Szállítás kerékpárok autóval rögzítő és a tulajdonos az autó

Ha szeretné, hogy biciklizni, nem feltétlenül mindig megy csak neki. Sokkal könnyebb, hogy távozna a mountain bike, hogy a hegyek autóval és élvezze a természet, mint néhány órával felfúj a pályán. Ha áthelyezi egy másik városba, az automatikus utazások kis bevetés a természet és a versenyeken is mindig szükséges, hogy készítsen kerékpárokat az autóban.

Közlekedési módok - egy hatalmas összeg. Vannak speciális autó tulajdonosok, amely lehetővé teszi a maximális kényelmet a közlekedés vas ló. Még egy pár egy időben. Vannak olyan gépek, a csomagtartóban, amely magában foglalja a 2-3 daunhilnyh dvuhpodvesa, és még mindig van hely a gépek. Végül, a kerékpáros leszerelhető (legalább részben), és töm be a kabin. Rendelkezésre álló lehetőségek attól függnek, hogy:

• mi a kerékpárt, és ha az illeszkedik az autó;
• mi az autó;
• hány kerékpár egyidejűleg meg kell venni;
• milyen útvonalon tervezi, hogy menjen.

Szállítás kerékpár az utastérben

A legegyszerűbb és a legnehezebb módja annak, hogy mindkettő. Egyrészt, akkor nem kell megvenni semmit. Kis merev vázas nélkül első kerék könnyen illeszkedik még a szűk belső Matiz vagy Niva. Ha az autó tágasabb, akkor megy minden kerékpáros gond nélkül.

Ha összeadja az ülést, akkor biztosan illeszkedjen

Másrészt, ez nem annyira kényelmes minden alkalommal össze- és szétszerelhető a kerékpár. Rendszeresen tisztítsa meg a belső teret a szennyeződés darabokat igazi rajongóinak Dirty, sífutás, és freeride. Ha van egy olcsó mechanikus fékek, minden alkalommal, amikor szükség van, hogy állítsa szerint az új, így semmi nem dörzsölik. Ha az út hidraulika, meg kell, hogy blokkolja a fogantyút úgy, hogy nem véletlenül megnyomta a szállítás során (ez teljesen elzárja a hidraulikus fék, és akkor azt le kell szerelni és pereprokachivat).

Persze, lehet kapni egy speciális fedél szállítás és felejtsd még a kosz az autóban. Megtalálható egy speciális dugó a fékek, így nem ideges. Akkor alkalmazkodni magát eltávolítani, és tegye vissza az első kerék 15 másodpercig. De ez csak az utasok, hogy velük nem fog működni.

Case megvédi az utastérbe a szennyeződéstől

Következtetés: A módszer jó egyetlen szállítmányra mozgó, pihenés és így tovább. Ha megy lovagolni rendszeresen, és még a hegyekben, de még mindig nem az egyik - ez nagyon kényelmetlen megoldás.

Figyeljen! Kerékpárosok kell bizonyosodni arról, hogy a biztonsági öv. Tehát akkor megment egy villát lábát a karcolásoktól, és a nyakát - a csapást kerék fékezéskor.

Szállítás kerékpárok a csomagtérben

Ha szerencsénk van ahhoz, hogy saját pickup, a csomagtartóba fog tartalmazni 2-3 shossera vagy mountain bike, felszerelés, élelmiszer, és több hely marad az utas. De egy szedán minden ilyesmi nem illik. Sőt, egy kis motor nem fér. Itt is kell folyamodni az ott a kerekek, egy tasakba, és így tovább. A lényeg az, körülbelül ugyanaz, mint a kabinban.

És nem, nem kell megvenni mérkőzések

Következtetés: A tulajdonosok a nagy járművek szállítják őket bármit, beleértve a kerékpár. Ha a motor nem fér a csomagtartóba, mint egész, felér egy jobb verziója magad kényelembe.

Autós tartó a tetőn

Az egyik legnépszerűbb módja. A bárban a törzs felső szerelt lámpatest, amely ragaszkodik a kereket. Helyezze a motort a függőleges helyzetbe. Ez egy 3 pontos rögzítés - két kerék megragad klipek és egy speciális tartó kerethez rögzítve, vagy a hajtókar.

Bike szilárdan fémtartály és két köteg

Jellemzően egy lámpatest van tervezve egy kerékpárt. De be lehet állítani bármilyen szám lehet, amíg elég hely a tetőn. Általában az autó kerül 3-4 kerékpár - és akkor kap egy barátját, hogy segítsen.

Hogyan vedd avtobagazhnik kerékpár?

