Select gumik az autó - ez nem elég ahhoz, hogy írni egy blogot autós

Hogyan válasszuk ki a gumiabroncs előestéjén a jövő télen vagy nyáron. Szeretnék vásárolni egy gumiabroncs, amely alkalmas az autó és a vezetési stílus a megfelelő? Cikk fog tanítani, hogyan kell figyelembe venni paramétereket, mint például a szélessége oldalfal magasság, sebesség és terhelési index értékelése. tájékozódás a futófelület mintázatát és szerkezetét. By the way, jó gumik még mindig fele a helyzet - az is nagyon fontos, hogy a megközelítés a kiválasztási könnyűfém keréktárcsák (ahol kevés van írva).

Azt szeretnénk, hogy válasszon egy univerzális busz

A legtöbb autós élt ilyen célra. De, sajnos, ez nem történik meg. Valahol elveszett, és valahol szerez. Ha egy rajongó agresszív vezetési stílus, akkor felejtsd el az nincs zaj az utastérben. Gumiabroncsok nagy tapadási tényező meglehetősen kemény és zajos.

Ha egy nyugodt vezető, válassza ki a lágy gumikon, de a kényelem, akkor kevesebbet kell fizetnie az érzékenységet és nagyobb féktávolságot.

Pick-autópálya gumiabroncsok és elveszítik a lehetőséget, hogy lovagolni a nedves füvön és piszok (Szeretem azt írtam, hogy a megrekedt vízszintes talajon). Válassza gumik - a csend az utastérben lehet elfelejteni. Válassza ki a „tépőzáras” - egy esélyt, hogy tisztítsa meg a jég alatt a hó kicsi lesz. Nem számít, milyen gumikat akkor nem megy, mindig lesznek feltételeket, amelyek mellett gumik nem lesz képes segíteni. Ebben az esetben én írt arról, hogyan nem írt egy fordulatot, és megfordul a lovaglás az autó elé.

Gumiabroncs kiválasztás az adott vezetési stílus - biztonsági zálogjog

Kiválasztása a gumiabroncs az autó, úgy a stílus a kört. Ne vásároljon a sport abroncs, ha nyugodt a vezető (különösen, ha a legtöbb út kosz, nedves fű). Ne válasszon egy csendes abroncs nagy futófelület, ha egy agresszív vezető. Sokkal jobb, hogy összpontosítson tapadás és a zaj háttérbe szorítják.

Mi legyen a gumiabroncs méretét,

Sugár közvetlenül befolyásolja a magassága a gumiabroncs a kerék átmérője állandónak kell lennie. Minél magasabb a gumi profil, annál kisebb a sugara a lemezen.

Milyen magas a gumi választani

A téli körülmények jobb, hogy a magas gumi, mivel ez csökkenti a lehetőségét bontásban a kerék egy lyuk, amelyből egy kicsit a téli hónapokban. Csak nagy gumiabroncs hoz létre további puhaság alacsony hőmérsékleten. A nyár közepén, hogy válassza ki a profil alapján az utak minősége a területen, és a vezetési stílus. Nagy gumi lágyítja a folyosón a közúti szabálytalanságok, de csökkenti a jármű irányíthatóságát. Ha egy agresszív vezető, akkor jobb, hogy részesítsék előnyben az alacsony profil. A magassága gumiabroncs választjuk a gyártó által ajánlott a jármű méretben.

Hogyan válasszuk ki a szélessége a gumiabroncs

Minden attól függ, hogy az évszaktól. Téli előnyös szűk gumik, nyári éppen ellenkezőleg, akkor jobb, hogy széles. Ha van egy erős hátsókerék-meghajtású autó (300 LE) és a hátsó tengely a nyáron ne tegye a szélesebb gumik, mint az első. Ne feledkezzünk meg a gyártó ajánlásainak az autó, és válaszd a gumik csak meghatározott kereteken belül a méretben. Mert elsőkerék-hajtású járművek és gumiabroncsok legyen azonos szélességű.

Hogyan válasszuk ki a terhelési index és a sebesség értékelése

Sebesség index alapján választjuk meg + elméleti maximális sebessége 20 km / h. Ha a gyorsabb 180 km / h, akkor nem megy - gumiabroncs sebesség index legyen 200 km / h vagy U. Az asztal indexeinek sebesség és terhelés, megtalálja a Wikipédiában. valamint a cikk a sebesség az index, vagy az index a terhelést a gumiabroncsok. A teherbírási mutatószám negyede a legnagyobb súlya az autó + 2 index. Ha van egy kerék különböző terhelési index és a sebesség, több tartós gumi kell helyezni az első tengelyen.

