Self-csere kuplung egy autó

Az erőmű a jármű továbbítja a nyomatékot az átviteli, az érintett egyik vagy másik főtengely forradalom. PPC is megváltoztatja nyomatékot felfelé vagy lefelé módosítja az áttételt az felszerelést. De hogy érintkezésbe lépjen a kívánt fogaskerékkel, a doboz le kell választani az erőmű, azaz, hogy vegyenek részt a bemenő tengely a doboz nem kell figyelembe venni a lendkerék forog. Ahhoz, hogy ideiglenesen tiltsa Adatátvitel hajtóművét közöttük design autók befogadó kuplung.

A feladat a szerkezeti elem tartalmaz egy időlegesen tiltó adást a tápegység, a beadáshoz egyes fogaskerekek kapcsolódásban, amikor a sebességváltó termelt. Kuplung is egy sima forgatás kezdetétől elején mozgás átadása helyén.

Az alapot a intézkedése a tengelykapcsoló közötti súrlódás különböző anyagok a szerkezet. A járművek által használt közötti súrlódás a fém elemek - a lendkerék és a nyomólap és tengelykapcsoló, melyek készült formájában átfedések a slave hajtás.

Tervezés és tengelykapcsoló működését

Szerkezetileg, a jármű tengelykapcsoló két lemez - slave és master, valamint a meghajtót.

Meghajtó lemez áll pengevédŒ - kosarak, amelyen rögzíteni egy lendkerék. Belül ez a ház nyomólap van elhelyezve, annak felülete, amely nekinyomódik a dörzsbetét a hajtott tárcsa. Bent a kosár, a meghajtó lehet mozgatni. A meghajtó lemez szerkezet magában foglal egy rugós, amellyel a nyomólap van kényszerítve, hogy a súrlódó bélés.

Annak érdekében, hogy mozog a nyomólap a kosárban, ami lefelé nyomja, hogy távolítsa el a meghajtó lemez, meg kell legyőzni a rugók ereje. Mi teherautók erre tőkeáttétel használják. A személygépkocsi tervezés némileg eltérő, mert használ egy tányérrugó. Ez történt az alakja egy csonka kúp csonka csúcsa. A rugó van rögzítve a külső széle a nyomólapot és a kúp maga kiáll a házból. Közelebb a központja ennek kúp pecsételve a szirmok, amelyek hatnak karokat cutoffs. A behúzás a szirmok belsejében a kúp kanyarokban és eltereli a nyomólemezt belsejében a kosarat.

Hajtott tárcsa van fémből lemez, amelyben két fél vannak ragasztva vagy szegecselve tengelykapcsolók (lécek). A központban ez a kerékagy hüvelyének a hornyokat, és csatlakoztatva van az acél része mozgatható át a lengéscsillapítók és a súrlódás alátétek. Ez a bordás agy illeszkedik a bemeneti tengely mezőbe.

Az elején a nyomás sürgette a slave hajtás a lendkerék, ha a motorindító végezzük csatlakozni a dobozt, a rugó összenyomódik, ezáltal egy sima sor.

Friction rugók van szükség a hajtás kialakítása csillapítására torziós rezgések.

Hajtás tengelykapcsoló - egy olyan rendszer karok, kuplung kiadás villa és a kioldó csapágy.

Úgy működik, egészen. Amikor a pedál felengedésekor a tengelykapcsoló membrános tavasszal, mivel nem befolyásol semmit, akkor megnyomja a nyomólap felé lendkerék hajtott - a forgás folyamatosan visszük át.

Amikor szorította a pedál erő átadódik a vezető rendszerén keresztül karokat a villa. Fork kezd nyomja meg a kioldó csapágyat, amely elrendezésnél az elsődleges tengely a sebességváltó. Mozgatni a csapágyat a tengely mentén, és nyomást gyakorol a tányérrugó, hogy mélyen behatol a házba, és torzítja a nyomólap, akkor indul megszűnik nyomja meg a tengelykapcsoló tárcsa és a forgatást átvitel leáll, a motort le kell kapcsolni a sebességváltó.

