Traktor Fehéroroszország állítást ezért egy új szót a traktor

Az ország úgy döntött, hogy megkezdi a sorozatgyártás traktorokkal törés a keret, de milyen márka - nem világos. Szputnyik járatos mérnöki szenvedély és értékeli az előnyöket és a rejtett kockázatok a projekt.

A döntés született találkozót követően az elnök a traktor Fehéroroszországban. Az ülésen megvitatták a tervezetet, amely már régóta ápolják JSC „Amkodor”. Ebben az esetben a fő termelő traktorok Fehéroroszország - Minsk Traktor Plant - ellenzi ezt a projektet.

Milyen márkájú és milyen vállalati adatok összegyűjtése traktorok, még nem teljesen határozott. Nem kizárt, hogy a „Amkodor” és az MTZ fogják felhasználni, hogy szoros együttműködést, amely összehozza a legjobb szakemberek az országban, és megússza a felesleges költségeket, amelyeket nem lehetett elkerülni a termelő létesítmény a semmiből.

Nyereséges projekt kínai pénz

Létrehozásának gondolatát a termelés fehérorosz traktorok „Amkodor” kezdett aktívan támogassák körülbelül egy évvel ezelőtt. Hogy hozzon létre az országban a termelés traktorok csuklós (fémhulladék) keretben. Most ezek a traktorok által termelt sok cég a világ minden tájáról - skandináv Valtra, John Deer, Hollandiában, valamint a St. Petersburg Traktor Plant, ismert márkájú „Kirovets”.

„Amkodor” azt tervezi, hogy fektessenek be a projekt, hogy egy ilyen termelés akár 350 millió dollárt, míg számítva a vonzereje kínai hitel.

„Amkodor 5300” úgy tervezték, hogy nagy területen, akkor sokkal nagyobb manőverező összehasonlítva a hagyományos módszerrel az MTZ. By the way, különösen ezen a gépen Minszk Motor Plant kifejlesztett egy új dízelmotor, amely fel van szerelve egy elismert szakemberek elektronika és Common Rail Bosch üzemanyag-ellátó rendszer. Ez a technika nem érdekes, hogy belovengerskogo piacon: a hazai területeken egyszerűen nincs hova fordulni.

Miért MTZ ellen?

MTZ ma ismert egyik legnagyobb traktor gyártó a világon, arányuk mintegy 6% -a globális piacon. A cég, amely a legnagyobb ipari holding társaság, gyárt az összes hagyományos, traktorok, amelyek fel vannak szerelve mind belovengerskimi és az importált motorok. A cég saját értékesítési hálózat és ágazati szerkezetének szolgáltató szervezetek.

Lényegében az új vontató „Amkodor” nem versenyképes kapcsolatban az MTP. Ugyanakkor az üzem nem túl boldog emiatt termelésben. A fesztiválon szentelt a 71 éves az MTP, a vezérigazgató Fjodor Domotenko kifejtette véleményét a projektről.

„Ez egy tévhit” Amkodor „Ez csuklós kialakítás egy sor 300 lóerős nincs kapcsolatban a traktor üzem.” - mondta.

Ugyanakkor Domotenko elismerte, hogy a termelés „Amkodor” lehet a rést, amely most elfoglalja a PTA az ő „Kirov munkások.”

Nyilvánvaló, hogy a fő aggodalom együttműködést javasolt MTZ „Amkodor” CEO nem hangzott. Közben, miután találkozott az elnök kezdtek megjelenni a véleményét, hogy meg tudjuk beszélni nem csak a két termelőszövetkezetek termelők, mint a „soft privatizáció”.

Ház kérdés minden elrontott?

Hogyan talál belovengerskie a terület szakértői a gépipar, „Amkodor” gondoskodó új traktor projekt reméli nem annyira együttműködve MTZ as, egy bizonyos mértékig, az értékesítési és szolgáltatási hálózat, valamint a termelési helyek által elfoglalt terület. Nem titok, hogy a nagyvárosi terület, „Amkodor” szélén az utca sokáig szorosan.

A fő termelés „Amkodor” ma koncentrálódnak Dzerzhinsk, Minsk region. Ez nem túl messze a fővárostól, de amikor az építkezés az új termelési Novopolotsk, kiderül, hogy a gazdaság Aleksandra Shakutina kell permetezni az egész országban.

A szakértők szerint ebben az esetben nem lenne sokkal bölcsebb koncentrálni a termelési területeken MTZ „záró azon növényi egységek és képességek, amelyek mára feleslegessé váltak”, és a helyszínen „Amkodor” a Minszk központjában, hogy kiadja az egyéb fejlesztési projektek.

Mi a kiegészítők?

