Technológiai lakkozás autó festés után
Ez az oka annak, hogy a folyamat bevonjuk a jármű lakk után a festék került sor, alkalmazni ugyanolyan szabályok vonatkoznak, mint a hagyományos festéssel. Az egyetlen különbség az, hogy a lakkréteg alkalmazzák az utolsó kör, hogy van, akkor a külső. Ez fényes lakk látja egy külső szemlélő, és érintkezik a külső környezet és a környező levegő. Annak ellenére, hogy elég közel van a tinta készítményre tompa felületére szórással autók igényelnek a különböző. Azok, akik részt vesznek a folyamatban festmény először mindezt okozhat némi zavart.
Alapanyagok - típusú autófényező
Az akril lakk jármű
Van egy határozott besorolása festékek az autók, de ez több, mint egy oldalt. Ez az oka annak, hogy kiemelkedik a leggyakoribbak. Néhányan még mindig egy speciális cellúlózlakkot. Ez jellemzi az ilyen adottságok és tulajdonságok, mint a fényesség gyengeség, gyors elvesztése színű, valamint egy bizonyos képes tüzet. Ennek ellenére még mindig megszerezni és feldolgozni a kérelmet csatolni kell a következő tulajdonságokkal rendelkezik:
- Ahhoz, hogy hatékonyan fedezze a szükségességét legalább három rétegből áll, mint a képessége, hogy csökkenteni viszonylag gyenge;
- Szárítás után minden egyes réteg legyen legalább 15 percig;
- Az első két réteg legyen egy normális viszkozitás tekintetében az utolsó réteg, meg kell több folyadékot. Aránya az utóbbi réteg egy lakk oldószer és körülbelül 3: 1;
- A végső szárítást kell tartani körülbelül 40 percig, majd a teljes megszilárdulás lezajlik öt óra elteltével.
Függetlenül attól, hogy milyen a lakk folyamatot kell végrehajtani teljes eltávolítása után por, valamint a minőségi szervezés szellőztető rendszer.
Abban a pillanatban, viszonylag nagy népszerű Gliphtal speciális lakk, amelynek az összetételében speciális térhálósító és egy aktivátor. Ezek növelik a szintű anyagi erejét. Használd őket sokkal könnyebb, de a műszaki tulajdonságokkal rendelkezik, még mindig elmaradnak az akril festékek. Vannak bizonyos funkciók alkalmazásának ez az összetétel:
- Szárítás végezzük normál szobahőmérsékleten, de javasolt megfelelés 60 fok;
- Ilyen lakk különböző érzékenységet a hőmérséklet, mert felviteli folyamat fontos, hogy készítsen egy 20 fokos hőmérséklet és hígítást kell készíteni szigorúan utasításai szerint;
- Amikor a szárítás közönséges szoba, valamint a rossz szellőzés kell speciális hosszabbító. alakult sokkal gyorsabb alatt hatásuk film jobb lesz;
- Festék bevonat Gliphtal lakk végezhetjük meleg eljárással, a formáció a bevonat végezzük oldószer nélkül.
Mivel a költségek a modern populáris lakkok, esetleges komolyabb megtakarítások speciális gyanták és oldószerek, ezek a bevonatok egyre növekvő népszerűsége. Ez a folyamat az alkalmazás ismertetjük részletesebben.
Autó lakkozás bevonókészítmény
Az előnye, hogy ezt a folyamatot, mivel a lakk az autó, nem követeli meg a végzett előzetes munkát. Ez vonatkozik csak arra az esetre, ha a lakk alkalmazása eljárást végzik „nedves a nedvesen”, azaz a lakk összetételét borítja zománc, ami nem teljesen száraz.
Ne vegyen finom nazhdachku, mivel fennáll annak a veszélye, hogy csökkentse a tapadás. Ha vásárolni egy durva csiszolópapírral, ő karcos a festék.
Mattító eljárást legjobban elérni a vízhasználat szükséges. Óvatosan az elvégzett munka lehetővé teszi, hogy a folyamat mattírozza száraz, koptató. A tisztítási folyamat a felület a zsír, hogy után azonnal cukormáz, ki kell választani a zsírtalanító készítmény, amelyek nem oldódnak a már alkalmazott készítmények, mint például a rendkívül agresszív oldószer alatt forgalmazott száma 646. A legvalószínűbb, hogy nem könnyű eltávolítani zsírfolt minden jelen van, de ez is hagy maga után sok elrontott felületre.
Alkalmazása során az akril lakk a jármű felszíne
A legtöbb festékek, amelyeket a fent leírt, nem igényel hígítást. Ez a folyamat lehet szükség, ha van egy kis eltérés a környezeti hőmérséklet. Ezen túlmenően, hígítás lehet szükség, ha a bevonat végezzük megfelelően nagy, vagy az egész jármű. Ebben a helyzetben, az összes nehéz oldószerek kell, hogy a viszkozitást körülbelül 15 másodperc, vagyis VZ-4 (20 ° C). Ilyen paraméterek a viszkozitás tökéletes 1,6-1,8 milliméteres fúvóka és felviteli folyamat kell tenni legalább 15 cm-re a felszíni.
A folyamat során a dolgozó akril lakk szabad elfelejteni, hogy van egy viszonylag kis töltési kapacitását. De ismétlem, nincsenek közös jellemzők, mint ahány különböző töltési kapacitás. Az előnye, akril lakk, hogy akril autó lehet alkalmazni a tetején egy alkid zománc, de fordítva nem.
A folyamat a bevonat, mint a jármű szigorúan lakkréteg 2-4. Általános szabály, hogy az első lerakódás minimális, és minden ezt követő már eddig is alkalmazott, amely a felszínen a gép, és a hatékony korrekciójára hibák jelen a felületen. Az oldószert általában elpárolog körülbelül 10 percig, de ha hígítást végeztünk, és a hőmérsékletet a szárítás alatt nem érte el a szoba kissé növeli a teljes szárítási idő.
Munka poliuretán lakkok
A fő különbség a modern kétkomponensű lakkok a szabványos rendszer egy speciális edző, amely nélkül a hagyományos szárítás kezdődik. Meg kell keverni az alapanyag az edzővel szigorúan, mielőtt azt a gép, hiszen a vulkanizáló reakció indul szinte azonnal. A lakk ilyenfajta kell szigorúan kell alkalmazni a hőmérséklet nem alacsonyabb, mint szobahőmérsékleten, és alacsony relatív páratartalom mellett.
Ez lakkozás magas szilárdsági értékek, de ez mindenekelőtt a nehéz és megakadályozására számos motivált, hogy több egyszerű, jól bevált készítmények.
Hogyan fizetni a gáz kétszer kevesebb