Jelek a tengelykapcsoló meghibásodása

kuplung tervezés, mint és egyszerű, de mégis meg lehet sérült. A leggyakoribb probléma a kuplung, ami oda vezethet, hogy a szétszerelés és a csere igények:

• Csúszik. Ez a probléma jól beállított kuplung, ha a szabadon futó gyakorlatilag hiányzik, és a csapágy feszíti a tányérrugó. Ebben az esetben is, ha a pedált teljesen megjelent, a kuplung egy kicsit megszorította, és van csúszás a maga a meghajtó. Ha nem oldja meg ezt a problémát, ez vezethet az a tény, hogy a fém része a slave hajtás magas hőmérsékletű vetemedik, gyorsan bélés kopás és Undermountain, nem tudnak megtörni, és a megjelenése kis repedések a lendkerék;
• „Vezet” a kuplungot. Ugyanez a probléma akkor jelentkezik, amikor a rossz beállítás. De ez csapódik le, hogy egy nagyon nagy a szabad mozgást. Ebben az esetben, a tengelykapcsoló nincs teljesen nyomja meg a nyomólap, a rotációs továbbítjuk még teljes szorította a pedált. Ez nagy hatással van a lemezek, akkor vetemedik, vagy repedés, és szintén károsíthatja a hajtómű;

Régi kuplung tárcsa, ki kell cserélni

Rándulások indításakor. Ez jelzi a lehetőségét, kár, hogy a lemez párna, leugrott az ülésekből lengéscsillapítók. Alternatív módon, a lebenyek lehet leválás tányérrugó, ami miatt a nyomólap görbült, és megragadva mozgása során a lemez kerékagy tengely spline.

Zajossághoz működés közben problémát jelez a kioldó csapágy;

Cseréje a tengelykapcsoló

Továbbá, például, hogy a helyzet a megjelenése rándulások utóvezetés VAZ-2108. Ez azt jelzi, esetleges összeomlása a slave lemezt párna és szükség szétszerelése és cseréje kuplung.

Elvégzéséhez szükséges munka:

1. Szerelőakna;
2. Kulcsok készletei;
3. Szerkesztése készült egy régi meghajtó tengely;
4. Új kuplung elemek;

Annak érdekében, hogy a kuplung ez az autó, akkor el kell távolítani a sebességváltó. Emelte le, így szükség lesz egy gödör.

A beállítás után az autó a gödörben, akkor kezdődik a szétszerelés. Szükséges lesz, hogy húzza ki a kábelt a tengelykapcsoló-ház, a sebességváltó - pull váltókar. Kivesszük a kocsiból, és önindító, az olajat leöntjük a dobozt.

Ezután a kicsavart és a féltengelyt, és legalább egy kézzel kell behelyezni a régi belső CV együttes helyett egy hosszúkás, hogy valaha ne legyen eltolás mezőben fogaskerekek.

Ezután csavarja a kuplungot a motor forgattyúház. Ahhoz, hogy távolítsa el az ellenőrző pontok, a bal oldalán az autó eltávolítjuk az alsó lengőkarok.

A motor kell, hogy tegye, mert le kell csavarni a hátsó, és otthagyta támogatást.

Ezt követően, miközben a doboz között a tengelykapcsoló-ház és kimerült hajtóművét csavarhúzó és lassan CAT hogy együtt tengelykapcsolóházat eltávolítjuk a szegecsekkel.

Eltávolítása a sebességváltó, akkor kap hozzáférést a kuplungot. Eltávolítása előtt a kosár helyett a primer tengely van behelyezve előzetesen készített PPC korrekció.

Következő kicsavarva tengelykapcsoló csavarjait és a meghajtó lemez kivesszük a kocsiból. Ezután el kell távolítani, és a tengelykapcsoló tárcsa. Eltávolítása után őket, ne feledkezzünk meg a kioldó csapágy, ami forgatták együtt CPR.

Ezután a vizuális értékelést a kapcsolási elemek. Miután érzékelte még a legkisebb kárt struktúrák kuplung alkatrészek, mindig hordott kuplung csere autó.

Telepítése az új kuplung fordított sorrendben. Fontos megjegyezni, hogy használja szerkesztés, vagy állítsa a helyzet a slave hajtás nélkül nem lesz lehetséges a jövőben ez azt eredményezi, problémák a telepítés a váltó a helyén.

Azáltal, hogy az kuplung, kezd Auto vissza szerelvény.