Szűkítő autó típusú készülék, hibák

Sok autósok tudják, hogy a tervezés az átviteli gépeik vannak sebességváltó. De ez a fajta mechanizmus, hogyan működik, milyen feladatokat olyan helytől függően, amelyet az jellemez, a hibák és hogyan kell kijavítani azokat neki, tisztában néhány. Ma mesélni az összes funkcióját autó felszerelés.

Cél és hajtómű

A név a gépkocsi erőátviteli egység kapott az angol ige csökkentése (csökkenése). Kinevezés sebességváltó - vállalja a forgatónyomatékot a főtengely motorok és csökkentve azt továbbítja további átviteli csomópontok (központi differenciálmű osztja el az ideje a hajtott kerekek bizonyos arányban). Attól függően, hogy hol van telepítve, a sebességváltó különbséget az első és hátsó tengely között. Az elsőkerék-meghajtású autó a sebességváltó használt az első tengely, amely be van építve a sebességváltó és a hátsó kerék meghajtású autók, ez az egység fel van szerelve a hátsó tengelyen. A kétkerék-meghajtású járművek használata szűkítő - előtt található sebességváltó, és hátul - a tengely mindkét hajtómű kötik össze a kardántengely.

fogaskerekes mechanizmus a következő:

• Ház tömítésekkel (tömítések) és a kötések. Készült, nagy szilárdságú acélból, vagy könnyűfém, védi a fő átviteli és keresztirányú eltérés a külső behatásoktól. Kötőelem szolgálnak, hogy kötődnek a bázisok a hajtóműház, és pecsétek szivárgásának megakadályozására erőátviteli folyadék, amely keni a fogaskerék és a differenciálmű.

Szűkítő hátsó tengely

• A fő transzfer. a) a fogaskerék. Ajánlott részesülő nyomatékot a hajtott tengely egy hajtómű és egy későbbi időpontban történő továbbítása a hajtott fogaskerék. b) a hajtott fogaskerék. Kap forgatónyomatékot a fogaskerék és továbbítja azt tovább a mechanizmus a keresztirányú eltérés. A hajtott fogaskerék nagyobb, mint a műsorvezető, nagyobb a fogak száma - ez történik annak érdekében, hogy csökkentsék a nagy nyomaték jön a fogaskerék.

• Keresztirányú eltérés. a) egy házat tömítésekkel. Védi differenciálmű a károsodástól. b) a műholdas felszerelést. Ezek általában három, két párhuzamosan vannak elrendezve, hogy egymással, és egy - merőleges, van csatlakoztatva a fogaskoszorú. Funkció - a műholdas átadása nyomatékot a hajtott fogaskerék oldalán fogaskerekek. c) oldalsó fogaskerekeket. Fogadja csökkentett nyomatékot a műholdakról, és továbbítja azt a kerék tengely körül. d) csapágyak. Telepített között az oldalsó fogaskerekeket és a tengely között. Forgó tengelyek nyújt tengely.

Ha fő szállítási felelős fogadó nyomaték növekedés vagy csökkenés azt többek kerekű eltérés, kivéve a forgalmazás kapott a fogaskerék nyomatékátvitel a kerekek között, szabályozza a kerék fordulatszám, amikor a jármű kanyarodási. Amikor a jármű fordul, a külső kerék kap nagyobb nyomaték és a belső - kevésbé. E nélkül a differenciál működés lehetetlen lenne.

Attól függően, hogy a mód, ahogyan a fogak kapcsolódnak a hajtó és a hajtott fogaskerekek Négyféle hajtómű:

• Kúpos jelentése két szögben álló 90 fokkal kúpkerekek. Ezt alkalmazzák a gépkocsik hátsó kerék és összkerék-hajtás.

• Hengeres, van párhuzamosan kapcsolt két henger alakú fogaskerekek. Ez a fajta fő szállítási alkalmazzák a elsőkerékhajtású autók.

