gyorsan a fokozatba.
3. Tengelykapcsoló pedál mehet, előnyösen mielőtt a kapcsolódási pont (gázpedál helyzet, amikor a jármű mozog első sebességfokozatban).
4. Amíg a lábát ebben a helyzetben van (nem több mint 1-2 másodperc), akkor némileg növeli a sebességet a motor nyomja a gázt, hogy bizonyos mértékig kompenzálja a veszteséget a sebesség.
5. Néhány másodperc múlva a tengelykapcsoló felszabadul, és a gáz jelentősen növeli.

Egy másik fontos megjegyzés!

Sebességváltó „up” lehet elromlott, azaz az első és a harmadik, második és ötödik, az első és az ötödik, stb De az idő gyorsítás ugyanakkor töltött több, mint a sebesség és vidd tovább.

Kezdő hibák

De a legjellemzőbb példa a hibák által újonnan egy fogaskerék:

1. Work PPC kar szórakozottan és nem harmonizált, ahonnan az autó veszít sebességet.
2. Tedd időközönként, ami szintén nem növeli a dinamika.
3. Nagyon kapcsoló kart, így kárt okozva néhány PPC egység.
4. Kuplung nagyon simán, ami motorfék és a sebesség veszteség.
5. Hirtelen elengedi a tengelykapcsoló után a sebességváltó késedelem nélkül azt a cselekvési terület. Ebből autó erősen rángatózás és átviteli szünetek.

Sok szerencsét hajtómű és légy óvatos!

A cikk használjuk képpel www.usport.3dn.ru oldalon