Suzuki Grand Vitara - ez
összkerékhajtás funkciók Suzuki Grand Vitara I.
Első generációs Grand Vitara egy összkerékhajtás típusú Part-Time, azaz Első tengely mereven csatlakozik a járművezető manuálisan kérésére. Segítségével az új elemek - Switch Drive Select 4x4 - összkerékhajtás kapcsolható be vagy ki a távon sebességgel legfeljebb 100 km / h, egy esetleges visszakapcsolás csak a jármű leáll.
A japán belföldi autópiac kapható számos speciális változatok. Közülük - Helly Hansen (tervezett természetjáróknak együtt téli ruha gyártó), Salomon (különböző takarólemezekbe króm), ultrahanggal Edition (hanggal prémium) és FieldTrek (a legrangosabb berendezés, vannak korlátok, napfénytető , xenon fej optika). [1]
összkerékhajtás funkciók Suzuki Grand Vitara II
Két szabad kúpos hátsó differenciálzárral telepítve. A átadás esetén van egy differenciál, amelynek célja egy bolygókerekes hajtómű. Az arány a fogaskerék fogai a mechanizmus biztosítja a nyomaték elosztását 47:53 mellett a hátsó kerekeket.
Ha szükséges, a vezető megszünteti a differenciál a munka. Servo kényszerítette a zár gomb található a középkonzolon. Annak érdekében, hogy növelje a tapadást az autó jellemzői az osztómű van ellátva, és a csökkentő áttételt.
Blokk központ eltérés lehet építeni, mint a közvetlen átadását a razdatke és a redukció során. Amikor le van zárva, a differenciál mozgás megengedett a gyártó által, amelynek mértéke nem haladja meg a 80 km / h. A rendelkezésére a járművezető-támogató rendszer, és még ha csökkenő NIS, támogatja a sebesség 5 km / h vagy 10 km / h, attól függően, hogy az átviteli mód. Amikor az MHB végezni, és az irányítást a fékerőt.
Érdekes, hogy a háromajtós változata az autó egy benzines 1,6 literes motor fel van szerelve egy egyszerűsített változata az átviteli: nincs visszaváltás vagy a mechanizmus a központ differenciálzár. Ezért ez a módosítás Grand Vitara tárgya nem a terepjárók, de csak a crossover.