Homlokkerekes hajtómű.

• Hypoid fogaskerék van elrendezve szögben 45 fokos helyzetben az egymással. Ezt alkalmazzák a gépkocsik hátsó kerék és összkerék-hajtás.

• Féreg jelentése kapcsolt merőlegesen a csavart (féreg), és egy féreg hajtott fogaskerék. Ezt alkalmazzák a kormányzási mechanizmus az autók nem vonatkozik az adást.

A fő jellemzője a fogaskerék - áttétel, amely tükrözi az arány a szögsebesség hajtótengely szögsebessége a hajtott tengelyre. Hajtóművek nagy csökkentési tényező átviteli a járműre szerelt, immáron egy nagy üres tömeg. Ezeket a gépeket a mozgatható kis sebességgel, de nagyobb teherbírású. Sebességváltók az alacsony áttétel átvitel szerelt gép egy kis üres tömeg, amely biztosítja azok nagy sebességgel. Áttétel határozza meg a kapcsolatok száma, ami a hajtott fogaskerék. Például, ha az áttétel egyenlő 5,1, majd egy fordulat alatt a fogaskerék hajtja fog részt, és jön ki belőle, mint 5 és 1 tizedik alkalommal.

Mi a különbség a differenciál hajtómű

Ez a kérdés gyakran kérték a kezdő autósok. Szűkítő, amint már említettük, ez az egység, amely növeli vagy csökkenti a nyomatékot jön ki a motor főtengely. A differenciál - a csomópont, amely felől a szűkítő osztja a nyomatékot a tengelyek közötti (center eltérés) vagy ellipszis (interwheel eltérés) bizonyos arányban, és felelős a kínálat nagyobb vagy kisebb nyomaték a külső kerék, amikor a jármű kanyarodási.

Törés és javítás sebességváltó

Leggyakrabban az autóipari hajtóművek nem hajtómű, tömítések és csapágyak. Az ok - a kopás ezek a részek miatt működés nagy terhelés hosszú olajhiány hiánya miatt az átviteli közeg. Diagnosztizált a jelenléte ezen bontás hum vagy kattintásokat az ízületekben a fogaskerekek és a csapágyak. A kopott tömítések lehet meghatározni cseppenként átviteli folyadék szivárog keresztül repedés jelent meg a tömítéseket. Javasoljuk, amikor ellenőrzi a működését ezek az elemek a hajtómű, és szükség esetén - cserélje ki a kopott alkatrészeket újakra.

Ez magában foglalja a hajtómű olaj

Ritkábban előfordul törés a burkolat vagy törése motorlassí kötőelemek, amelynél fogva csatlakozik az alaphoz. Ez a hiba akkor fordulhat elő, amikor a jármű áthajt az akadályt. Törés esetén kapott rés kaphat por és szennyeződés, amelyek befolyásolják az állam a sebességváltó folyadék. Ez viszont, nem lesz képes ellátni funkcióját, ami a túlmelegedés a fogaskerekek, törés vagy kopása fogaik. Kár, hogy a hajtómű ház tele van még a látszatát is hangos zümmögés, hogy a termék működési elemeket, amelyek befolyásolják az akusztikai komfort, amikor lovaglás. Diagnosztizálni a hiba a hajtóműház lehet a megjelenése alatt a sebességváltó olaj nyomokat. Ebben az esetben, akkor lehet, hogy a hajtóműház, vagy cserélje ki egy újjal.

Mindenesetre, hogy megakadályozzák a tény, hogy a váltó, akkor figyelemmel kell kísérni a szintet úszva a sebességváltó folyadék, változó, hogy minden 100 ezer kilométer, vagy kényszerű lecserélése tömítések. Javasoljuk, hogy rendszeresen diagnosztizálni a működését a szállítási és a megjelenését a legcsekélyebb jelét kár, hogy a hajtómű elemek egy időben elvégezni a csere és karbantartás.