A költség az ilyen öröm 1000 és 15000, és közelebb a végén -, annál nagyobb megbízhatóságot. Például, a rajongók lefelé menteni az ilyen dolgokat nem ajánlott egyáltalán. Először is, a hegyi utakon nem különösebben sima. Másodszor, a motor is ragaszkodnak a faág és megtöri a leggyengébb láncszem. Harmadszor, akkor jobb, ha fizetni 10.000 jó rögzítési és nem veszíti el az úton, szénszál GT düh 400 ezer.

A fő előnye ennek a módszernek a közlekedés biztonságára. Még ha talál magának egy kis baleset, a kerékpárok nem történik semmi. A hátránya is - pihenhet, és átadni az alacsony fát, majd a végén nagyon rosszul. Néhány vezérlő sikerül behajtani a garázsba, és becsapta maga a motor a falba. Így is, nem kell tenni. De ha arra gondolunk, hogy a gép mérete nőtt 1-1,5 méter magas, bármilyen probléma merül fel.

Hordozhat több kerékpár

A második hátránya - a kerékpár, hogy növelni kell a tető. Ha van egy tekintélyes méretű SUV, dobjon rá egy pár 20 kg-os dvuhpodvesov nem lesz könnyű. Itt segíteni jöhet egy különleges lépést platform, amely biztosítja, hogy a kereket. A legrosszabb, akkor magukkal a csomagtartóban egy kis széken.

Következtetés: A nagy út szállítsanak kerékpáros bármelyik autó. Elég biztonságos, ha nem ragaszkodnak faágakat. Nagyon zajos nagy sebességnél.

Kerékpár szerelés a csomagtérajtó

Avtokreplenie a hátsó ajtón - egy nagyszerű alternatívája a forgalomba kerékpár a tetőn. Van egy konzol, amely fel van szerelve a hátsó ajtó. Attól függően, hogy a modell, ez is lehet akasztani 1-3 kerékpár. Ár indul 4000-4500 rubelt. Logikus, hogy csak akkor lehet telepíteni azokat a gépeket, van egy ajtó megfelelő forma. SUV, a kombi és minibuszok örvendeznek szomorú szedánok a pálya szélén.

Egy mínusz - nem fog elindulni

Az előnyök nyilvánvalóak: nem kell mászni a tetőre, hogy távolítsa el a motor. Aerodinamikai szintén nem különösebben érinti - a design szinte zajtalan. És, hogy a tetőcsomagtartó a hardver nem szükséges.

A lista a hiányosságokat is. Először is, míg a kerékpárok lóg a helyén, nem kap a csomagtartó. A hosszú utak nem túl kényelmes. Másodszor, a legkisebb baleset - és semmi nem marad a kerékpár. 3 helyett tört shossera zúzódások lökhárító - szomorú eredményre. Harmadszor, kerékpárok akadályozzák rendszámtáblák, irányjelző és a marker fények. Közlekedési rendőrök nem nagyon szereti. Természetesen vannak olyan modellek híján ez utóbbi hiánya - esznek, és egy helyet a szobában, és a saját fények.

Platform a rendszámot, és irányjelző

Következtetés: Egyrészt, nem szükséges, hogy dobja kerékpár a tetőn, a másik pedig blokkolja a csomagtartóba. És a veszély, hogy elveszítik a motor elég magas a baleset során.

Konzolt rántás

Külsőleg nagyon hasonlít az előző változat, de lehet telepíteni minden autó, hogy van egy bökkenő, persze. Néhány modell úgy tervezték, hogy akár meg is nyissa ki a csomagtartót eltávolítása nélkül kerékpárt a platform. Minden más előnye és hátránya maradt fenn.

Arm hinták, hogy meg tudja nyitni a csomagtartót

Beépített autós tartó

A ritka eset, ahol kiválaszthatja az autó alatt a kerék, és nem fordítva. Egyes gyártók a gépkocsik nagyon kényelmes dolog, mint a csúszó állványok 1-3 kerékpár. A legszembetűnőbb példa - FlexFix rendszer Opel. Tól a törzs közelében levelek összecsukható tartó számokkal és irányjelző. És lehetséges, hogy tovább erősít egy másik platformon 2 kerékpárok. Nagyon kényelmes, megbízható és szép készülék. De aztán megint, attól, hogy valaki véletlenül „felhajtja a szamár”, és törni mindent, amit lehet.

FlexFix két helyen

Minden típusú szállítás van előnye és hátránya. Biciklizni biztonságosan a tetőn, de nem túl kényelmes. Különben is, azt kell félelemben él a fák. A platform a törzsön vagy a Hitch - kényelmes, de ijesztő. A legfontosabb dolog, amikor kiválasztják - ne próbálja menteni minden pénzt. Kiváló minőségű platform egy ismert márka nagyban növeli az esélyét, hogy akkor lesz a kerékpár biztonságosan.