A szakértők hangsúlyozzák, hogy a termelés a traktorok - egy összetett folyamat, ez attól függ, összehangolt munkáját több száz alkatrész beszállítóival, alkatrészek és tartozékok. Például, az MTP van most körülbelül 150 szállítók a fő szállítószalaghoz. Másik előnye, hogy a növény saját nagy öntöde.

Összehasonlításképpen, „Amkodor” saját erős „liteyki” nem. Az építkezés - talán a leginkább munkaigényes és anyagilag költséges folyamat, hogy hozzon létre egy új termelési.

Szakértők rámutatnak, hogy a költséghatékony termelés ilyen traktorral lehet legalább az éves termelés 2-2500 autó évente. Ezek az adatok lehetővé teszik számunkra, hogy megértsük, mi legyen a kapacitása az öntödei üzlet.

Tovább gubanc nem is kész, ha Minszk Motor Plant a tömeggyártását az új motorokat a „megtörni a vontató”, de valójában, hogy a fogyasztók hajlandók megvásárolni a drága berendezéseket motorral belovengerskogo termelés, egy ismeretlen márka és a karbantartás hiánya. És a szolgáltatás, a szakértők azt mondják, fog történni, ha a két gyártó nem lesz képes megtalálni a kompromisszumot.

Ez komoly kihívást jelent: hogyan lehet belépni a piacra.

Mégis kell, hogy képes eladni

„Amkodor 5300” - nagyteljesítményű traktor, használata indokolt nagy területeken. Fehéroroszországban, ez a gép nem kell: ez egyszerűen nincs hova fordulni.

Az ilyen módszerek alkalmazása nem indokolt a Kuban, több régióban Ukrajna, Kazahsztán, Brazília, az Egyesült Államokban és Kanadában. USA és Kanada piacain szorosan lezárva John Deer és Hollandiában, Magyarországon és Kazahsztán piacon - egy hiánypótló a szentpétervári „Kirov munkások.”

Érdemes megvizsgálni, hogy a magyar jog szerint a vevő a mezőgazdaság, Magyarországon készül lehetne kihasználni ösztönzők és támogatások az állam. A szövetségi költségvetés által támogatott 20% a költség berendezések számára, mégis 10% visszatéríti a helyi önkormányzatok. Így egyharmada a költségek a traktor „Kirovets” a magyar gazdák az állam viseli.

Ennek eredményeként a „Kirovets” valószínűleg költsége a vevőt sokkal olcsóbb magyar traktor „Amkodor”, bár az eladási ár, a gyártók lesz közel azonos jelennek meg. Magyar gyártó, figyelembe véve az állami támogatást, a nyilvánvalóan előnyösebb feltételek mellett, mint belovengerskim versenyző.

Fehérorosz mezőgazdaság Magyarországon is, kedvező feltételekkel eladó - a magyar bankok az állam egyrészt a hitelkamatok. De ezek a körülmények korántsem egyenértékű alkalmazandó magyar művészetben.

A szakértők azt is ismételten emlékeztetett arra, hogy a vásárlók, hogy a döntést az üzletet csak akkor, ha rájönnek, ők is számíthatnak, milyen szintű szolgáltatást. Majd a „Amkodor” önkiszolgáló rendszert hozzon létre egy széles, vagy épít, amit már létrejött MTZ?

Egyéni vállalkozás szeretné kockáztatni a pénzt?

Bár a szakértők egyetértenek abban, hogy a projekt „Amkodor” túl sok „de” hogy kétségessé a kereskedelmi haszon a projekt. Ugyanakkor, az a benyomás, hogy az üzletember Shakutin hajlandó kockáztatni egy csomó pénzt (annak ellenére, hogy korábban ő jó benne), még mindig nem alakult ki teljesen.

Érdemes megjegyezni, hogy beszélünk a kínai hitel. Függetlenül attól, hogy kap egy speciális „Amkodor” garantált a kormány, vagy hogy ő lesz a felelős az adósságok? Miért ebben az esetben beszélünk a lehetőségét az integráció „Amkodor”, és teljesen állami MTZ?

Nincs „Amkodor” képes lesz nemcsak kezdi meg a termelést elegendő árrés éves kapacitás, hanem hogy ezeket a 2-2,5 ezer traktorok?

Hogy a projekt fizeti ki sokáig? Különösen, ha figyelembe vesszük, hogy csak néhány játék fog megjelenni az első néhány évben? Ki fog a szolgáltatás? És mi fog történni, hogy egy drága autót vásárlók, ha néhány év múlva ez lesz úgy döntött, hogy ez a projekt?

Szputnyik követi a fejlesztési projekt, és elvárja, választ ezekre a kérdésekre fognak találni.

Felhasználó köteles nem sérti a nemzeti és nemzetközi törvényeket. Felhasználó köteles tiszteletben tartja más megjegyzésírók olvasók és magánszemélyek hivatkozott anyagokat.