Melyik a futófelület mintázata választani

Ne hanyagolja el a futófelület mintázata, mivel ez befolyásolja a biztonságot. Nem csoda, hogy a gumiabroncs gyártó dolgozik, hogy új terveket, javítja a viselkedés és a biztonság gumikkal.

Ábrák futófelület négy típusa:

• nem irányított szimmetrikus
• irányítatlan aszimmetrikus
• irányított szimmetrikus
• irányított aszimmetrikus

Gumiabroncs-gyártással kezdődött, nem irányított szimmetrikus mintát. Az előadás ezeket a gumikat gyenge. Egy idő után, a mérnökök kezdett kialakulni irányított szimmetrikus gumiabroncsok. És csak az utóbbi évtizedben a divat a gumiabroncsok aszimmetrikus futófelület mintázata. Lehetnek rendezett és irányítatlan. Természetesen a legjobb tulajdonságokkal vannak kialakítva, aszimmetrikus gumiabroncsok, de ezek nagyon nehéz vásárolni, és még nehezebb megtalálni a csere esetén a teljes kárt a gumikat. Tól, amelynek célja a szimmetrikus és aszimmetrikus nem irányított gumik autósok inkább nem irányított aszimmetrikus, mivel ezek a gumik úgy vannak kialakítva, oly módon, hogy minden egyes részét a felület a gumiabroncs végez egy szerep, logikusabb. Másik előnye a nem irányított gumi sokoldalú - akkor tegye a kerék oldalán a Luba. Az egyetlen feltétel - aszimmetrikus gumiabroncsok kell telepíteni a jobb oldalon a lemez (out oldalon - out). Aszimmetrikus nem irányított gumik kevésbé zajos, mint társaik célja. A fő előnye az abroncs - a képesség, hogy a vizet elvezessék kívül érintkezési felületen. De a fejlesztők az aszimmetrikus futófelület mintázata már régóta megtanulta, hogyan kell építeni gumik, képes tárolni a víz önmagában, köszönhetően a széles hornyok az ábrán.

Milyen gumik választani, tüske vagy „Velcro”

Minden attól függ, téli körülmények között. Ha egy város vezető és ritkán vállalat túl a város határain, akkor hamarosan studless gumikkal, de meg kell jegyezni, hogy tiszta jég féktávolságot szöges gumikat valamivel kevesebb. Másrészt gumik szeretnénk pereobut sokkal korábban, mint tépőzár, mint tüskék az aszfalton csökkenti kezelését és növeli a zajt az utastérben.

studless gumik

• Csendesebb, mint a szöges gumikat
• Hagyjuk, hogy menjen a holtszezon, miközben tapadás és a csend az utastérben
• Amikor sodródás viselkednek megjósolható, a csúszás indul zökkenőmentesen

• Gyakorlatilag tiszta jég téve a hó és a jég
• Korábban bemegy a megcsúszás a csomagolt hó
• Csökkenti a mértékű emelkedést az elsőkerék-hajtású autó

szöges gumik

• A legjobb tapadás a jégen és hó kandalló
• Ez növeli a mértékű emelkedést az elsőkerék-hajtású autó

• Fokozott zaj vezetés közben aszfalton
• Minél kisebb a tapadási tényező és a megnövekedett fékút száraz útburkolat
• Ritkán jelen a sima sodródás. Tövisek tartotta az utolsó, majd a kocsi hirtelen tör egy csúszás
• Annak szükségességét, varrás tüskék elején használat

A végén válassza téli gumik alapuló vezetési feltételek és a vezetési stílus. A legtöbb vezető hajlamosak azt hinni, hogy a hátsókerék-hajtás és négykerék-hajtás előnyös szöges gumikat. Mert elsőkerék-hajtású autók, az élet a legtöbb időt a városban jobb használni tépőzár, ha az autó folyamatosan úton, a legtöbb autós választja gumik.

Az optimális megoldás az lenne, hogy két kerék: a főszezonon - nem szöges gumik téli - tüske.

Puha vagy kemény gumi választani

A kérdés a téli és a nyári gumik. A válasz igen egyszerű. A lágyabb gumit használt gumiabroncs, minél alacsonyabb a hőmérséklet, akkor képes túlélni anélkül, hogy elveszítené tulajdonságait. Azonban magas hőmérsékleteken a lágy gumi abroncsok nagyon gyorsan elveszítik a minőség. Téli gumik is figyelni, hogy a gumiabroncs típusát: skandináv vagy európai téligumi előtted.

Összefoglalva