Segédváz razdatki a terepi eszköz előnyei és hátrányai

Minden népszerűsége Niva 2121 számos hátránya van. Az egyik leggyakoribb probléma, ennek SUV a megnövekedett vibráció az utastérben. És minél több az autó üzemeltetése, a rezgés válik kézzelfogható.

Az ok a túlzott vibráció szerkezetileg hibás döntés rögzítése az osztómű (alamizsna). Az a tény, hogy a doboz van szerelve területén révén csendes blokkok közvetlenül az aljára. És mivel a rezgés során egy nagy tájékoztatót, hogy mindez juttatunk a kabinba.

Ennek eredményeképpen egy erős vibráció hatása a továbbítását, akkor elhasználódik gyorsabb. Fém rögzítő alsó területen razdatki bár és energiát, hanem azért, mert az erős rezgések idővel, van egy megsemmisítése alsó miatti vibrációt.

Gyakran tulajdonosok Niva 2121, a vibráció csökkentése az utastérben, szerelt segédvázhoz razdatku. Ez a készülék fémből készült. Segédváz Niwa vállal semmilyen rezgés hatása az osztómű.

Az előnyök a alkeret elegendő:

• Azt érzékeli a oszciiiáiómozgásban tájékoztatót.
• Ez védi a ház esetleges károsodás vezetés közben off-road.
• Ha megfelelően van beállítva az eltolás tengely között az osztómű és a sebességváltó gyakorlatilag hiányzik, ami pozitív hatással van a tartósság, a két átviteli egységek, valamint a propeller tengely és a köztes.

gyári kialakítás

Ez a készülék a hegesztett szerkezeteknek a fém alkatrészek, fúrt rögzítési ponttal, a szerelőlapok, amelyhez a bázis kell felszerelni. Mivel az osztómű nem kell mereven rögzíti a bázis, a készlet tartalmaz rugalmas támaszok.

Minden a maga előnye, a segédváz alatt razdatku vannak hátrányai. Fel van szerelve a hely, ahol korábban volt kapcsolódási hely a doboz, azaz, hogy az alsó, így ha problémák vannak az alapszerkezet „Niva komfort” set lesz problematikus.

házi építése

Sokan ezt egy ilyen keret a területen saját. Először is, el kell végezni a rajz a bölcső. A legegyszerűbb kivitelben két kereszttartók és két gerenda összekötő őket.

A távolság a gerendák kell pontosan ugyanaz, mint a távolság a rögzítési pontok az alsó razdatki. A nagyon lépcsőfokok készült lyuk, amelyet szerelt átadás esetén. Ahhoz, hogy a struktúra merevítése lehet a belső sarkai között a gerendák és a kereszttartók hegesztve átlók a fém alkatrészek.

Ez a kialakítás nem lesz rögzítve az alsó és az oldalsó tagjainak, így azok hosszát meg kell felelnie a távolságot a gerendák. Azáltal, hogy egy rajzot, akkor hozza létre a készülék egy olyan területen, a kezüket. Attól függően, hogy a kívánságait, a tulajdonos, akkor annak érdekében, hogy összecsukható, bolt-on.

Ennek az az előnye segédváz lesz képes helyettesíteni a sérült elem eltávolítása nélkül az egész szerkezetet a járműből. A hátránya az, hogy szükség van a folyamatos nyomon követését az állam a csavaros kötés. Hegesztett segédalvázkeretre kialakítása nem igényel folyamatos ellenőrzés, de kár esetén kell majd teljesen cserélni.

Ezután el kell döntenie, melyik utat kell csatolni a bölcső alatt razdatku említhetjük. Lehetőség van, hogy rögzítse az oldalon a hordágyon. Ebből a célból, az oldalsó felületét átmenőnyilások kell fúrni a kapcsolódási pontokat.

Egy előnye rögzítéséről palástja Spar lehetséges tovább telepíteni egy rögzítő perselyeket helyeket, amelyek továbbra is nagyobb kioltó rezgések érkező razdatki. A hátránya az, hogy szükség van további számítások csapátmérő, amelyen keresztül a tervezési csatolni kell a Spar, mint ebben az esetben ezek hatással lesz az erős nyírás. Bolt átmérője túl kicsi, valószínűleg gyorsan összeomlik miatt rezgés.

Más kiviteli alakoknál az eszköz szerelés

A gépre telepített rész

Egy másik módszer a rögzítő szerkezet a főtartó rögzítését jelenti, hogy az alsó felület a Spar. Mert ez is egy lyukat a földbe lámpatest, de csak a felső és alsó felületén a pénzt. Ebben az esetben, különösen az átmérője rögzítő csavarok nem kibúvó, mert a hatása nem fog. Hanem olyan kiegészítő hüvelyek csillapító rezgések lehetetlen lesz.

Egy további elem, amely lehet szerelni egy szerkezetet a speciális rugalmas csapágyházak. Úgy véljük, hogy ez megkönnyíti a pozíció beállításához a doboz képest az ellenőrzőpont. De néhány esetben sikerül nélküle. Minden attól függ, kívánja a tulajdonos.

Egyes autósok egész struktúra zárt fémlemez, ami tovább védi a transfer box a szennyeződéstől és az esetleges kárt vezetés közben off-road.

A hátránya az al-frame szerelt Niva, az, hogy csökkentse a futási magasság a közelében a átadás esetén.